Настройте моторы (дизельные, конечно!) потому что Ford решила, что обычная Ranger недостаточно прочная. Предназначенная для 2025 года и ожидаемая в 2026, Ford Ranger Super Duty — это ответ для тех, кто считает, что настоящие внедорожные машины требуют большего, чем просто съехать с тротуара. Рассматривайте её как Ranger, которая активно тренировалась и приняла несколько… добавок.
Эта «анаболизированная» версия ориентирована на рынки, где пикапы являются настоящими рабочими инструментами для приключений, такие как Австралия, Новая Зеландия и Таиланд. Плохие новости для американцев: эта громила не появится на их рынке. Их дело?
Что делает Ranger Super Duty такой… «Супер»?
Это не просто маркетинг, Ford действительно усилила конструкцию. Идея заключалась в создании среднеразмерного пикапа с возможностями, которые соперничают с большими моделями из линейки F-Series Super Duty, но в (несколько) более компактном варианте. Если обычная Ranger уже достаточно способна, Super Duty поднимает планку по прочности, грузоподъёмности и, конечно же, подготовленности к сложным ландшафтам, которые заставили бы другие пикапы сдаться.
Она создана, чтобы выдерживать настоящие нагрузки, будь то на шахтах, строительных площадках или на тех тропах, где GPS теряется, и приключения начинаются. Заводской сноркель — не только стильный элемент, это визитная карточка, говорящая: «вода и пыль? Заходите!».
Сравнительная Таблица: Ranger Super Duty vs. Обычная Ranger
| Характеристика | Ranger Super Duty | Обычная Ranger |
|---|---|---|
| Максимальное Тяговое усилие | 4 500 кг | 3 500 кг |
| Максимальная Грузоподъёмность (GVM) | До 4 500 кг | 3 060–3 350 кг |
| Объём Топливного бака | 130 Литров | 80 Литров |
| Блокировка Дифференциала | Передний и Задний | Задний (по опции) |
| Сноркель | В комплекте (герметичный) | Нет в наличии |
| Колеса | 8 Болтов (усиленные) | 6 Болтов |
Основные Структурные Модернизации
- Увеличенная и усиленная рама
- Сверхпрочные оси
- Мощный задний дифференциал
- Подвеска heavy-duty
- Экстремальные испытания (грязь, камни)
Двигатель V6 Дизель: Сила под Капотом (Но Сколько?)
Под крепким капотом скрывается двигатель 3.0L V6 Turbo Diesel. Ford откалибровала двигатель специально для Super Duty, оптимизировав его для работы с тяжелыми грузами и в тяжелых условиях. Хотя точные значения мощности и крутящего момента пока остались загадкой (что, согласитесь, немного расстраивает, Ford!), ожидается, что крутящий момент будет около 600 Нм. Это мощь, которой хватает!
В паре с ним идет 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия, аналогичная той, что используется в F-Series Super Duty, с функцией Low-Range для критических внедорожных ситуаций. Система полного привода 4×4 является постоянной (4A), что обеспечивает максимальное сцепление в любое время и предлагает 6 выбираемых режимов вождения (включая Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts) для адаптации пикапа под любые условия. Только не хватает информации о лошадях, да?
Доступные Версии: Выберите Ваш Инструмент Работы (или Развлечения)
Ranger Super Duty не является пикапом «один размер для всех». Ford предложит различные конфигурации для удовлетворения разнообразных потребностей, от тяжелых работ до сочетания служебных и семейных нужд. Гибкость — это ключевой момент, который позволяет даже настраивать авто с помощью оборудования сторонних производителей.
Поначалу будут доступны версии с шасси-кабиной (одинарная, супер и двойная кабина), идеально подходящие для тех, кому нужно устанавливать специализированные оборудования. В середине 2026 года появится версия Double Cab Pickup XLT с грузовым отсеком и дополнительным комфортом и стилем, включая эксклюзивные легкосплавные диски и настройки, разработанные для длительных поездок. Встроенные технологии, такие как система взвешивания и система помощи при движении задним ходом с камерой на 360 градусов, будут приятными опциями.
Возможности Конфигурации
- Двигатель с Одинарной Кабиной: Фокус на чистую работу
- Двигатель с Супер Кабиной: Больше внутреннего пространства
- Двигатель с Двойной Кабиной: Полная универсальность
- Двигатель с Двойной Кабиной Pickup XLT: Комфорт и стиль
Заводской Сноркель: Погружайтесь Без Страха (Или Почти)
Поговорим о слоне в комнате, вернее, о трубке на капоте! Заводской снеголь — это безусловно один из самых заметных визуальных и функциональных элементов Ranger Super Duty. Разработанный в партнерстве с известным брендом Safari, он не только позволяет безопасно пересекать затопленные участки (поднимая входной воздух до уровня крыши), но также обеспечивает более чистый и холодный воздух для двигателя в условиях высокой пыли.
Помимо неоспоримой функциональности, Ford гарантирует, что дизайн был интегрирован в мускулистые линии арки колёс, избежав того визуального эффекта «самоделки», который обладает некоторый снеёрклы послеучебного назначения. Это явный знак: эта Ranger создана для того, чтобы играть в грязи, и не боится намокнуть. Только не пытайтесь имитировать подводную лодку, ладно?
