Porsche 911 поколения 992.2 претерпел значительные изменения, выделившись внедрением нового силового агрегата T-Hybrid в модели Carrera GTS. Этот 3,6-литровый двигатель включает электрификацию за счет добавления аккумуляторного блока емкостью 1,9 кВт⋅ч и напряжением 400 В, а также замены блока турбокомпрессоров на один электрически ассистируемый турбокомпрессор, обеспечивающий мгновенную реакцию.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Улучшенная мощность и эффективность
Гибридная система GTS интегрирует электродвигатель с 8-ступенчатой трансмиссией PDK, предлагая мощность 49 кВт и крутящий момент 15,19 кгс·м. Суммарно GTS выдает впечатляющие 398 кВт и 62,2 кгс·м, что на 45 кВт и 4,08 кгс·м больше по сравнению с предыдущей версией. Это позволяет новому Porsche 911 GTS разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,0 секунды, что на 0,4 секунды быстрее предшественника. Несмотря на то, что электрическое оборудование добавляет около 50 кг к весу автомобиля, оно также способствует снижению выбросов.
Характеристики высокой производительности
Обновленный Porsche 911 GTS оснащен спортивной выхлопной системой с двумя выходами, подруливающими задними колесами, 20-дюймовыми передними и 21-дюймовыми задними колесами, адаптивными амортизаторами и переработанным интерьером. Особого внимания заслуживает полностью цифровая 12,6-дюймовая приборная панель, предлагающая различные темы оформления и приложения, такие как Spotify и Apple Music.
Варианты силовых агрегатов и комплектации
Будущие варианты и доступность
Вся линейка GTS (купе, кабриолет и Targa) будет оснащена силовым агрегатом T-Hybrid, позволяя клиентам выбирать между задним и полным приводом. Визуальные обновления включают четырехточечные светодиодные матричные фары, новую решетку радиатора сзади, подсвеченный логотип «Porsche» и аэродинамические усовершенствования, такие как новые передние воздухозаборники, переработанный передний бампер и адаптированный задний диффузор.
В настоящее время обновленная линейка включает только GTS и базовую модель Carrera. Тем, кто ожидает другие варианты, такие как Carrera S, Turbo, Turbo S и GT2, придется подождать до конца 2025/2026 года.
Базовая модель Carrera доступна с 8-ступенчатой трансмиссией PDK с двойным сцеплением, оснащена 3,0-литровым 6-цилиндровым двигателем с улучшенными турбокомпрессорами и увеличенным интеркулером. Этот двигатель развивает мощность 290 кВт и крутящий момент 45,89 кгс·м, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 4,1 секунды — время, которое можно сократить с пакетом Sport Chrono.
Новое поколение Porsche 911 (992.2) сочетает технологические инновации с передовыми характеристиками, оставаясь верным традиции превосходства марки. С внедрением силового агрегата T-Hybrid, 911 GTS устанавливает новые стандарты эффективности и мощности, подтверждая свою позицию как одного из самых желанных спорткаров на рынке.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.
