Узнайте об IM Motors LS6 — электро-кроссовере с динамикой спорткара и ценой, которая вам по карману

Новый IM Motors LS6 потряс рынок запасом хода до 1502 км. Ознакомьтесь с техническими характеристиками и ценой, которые делают этот SUV непревзойденным.

• Что делает IM Motors LS6 таким особенным? Это первый автомобиль, интегрирующий систему Hengxing EREV от IM Motors, предлагая как чисто электрические (BEV), так и гибридные варианты с увеличенным запасом хода, с аккумуляторами большей емкости, чем у многих традиционных BEV, что гарантирует гибкость и дальность хода.
• Какие есть варианты двигателей и запаса хода? LS6 предлагает BEV с запасом хода до 802 км и EREV с комбинированным запасом хода до 1502 км, с двигателями мощностью от 245 кВт до полноприводных (AWD) конфигураций мощностью 545 кВт.
• В чем инновация системы Hengxing EREV? Эта система, представленная в августе, использует аккумулятор Freevoy Super Hybrid от CATL, разработанный для обеспечения значительно большего запаса хода, чем у обычных EREV.
• Каково положение LS6 на мировом рынке? Благодаря немедленному отклику рынка и передовым спецификациям, LS6 усиливает конкуренцию в сегменте электромобилей с увеличенным запасом хода, обещая стать сильным конкурентом на многих рынках.

Мировая автомобильная сцена только что была потрясена: новый IM Motors LS6, модель SAIC Motor, выпущен на рынок и уже установил новый стандарт. Благодаря вариантам как полностью электрических автомобилей (BEV), так и электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV), этот средне-большой SUV пересматривает ожидания потребителей от производительности и универсальности. Всего за 27 минут после запуска модель получила более 10 000 твердых заказов — достижение, которое удается немногим автомобилям.

Этот выпуск знаменует собой дебют инновационной системы Hengxing EREV от IM Motors — технологии, разработанной для обеспечения беспрецедентного опыта вождения. Оснащенный аккумулятором Freevoy Super Hybrid от CATL, LS6 EREV выделяется своей превосходной емкостью, превосходящей многие аккумуляторы, установленные в чисто электрических автомобилях. Чтобы понять, как достижения в области аккумуляторов формируют будущее, стоит ознакомиться с новостями о твердотельной батарее Rimac, которая заряжается за 6,5 минут.

По габаритам LS6 — внушительный SUV длиной 4937 мм, шириной 1988 мм и высотой 1671 мм, с колесной базой 2960 мм. Эта прочная конструкция обеспечивает не только внушительный вид, но и просторный и комфортный салон для всех пассажиров. Универсальность автомобиля — одно из его главных преимуществ, позволяющее адаптироваться к различным потребностям в мобильности.

Варианты BEV: Чистая Мощность и Увеличенный Запас Хода

• Варианты привода: Четыре версии с задним приводом (RWD) и одна с полным приводом (AWD).
• Двигатели RWD: Варианты максимальной мощности 245 кВт или 300 кВт.
• Разгон RWD (0-100 км/ч): 6.4 секунды (245 кВт) или 5.4 секунды (300 кВт).
• Двигатель AWD: Комбинирует передний двигатель мощностью 245 кВт с задним двигателем мощностью 300 кВт.
• Разгон AWD (0-100 км/ч): Впечатляющие 3.48 секунды.
• Аккумуляторы BEV:
  • 76 кВт*ч LFP (литий-железо-фосфат)
  • 103 кВт*ч Тернарный литиевый
• Запас хода BEV (CLTC): 650 км, 802 км и 750 км, в зависимости от конфигурации.

Производительность моделей BEV впечатляет: разгон, который бросает вызов многим спортивным автомобилям. Варианты аккумуляторов на 76 кВт*ч и 103 кВт*ч обеспечивают запас хода до 802 км, снимая беспокойство о частой зарядке. Для тех, кто сомневается в необходимости такого большого запаса хода, интересно проанализировать, почему 320 км уже достаточно для 99% водителей.

Варианты EREV: Лучшее из двух миров

• Двигатель-генератор: Эффективный двигатель объемом 1.5 л.
• Задний двигатель RWD: Максимальная мощность 230 кВт.
• Разгон RWD (0-100 км/ч): 6.4 секунды.
• Аккумуляторы EREV:
  • 52 кВт*ч LFP (литий-железо-фосфат)
  • 66 кВт*ч Тернарный литиевый
• Запас хода на аккумуляторе EREV (CLTC): 370 км (52 кВт*ч) и 450 км (66 кВт*ч).
• Комбинированный запас хода (полностью заправлен и заряжен): Удивительные 1400 км и 1502 км.

Варианты EREV LS6 сочетают эффективность двигателя внутреннего сгорания в качестве удлинителя запаса хода с электрическим приводом, что обеспечивает впечатляющий комбинированный запас хода до 1502 км. Такой гибридный подход является стратегическим шагом на рынке, который ищет альтернативы для оптимизации использования платформ BEV, как видно из обсуждений о том, как компактный силовой агрегат может превратить электромобили в гибриды.

Цены на IM Motors LS6 BEV, после снижения примерно на 1685 долларов США (или 1570 евро), начинаются примерно с 27 790 долларов США (эквивалент 25 900 евро) за базовую версию. Другие варианты BEV предлагаются примерно за 29 474 доллара США (27 500 евро), 32 282 доллара США (30 100 евро), а топовая версия AWD — за 37 900 долларов США (35 300 евро). Такое конкурентное позиционирование, наряду с производительностью и запасом хода, укрепляет позиции LS6 на мировом рынке электрифицированных SUV.

Увеличенный запас хода моделей EREV, достигающий более 1500 км, выводит LS6 в элитную категорию, конкурируя с инновациями, которые обещают революционизировать автомобильную промышленность. Постоянное стремление к увеличению запаса хода очевидно в таких разработках, как система BYD DM-I 5.0, обещающая 2000 км запаса хода, что свидетельствует об интенсивной гонке за эффективностью.

С растущим спросом на электромобили и гибриды, критически важным становится и инфраструктура зарядки. Возможность быстрой зарядки является важным отличием для массового внедрения, а такие разработки, как зарядное устройство BYD мощностью 1000 кВт, обеспечивающее 400 км за 5 минут, демонстрируют стремительный темп инноваций. IM Motors LS6 с его многочисленными конфигурациями и передовыми технологиями готов противостоять конкуренции и занять значительную долю на международном рынке.

Каково ваше мнение об IM Motors LS6 и его влиянии на рынок электрифицированных SUV? Оставьте свой комментарий ниже!