Стоит ли своих денег? Mercedes-Maybach GLS 600 и его самые эксклюзивные особенности

Чёрт возьми, готовьте чековые книжки (если они ещё вообще существуют), потому что понятие роскошного внедорожника только что было пересмотрено! Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 2025 демонстрирует, что размеры и роскошь действительно могут идти рука об руку. Забудьте всё, что вы думали о комфорте и эксклюзивности; этот автомобиль поднимает планку на астрономическую высоту.

Объединив неповторимую внушительность платформы GLS от Mercedes-Benz с подписью утончённости и мастерства суббренда Maybach, этот гигант на колёсах далеко не для всех. Он создан для тех, кто не только может позволить себе миллион за машину, но и требует самого лучшего по части комфорта, технологий и плавности хода, оставаясь при этом мощным, когда это необходимо.

Что Делает Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC Настолько Эксклюзивным?

Начнём с внешнего вида — Maybach GLS 600 кричит издалека: «я чертовски дорогой». Хромированная решётка с характерными вертикальными полосами и звезда Mercedes на капоте (а не в центре решётки, вы заметили разницу?) уже говорят вам, что это не обычный GLS. Везде — хром, включая боковые подножки, которые опускаются электроником, словно моторизованная красная дорожка. А если хотите ещё больше эффекта «богача», двухцветная окраска — это вишенка на торте, настоящее шоу эксклюзивности.

Но внешность — лишь закуска, друг мой. Настоящее волшебство начинается, когда ты открываешь дверь и оказываешься в этом колесном святилище. Интерьер — не просто роскошный, это салон первого класса, который заставит любой частный самолёт казаться тесным. Материалы бесподобны: кожа Nappa, похожая на сливочное масло, дорогие пористые породы древесины и настоящие металлические детали везде. Это пространство, где чувствуешь себя королём или миллиардером, что для многих смыкается.

Что же самое важное, или точнее — главные «королевские кресла», это задние Executive сидения. Два отдельных кресла, скорее трон по своей сути: с большой регулировкой наклона, подставками для ног, массажем, подогревом и вентиляцией. Серьёзно, сел туда — и думаешь: «зачем выходить?». Для истинных поклонников жизни центральный задний консоль может быть оборудован раскладными столиками, климатизированными подстаканниками и даже холодильником под шампанское с подставками для серебряных бокалов. Серьёзно, кому нужен такой автомобиль? Тем, кто может, чёрт побери!

Святилище на Колёсах: Интерьер Первоклассного Уровня

• Индивидуальные executive кресла с массажем и климат-контролем.
• Материалы высочайшего класса: кожа Nappa, дерево, металл.
• Задний консоль с опциональными столиками и охлаждением.
• Система MBUX с двумя большими экранами и планшетом для задних пассажиров.
• Аудиосистема Burmester® High-End 3D Surround.
• Безупречная шумоизоляция.
• Панорамный люк.
• Настраиваемая окружающая подсветка.

Встроенные технологии соответствуют уровню такого автомобиля. Система MBUX с двумя огромными 12,3-дюймовыми экранами доминирует в приборной панели, но настоящий мастерский ход — съёмный планшет на заднем консоли. С его помощью пассажиры сзади могут управлять множеством функций машины, не обращаясь к водителю. Это независимость в роскоши.

Двигатель: Грубая Мощность Встречает Мягкость Гибридной Технологии?

Под этой роскошью скрывается мощное сердце. Двигатель — V8 с двойным турбонаддувом объёмом 4.0 литра, известный как M177, но с современной «изюминкой»: лёгкой гибридной системой EQ Boost на 48В. Это не делает зверя электрическим, это далеко не так. EQ Boost даёт небольшой дополнительный толчок мощности и крутящего момента на низких оборотах, улучшает экономичность и плавность переходов при работе старта-стопа. Технология служит комфорту и производительности, которая хоть и приглушённая по своей сути, но заслуживает уважения.