Технологии и Безопасность: Сила с Интеллектом?
быть сильным не означает быть глупым. Ford оснастила Ranger Super Duty интересным технологическим пакетом, хотя может быть не таким роскошным, как у Raptor. Среди интересных функций: интегрированная система установки для устройств (полезно для офф-роад GPS или инструментов) и весы грузоподъемности на борту, которые помогают не перегружать авто.
Что касается безопасности, она также хорошо оснащена: передняя и задняя система помощи при парковке, камера на 360 градусов (незаменимая для маневрирования с таким огромным автомобилем), мониторинг мертвых зон с покрытием для визуализации прицепа (удобная функция!), предупреждение о frontal collision и автоматическое торможение в экстренных ситуациях. Это минимум, который ожидается для подобного крупного автомобиля и цены (которая ещё не известна, кстати).
Плюсы и Минусы: Час Правды (Без Фильтров)
Ни один пикап не идеален, и Super Duty также имеет свои слабые места. Мы взвесили все преимущества и недостатки этой модели.
Неоспоримые Преимущества
- Топовый заводской сноркель
- Тяга 4.5T (лидер)
- Блокировка двух дифференциалов
- Бак на 130L (долгий путь!)
- Защита дна из стали
Слабые Места (О которых никто не говорит?)
- Только для экспорта (прощай, США!)
- Дополнительный вес = больше расход топлива?
- Цена? Подготовьте кошелек!
- Только дизель (где гибрид?)
- Более «рабочий» дизайн
Конкуренция: Кто Дерзает Соперничать с Super Duty?
На арене крепких среднеразмерных пикапов, Ranger Super Duty появляется, как будто брови хмурят. Её главные соперники, в зависимости от рынка, включают известные имена, как Toyota Hilux GR Sport (или Rugged X в Австралии), Chevrolet Colorado ZR2 Bison, Isuzu D-Max X-Terrain и Nissan Navara Warrior.
Большое преимущество Ford похоже заключается в сочетании высоких тяговых способностей (4 500 кг — это много!), заводского сноркеля (в то время как другие требуют установку позже) и блокируемых дифференциалов спереди и сзади. Общая прочность с 8 болтами и усиленной рамой также ставит её на ступень выше с точки зрения «брутализма» с завода.
Быстрое Сравнение (Ключевые Возможности)
| Модель | Тяга (кг) | Внедорожные Особенности |
|---|---|---|
| Ranger Super Duty | 4 500 | Сноркель, Блокировки Диф. П/З, 130L |
| Toyota Hilux GR/Rugged | 3 500 | Подвеска, Защита |
| Chevy Colorado ZR2 | ~3 400 | Подвеска Multimatic |
| Isuzu D-Max X-Terrain | 3 500 | Визуальный пакет, Комфорт |
| Nissan Navara Warrior | 3 500 | Подвеска, Шины AT |
Заключение: Самый Мощный Пикап Или Необходимый Переход?
Ford Ranger Super Duty 2026 четко позиционируется как самый способный и прочный среднеразмерный пикап, когда-либо произведённый брендом, и, возможно, на мировом рынке (за исключением США). С акцентом на тяжелую работу, экстремальные внедорожные возможности (благодаря сноркелю и блокируемым дифференциалам) и расширенную автономию, она становится почти «мини F-Series Super Duty».
Это идеальный выбор для тех, кто действительно нуждается в прочном инструменте для тяжёлых условий, будь то в горнодобывающей промышленности, строительстве, агробизнесе или для дальних внедорожных экспедиций. Остается лишь дождаться окончательных характеристик мощности и, конечно же, цены. Но одно можно сказать точно: она не пришла для того, чтобы быть незаметной.
Часто Задаваемые Вопросы (FAQ)
- Когда Ford Ranger Super Duty станет доступна? Ожидаемая дата выхода на выбранные рынки (Австралия, Новая Зеландия, Азия) — 2026 год.
- Какой двигатель у Ranger Super Duty? Это 3.0L V6 Turbo Diesel, откалиброванный с ожидаемым крутящим моментом около 600 Нм.
- Будет ли Ranger Super Duty продаваться в США или Бразилии? Нет планов к запуску в США. Официального подтверждения для Бразилии пока нет.
- Для чего нужен заводской сноркель? Он поднимает входной воздух, позволяя безопасно пересекать затопленные участки и захватывая более чистый воздух в условиях высокой пыли.
- В чем главное преимущество Super Duty по сравнению с обычной Ranger? Прежде всего, это возможность тяги (4 500 кг против 3 500 кг), усиленный шасси и оси, заводской сноркель и блокируемые дифференциалы спереди и сзади.
А что вы думаете о Ford Ranger Super Duty? Оставьте свой комментарий ниже и поделитесь своим мнением об этом мощном пикапе!
Author: Fabio Isidoro
Фабио Исидоро - основатель и главный редактор Canal Carro, где он пишет об автомобильной вселенной с 2022 года. Увлеченный автомобилями и технологиями, он начал свой путь на портале HospedandoSites и сегодня посвящает себя созданию технического контента и полных обзоров национальных и международных автомобилей. 📩 Контакт: contato@canalcarro.net.br