Ваш телефон в опасности: автолидер может повредить камеру вашего смартфона

Я наткнулся на новость, которая заставила меня задуматься о скорости технологической эволюции и её неожиданных последствиях. По мере постепенного увеличения количества полуавтономных автомобилей на дорогах всё чаще можно увидеть машины, оснащённые множеством датчиков и камер, направленных во все стороны. А что, если один из этих датчиков внезапно сможет повредить что-то столь же важное для нас сегодня, как камера на нашем телефоне?

Так вот, похоже, это не просто теория. Пользователь Reddit узнал об этом самым отрицательным образом: датчики Lidar, установленные на автомобилях, при определённых обстоятельствах могут вызвать необратимое повреждение камеры телефона. По его словам, это было технологическим эквивалентом прямого взгляда на солнце. Итог? Камера телефона просто «сгорела».

Что случилось с камерой iPhone?

История, которая быстро расползлась по сети, связана с пользователем u/Jeguetelli на Reddit. Он опубликовал тревожные фотографии, показывающие, что случилось с камерой его новенького iPhone 16 Pro Max во время съёмки Volvo EX90. Сам автомобиль, премиальный кроссовер, остался в порядке. Проблема была именно во взаимодействии его технологий.

Датчик Lidar, расположенный в блоке над лобовым стеклом Volvo, выстрелил почти инфракрасным лазерным лучом прямо в объектив камеры телефона. Повреждение произошло мгновенно и было очевидным, оставив на снимках “созвездие” из обожжённых красных, розовых и фиолетовых пикселей. Было заметно, что ущерб коснулся одной конкретной линзы, поскольку при переключении на другую линзу на той же камере изображение стало нормальным.

Почему Lidar такой опасный для камер?

Чтобы понять опасность, нужно знать, что такое Lidar. Это технология, использующая лазеры для измерения расстояний и создания 3D-карт окружающей среды. В автономных и полуавтономных автомобилях он играет ключевую роль в навигации и обнаружении препятствий.

Луч Lidar, хотя обычно безопасен для человеческого глаза на нормальных дистанциях, представляет собой сфокусированный лазерный свет. Сенсоры цифровых камер, особенно те, что используются в смартфонах, очень чувствительны к свету. Когда мощный направленный лазерный луч попадает прямо на такой сенсор, он может перегрузить и навсегда повредить пиксели, так же, как прямой солнечный свет способен повредить сетчатку глаза или сенсор старой камеры.

Производители в курсе проблемы?

Да, похоже, что в курсе. Volvo, производитель автомобиля, участвовавшего в инциденте, уже предупреждает владельцев авто не направлять камеры прямо на датчик Lidar. Они подтвердили The Drive, что „обычно рекомендуется избегать прямого наведения камеры на датчик Lidar. Лазерный свет, испускаемый Lidar, потенциально может повредить сенсор камеры или ухудшить его работу“.

Шведский автопроизводитель подчеркнул, что камеры особенно уязвимы, когда находятся очень близко и направлены непосредственно на датчик. Иными словами, как в исходной статье – это похоже на взгляд на солнце, которого просто не стоит делать. Правило ясное, но кто бы мог подумать, что технологии в современном автомобиле вроде Audi Q4 E-Tron 45 2025 или Lexus ES Sedan 2026 несут в себе такой риск?

Lidar: технология, набирающая популярность в автомобилях?

Несмотря на очевидный риск для камер, Lidar становится всё более распространённым в мире автомобилей, особенно с развитием автономного и ассистированного вождения. Даже Tesla, долгое время скептически относившаяся к Lidar (Илон Маск считал их “дорогими и ненужными”) и предпочитавшая не устанавливать датчики в виде отдельных «капсул» на свои машины, похоже, меняет подход.

Компания Luminar Technologies, один из ведущих поставщиков Lidar, объявила в отчёте за первый квартал, что Tesla стала её крупнейшим клиентом, закупив оборудование Lidar на сумму 2,1 миллиона долларов США. Это свидетельствует о сильной тенденции к внедрению технологии, даже производителями, которые раньше её избегали. Ясный сигнал того, как автомобильные технологии, представленные в современных автомобилях вроде BYD, вызывающей фурор на рынке или CarPlay Ultra, продолжают развиваться, принося новые возможности и, порой, новые меры предосторожности.

Ключевые моменты о Lidar и камерах

• Датчики Lidar на автомобилях излучают лазерный свет (обычно в инфракрасном диапазоне).
• Этот лазерный свет может навсегда повредить сенсоры цифровых камер.
• Риск выше, когда камера находится близко и направлена прямо на датчик.
• Производители, такие как Volvo, предупреждают об этом.
• Технология Lidar становится всё более распространённой в новых автомобилях.
• Даже Tesla, ранее скептически относившаяся к Lidar, сейчас инвестирует в эту технологию.

Часто задаваемые вопросы

• Могут ли все Lidar-устройства на автомобилях повредить мою камеру? Нельзя с уверенностью сказать, представляют ли все Lidar-системы одинаковую угрозу, но общая рекомендация – избегать наведения камер прямо на работающий датчик Lidar.
• Какие камеры наиболее уязвимы? Сенсоры цифровых камер, например, в смартфонах и некоторых видеокамерах, особенно чувствительны к прямому лазерному свету.
• Может ли быстрая направленность камеры повредить её? Зафиксированный ущерб произошёл, когда камера была направлена прямо на датчик в течение некоторого времени, пусть и недолгого. Прямое воздействие — критический фактор.
• Как избежать этой проблемы? Просто не направляйте камеру вашего телефона или других цифровых камер прямо на Lidar-датчики в автомобилях, особенно с близкого расстояния.

По моему мнению, этот случай — увлекательное напоминание, что какая бы ни была гениальная технология, она всегда может преподнести неожиданные сюрпризы. Удивительно видеть, как автомобили становятся умнее и безопаснее благодаря системам типа Lidar, но так же важно быть в курсе новых мер предосторожности, которые эта «умность» от нас требует. Это небольшая цена за инновации, но цена, которую можно заплатить слишком дорого, если не быть внимательным.

Вы раньше слышали об этом риске? Оставьте свой комментарий и поделитесь опытом!