Новый Honda Civic Type R (FL5) получил репутацию лучшего хот-хэтча всех времен, заменив спорный дизайн предыдущего поколения на более зрелый и утончённый внешний вид, при этом не потеряв агрессивность, которая является отличительной чертой модели. Хотя он всё ещё оснащён внушительным задним антикрылом, дизайн стал более гармоничным, ясно показывая, что перед нами высокопроизводительный автомобиль с ноткой элегантности.
Рост цены оправдан салоном, который поднимает стандарты сегмента. Интерьер минималистичен, материалы высокого качества, а современная цифровая панель придаёт атмосфере изысканность. Главной изюминкой являются спортивные сиденья из красной алькантары, которые обеспечивают великолепное сочетание комфорта и поддержки, подчёркивая, что Type R — это премиальный автомобиль, хотя по сути он рассчитан строго на четырёх пассажиров.
С точки зрения производительности Type R — это инструмент хирургической точности. Его мотор мощностью 315 л.с. и механическая коробка передач, признанная лучшей в классе, обеспечивают безукоризненное управление и захватывающее ускорение. Несмотря на это, главным недостатком является недостаток звуковых эмоций: выхлоп очень тихий, а искусственный звук мотора разочаровывает, делая автомобиль технически совершенным, но менее «живым» по сравнению с более громкими конкурентами.
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.