С 557 лошадиными силами от ДВС и дополнительными 22 л.с. от EQ Boost, суммарная мощность достигает 579 л.с. (учитывая максимальную комбинированную мощность). Крутящий момент тоже внушительный — 74,4 кгм V8 плюс 25,5 кгм EQ Boost. Вся эта мощь контролируется 9-ступенчатой автоматической коробкой 9G-TRONIC, плавной как шёлк, и передаётся на все четыре колеса через полный привод 4MATIC. Результат? Разгон 0-100 км/ч за внушительные 4,9 секунды, что впечатляет для машины весом почти 2,8 тонны. Электронный ограничитель скорости установлен на 250 км/ч, потому что, ну кто захочет гонять быстрее в этом дворце на колёсах?

В сравнении с другими высокопроизводительными внедорожниками, такими как BMW XM 2026, который делает ставку на монструозную мощь, Maybach GLS 600 ориентирован больше на плавность и роскошь, не жертвуя при этом грубой силой при необходимости.

Краткая Техническая Характеристика: Двигатель и Производительность

• Двигатель: V8 битурбо 4.0 л + EQ Boost (48В)
• Суммарная мощность: около 579 л.с.
• Совокупный крутящий момент: около 99,9 кгм
• Трансмиссия: Автоматическая 9G-TRONIC
• Привод: полный 4MATIC
• Разгон 0-100 км/ч: примерно 4,9 секунды
• Максимальная скорость: 250 км/ч (ограничена)

Комфорт и Динамика: Паря над Асфальтом… Или Почти?

Вот где Maybach GLS 600 действительно выделяется. Пневматическая подвеска AIRMATIC стоит в базе и гарантирует мягкое и контролируемое движение. Но козырь — опционная система E-ACTIVE BODY CONTROL. Используя 48-вольтовую систему, она индивидуально управляет пружинами и амортизаторами каждого колеса. Это позволяет автомобилю наклоняться в поворотах, уменьшая крен кузова, а также «читать» дорогу впереди, чтобы подготовиться к неровностям. Самое приятное — режим «Maybach», который оптимизирует всё для максимального комфорта задних пассажиров. Это как полёт на волшебном ковре, только в 2,8 тоннах с тихо рычащим V8.

Колёса — отдельная история: 22 дюйма стандартно, с опцией 23 дюйма, обе с эксклюзивным дизайном Maybach. Огромные шины (285/45 R22 спереди и 325/40 R22 сзади) обеспечивают жесткое сцепление с дорогой, не теряя плавности хода. Электрический усилитель руля с переменным ассистентом — лёгкий при маневрах и более плотный на высокой скорости. Всё создано для того, чтобы опыт вождения или, особенно, катания на пассажирском сиденье был максимально расслабляющим.

В то время как более «обычные» люксовые внедорожники, например Audi Q5 2025, предлагают отличный уровень комфорта, Maybach GLS 600 играет в другой лиге, делая акцент на исключительной изоляции и плавности.

Ход, Достойный Королевской Семьи

• Пневмоподвеска AIRMATIC (стандарт).
• Система E-ACTIVE BODY CONTROL с режимом Maybach (опционально).
• Индивидуальное управление пружинами и амортизацией.
• Эксклюзивные колёса Maybach 22″ или 23″.
• Высокопроизводительные шины.
• Электроусилитель руля с переменной поддержкой.

Безопасность и Технологии: Защита и Инновации Без Границ?

Очевидно, что автомобиль такого уровня укомплектован с самым передовым оборудованием безопасности. Пакет помощи водителю Plus от Mercedes-Benz — полный набор: адаптивный круиз-контроль (DISTRONIC), который следует за впереди идущим автомобилем, ассистент удержания полосы, аварийное торможение, помогающее избежать аварий, ассистенты смены и удержания полосы и мониторинг слепых зон. Это почти как невидимый штурман, только он не жалуется на твою музыку.

