Приготовьтесь, автолюбители и новаторы мобильности! Alpine, легендарный французский бренд, синоним динамичности и удовольствия от вождения, только что переосмыслила свое будущее с помощью машины, которая обещает зажечь сегмент высокопроизводительных электромобилей: Alpine A390 2026 года. Это не просто ещё один электрокар; это второй столп полностью электрической «Dream Garage» бренда, смело сочетающий чистое спортивное ДНК Alpine с практичностью, которой требует современная жизнь.
Представленный в мае 2025 года, A390 — смелый шаг Alpine в мир электрических кроссоверов/спортивных фастбэков. Это стратегический ход, направленный на привлечение более широкой аудитории, не жертвуя при этом сущностью, сделавшей бренд знаменитым. Ожидается, что с 2026 года он начнёт активнее появляться на улицах, обещая пятиместный опыт с душой настоящего спорткара.
Что Делае́т Alpine A390 Вехой Для Бренда?
Впервые в своей истории Alpine выходит на рынок спортивных кроссоверов. A390 — это смелое расширение, которое стремится объединить лёгкость и манёвренность, характерные для бренда, с беспрецедентной универсальностью. Это важный эволюционный шаг в электрическом будущем Alpine.
Несмотря на кроссоверный стиль, A390 обладает невероятно низким и аэродинамичным дизайном фастбэка. С линиями, вдохновлёнными гоночными прототипами LMDh Alpine, и элементами легендарного A110, такими как агрессивный задний диффузор и треугольная световая подпись «Cosmic Dust», он доказывает, что форма следует за функцией и эмоциями. Каждая линия словно кричит о скорости, даже когда автомобиль стоит на месте.
В Чём Секрет Производительности A390?
Забудьте о стереотипе «тяжёлого и бездушного электрокара». Alpine сосредоточилась на передаче ощущений «лёгкости Alpine» даже с учётом веса батарей. Инженеры выбрали пассивные амортизаторы вместо сложной пневмоподвески, стремясь сохранить чистоту связи с дорогой.
Главная звезда — трёхмоторная силовая установка A390. С мотором на передней оси и двумя независимыми двигателями на задней, он обеспечивает не только полный привод, но и продвинутую систему активного распределения крутящего момента (Alpine Active Torque Vectoring). Это значит, что крутящий момент может точно распределяться между задними колёсами, оптимизируя манёвренность в поворотах так, как способен лишь немногие электромобили.
Где и Когда Мы Сможем Увидеть Alpine A390?
Выход A390 на рынок запланирован на 2026 год с графиком запуска по странам. Во Франции, родине бренда, запуск подтверждён, заказы начнут приниматься с конца 2025 года. Производство развернётся на историческом заводе в Дьепе, сохраняя французские традиции.
Другие европейские рынки, такие как Германия, последуют аналогичному графику. В Великобритании первые поставки ожидаются чуть позже, во втором квартале 2026 года. К сожалению, для энтузиастов в таких странах, как США, Бразилия, Китай, Япония и других, Alpine пока не объявляла конкретных планов на 2026 год, и появление в некоторых из этих рынков, например в Бразилии, кажется маловероятным в ближайшей перспективе. Тем временем, другие бренды уже укрепляют своё глобальное присутствие электромобилями, например Audi Q4 E-Tron 45 2025, который получил заметное обновление мощности и запаса хода.
Какие Инновационные Технологии Предлагает A390?
Базой для A390 служит платформа AmpR Medium от альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, однако она была значительно доработана Alpine для обеспечения высокой производительности. Элементы, такие как крыло между передними фарами и задний диффузор, не просто для красоты – это части активной и пассивной аэродинамической системы, разработанной для оптимизации прижимной силы и эффективности.
Салон — настоящее технологическое шоу с двумя высокоразрешающими экранами: приборной панелью 12,3 дюйма и центральным дисплеем мультимедийной системы на 12 дюймов с операционной системой Android Automotive OS. Это означает нативную интеграцию с Google Maps, Google Assistant и Play Store, обеспечивая связанный и понятный опыт. Другие высокопроизводительные электрокары, такие как XPeng P7, также делают ставку на передовые технологии для привлечения потребителей.
Руль, вдохновлённый Формулой-1, оснащен специальными кнопками, такими как «OV» (Обгон) для максимальной временной мощности и «RCH» (Зарядка) для оптимизации рекуперации энергии. Режимы вождения Save, Normal, Sport, Perso и Track позволяют настраивать различные параметры машины, обещая персонализированный и захватывающий опыт вождения. Система Alpine Telemetrics даже может предложить коучинг, помогая водителям максимально раскрыть потенциал автомобиля на треке.
Как A390 Сравнивается с Конкурентами?
Alpine A390 — это не просто эволюция, а революция для бренда, входящая в сегмент семейных электрокаров с душой спорткара, чего ранее у Alpine не было. Его концепция ставит его в прямое соперничество с крупными именами.
* Porsche Macan EV: Считается самым прямым соперником. A390 делает ставку на захватывающий опыт вождения с уникальным французским инженерным подходом и системой активного распределения крутящего момента на задних колёсах. Цены выглядят конкурентоспособными, что может стать решающим фактором для многих.
* Tesla Model Y (Performance): В то время как Model Y выделяется ускорением на прямой и развитой инфраструктурой зарядных станций, A390 стремится выделиться динамической точностью, качеством сборки и более эксклюзивным дизайном. У Tesla Model Y есть свои особенности, которые мы видели на примере версии с бензиновым генератором для экспедиций.