Фары MULTIBEAM LED — настоящая радость, с 84 отдельными светодиодами. Они адаптируют свет, не ослепляя встречных, подсвечивают повороты и даже выделяют пешеходов. Это впечатляющий хирургический свет. А система PRE-SAFE® предвосхищает столкновения, готовя машину и пассажиров к удару: натягивает ремни, закрывает окна и т.д. Благодаря многочисленным подушкам безопасности (фронтальным, боковым, шторкам и коленным) безопасность здесь в приоритете. Технологии безопасности также делают шаг вперёд в электрических люксовых внедорожниках, как Cadillac Optiq-V 2026, что задаёт тренды в отрасли.

Такие системы крайне важны для современных автомобилей, и Maybach GLS 600 не экономит на них. Mercedes-Benz вкладывает большие средства в исследования и развитие, чтобы держать свои автомобили на переднем крае безопасности. Подробности о технологиях доступны на официальном сайте Mercedes-Benz.

Продвинутый Технологический Щит

• Полный пакет помощи водителю Plus.
• Адаптивный круиз-контроль (DISTRONIC).
• Активный ассистент рулевого управления, торможения и полосы.
• Мониторинг слепых зон.
• Адаптивные фары MULTIBEAM LED.
• Система PRE-SAFE® предвосхищения столкновений.
• Множество подушек безопасности.

Цена: Сколько Стоит Вступить в Клуб Миллиардеров?

Ах, цена. Вопрос, который никто не хочет слышать. Mercedes-Benz пока официально не объявил цену Maybach GLS 600 2025, но честно: она точно не будет дешёвой. Речь идёт, вероятно, о цене, начинающейся далеко выше 200 000 евро или 220 000 долларов США, и может перевалить за 300 000 или 400 000 в зависимости от допов. Международные источники, например Car and Driver, также приводят стартовую цену около 200 000 долларов.

Это невероятно большая сумма для большинства, но для целевой аудитории — цена эксклюзивности, максимального комфорта и статуса, который могут предложить лишь немногие автомобили в мире. Это стоимость внедорожника, который напрямую соперничает с такими моделями, как Bentley Bentayga или Rolls-Royce Cullinan. К слову, Bentley Bentayga Speed V8 2026 — серьёзный соперник в этом сегменте.

Этот ценовой диапазон ставит Maybach GLS 600 в категорию, где решение о покупке зависит не от рациональной необходимости или соотношения цена-качество, а от желания, статуса и удовольствия иметь что-то столь изысканное и мощное. Здесь цена скорее деталь, чем препятствие.

Быстрое сравнение: Maybach GLS и Прямые Конкуренты (Оценочная Базовая Цена)

• Mercedes-Maybach GLS 600 2025: от €200 000 / от $220 000
• Bentley Bentayga Speed V8 2026: от €220 000 / от $240 000
• Rolls-Royce Cullinan: от €280 000 / от $350 000
• Audi RS Q8 (меньше роскоши, больше производительности): от €130 000 / от $120 000 — хотя Audi RS Q8 ABT Legacy Edition — настоящий монстр по части мощности, фокус Maybach совсем другой.

Разница в цене отражает не только бренд, но и уровень настройки, материалы и, конечно, эксклюзивность. Maybach позиционируется как один из самых роскошных и ориентированных на комфорт задних пассажиров внедорожников на рынке.

По моему скромному мнению, глядя на Mercedes-Maybach GLS 600 2025, становится очевидно, что немецкая инженерия и роскошное мастерство достигли почти безумного уровня. Это машина, которая не имеет смысла для 99,9% населения планеты — и именно поэтому она существует. Она не предназначена для поездок в магазин — она сделана, чтобы перевезти вас в другой континент (метафорически, разумеется) без малейшей вибрации на дороге. Это преувеличение во всех смыслах, но для тех, у кого есть деньги — это должно быть шикарным опытом. Определение роскоши на колёсах без малейших забот о скромности или «соотношении цена-качество» в традиционном понимании. Это «потому что могу» в виде внедорожника.

А вы что думаете об этом экстремальном роскошном внедорожнике? Оставьте своё мнение в комментариях!