Alpine не скрывает, что хочет предложить премиальную альтернативу, сосредоточенную на удовольствии от вождения — нечто большее, чем просто показатели ускорения. Другие игроки на рынке премиум-электрокаров, такие как Lexus RZ 2026, тоже ищут своё место, предлагая роскошь и технологии.
Alpine A390 GT против GTS: Что Выбрать?
A390 изначально предлагается в двух версиях, каждая со своей четкой идентичностью.
Alpine A390 GT: Элегантность и Сбалансированная Производительность
* Двигатель: Трёхмоторный, полный привод (AWD).
* Мощность: примерно 395–400 л.с.
* Разгон 0-100 км/ч: около 4,8 секунды.
* Аккумулятор: 89 кВт·ч (используемая емкость).
* Запас хода (WLTP): оценивается в 520–555 км.
* Зарядка постоянным током: до 190 кВт.
* Цена (Европа): от €65 000.
Версия GT уже предлагает достойный уровень производительности и оснащения премиум-класса. С 20-дюймовыми колёсами, матричными LED-фарами, подогревом сидений с электрорегулировками и аудиосистемой Devialet, она открывает дверь в мир Alpine A390 с акцентом на комфорт и технологии.
Alpine A390 GTS: Вершина Электрической Спортсмености
* Двигатель: Трёхмоторный, полный привод (AWD) с улучшенной системой Alpine Active Torque Vectoring.
* Мощность: около 463–470 л.с.
* Крутящий момент: примерно 808 Н·м.
* Разгон 0-100 км/ч: около 3,9 секунды.
* Максимальная скорость: примерно 220 км/ч.
* Аккумулятор: 89 кВт·ч (используемая емкость).
* Запас хода (WLTP): оценивается в 520–530 км.
* Зарядка постоянным током: до 190 кВт.
* Цена (Европа): от €76 000.
Версия GTS поднимает планку с большей мощностью, крутящим моментом и головокружительным разгоном. Она оснащена 21-дюймовыми ковками и шинами Michelin Pilot Sport 4S, спортивными сиденьями Sabelt с массажем и премиальной отделкой, включая потолок из микрофибры. Это выбор для тех, кто стремится к максимальной производительности и спортивной роскоши.
Ключевое отличие версий — в мощности и деталях, усиливающих спортивный и люксовый опыт. GTS — это очевидный выбор для энтузиастов, жаждущих максимального ускорения и динамики, в то время как GT предлагает отличный баланс для повседневного использования с большим запасом производительности.
Сильные и Слабые Стороны Alpine A390
Как и у любого автомобиля, у A390 есть свои сильные стороны и моменты, требующие внимания.
Плюсы
- Уникальный и привлекательный дизайн в смешанном стиле.
- Захватывающая производительность, особенно в версии GTS.
- Передовые технологии, включая трёхмоторную установку и векторизацию момента.
- Премиальный салон, ориентированный на водителя.
- Эксклюзивность бренда Alpine в сегменте электромобилей.
- Хороший запас хода и возможности быстрой зарядки.
- Практичность автомобиля с пятью местами.
Минусы
- Высокая цена, позиционирующая автомобиль в сегменте люксовых и высокопроизводительных моделей.
- Ограниченная глобальная сеть послепродажного обслуживания и сервисов.
- Значительный вес, несмотря на инженерные усилия.
- Реальный запас хода может значительно варьироваться при спортивном стиле езды.
- Первоначальная доступность ограничена несколькими рынками.
- Жёсткая конкуренция со стороны известных брендов.
- Многие функции управляются через экраны, что может не всем понравиться.
Часто Задаваемые Вопросы о Alpine A390
- Когда Alpine A390 станет доступен для покупки? Первые заказы на европейском рынке (Франция и Германия) начнутся в конце 2025 года, с поставками в 2026 году. В других регионах график будет отличаться.
- Какой ориентировочный запас хода у A390? Запас хода по циклу WLTP варьируется от 520 до 555 км в зависимости от версии и условий.
- Какая максимальная мощность у Alpine A390? Версия GT имеет около 400 л.с., тогда как GTS достигает примерно 470 л.с.
- Где производится Alpine A390? Он будет выпускаться на историческом заводе Alpine в Дьепе, Франция.
- Будет ли у A390 функция двунаправленной зарядки? Да, функция V2G (Vehicle-to-Grid) станет доступна, поначалу во Франции.
Моё Мнение: Смелое Будущее Alpine
Alpine A390 — без сомнения, захватывающий автомобиль и огромный шаг вперёд для французского бренда. Выход на рынок электрических спортивных кроссоверов с таким технически совершенным и ориентированным на динамику продуктом демонстрирует, что Alpine не боится инноваций и вызовов гигантам рынка. Дизайн провокационный, технология векторизации крутящего момента — настоящее преимущество, а ставка на сохранение ощущения лёгкости заслуживает похвалы. Конечно, вес — это вызов, присущий всем электромобилям, и цена ставит этот автомобиль в особый клуб. Но для тех, кто ищет высокопроизводительный электрокар с характером, историей и французским шармом, A390 кажется крайне привлекательным предложением. Это машина, обещающая не просто цифры, а эмоции за рулём.
А вы что думаете о новом Alpine A390? Оставьте свой комментарий ниже и поделитесь мнением!
Author: Fabio Isidoro
Фабио Исидоро - основатель и главный редактор Canal Carro, где он пишет об автомобильной вселенной с 2022 года. Увлеченный автомобилями и технологиями, он начал свой путь на портале HospedandoSites и сегодня посвящает себя созданию технического контента и полных обзоров национальных и международных автомобилей. 📩 Контакт: contato@canalcarro.net.br