Блейзер EV SS 2025: Технические характеристики, Автономность и Цена внедорожника!

Признаюсь, я был заинтригован, когда впервые услышал о электрическом внедорожнике с аббревиатурой SS. Chevrolet действительно ставит высокую планку, помещая свой культовый эмблему Super Sport на полностью электрический SUV, Blazer EV SS 2025 года. Давайте поглубже изучим этот выпуск, анализируя его технические характеристики, расход, дальность хода, цену и что он на самом деле предлагает.

Новая эра SS: Blazer EV приближается с невероятной мощностью

Blazer EV SS — это не просто еще один электрический SUV на рынке; это поворотный момент для Chevrolet. Это первый электрический автомобиль марки, который носит легендарный логотип SS, обещая производительность, которая почитает это наследие. Построенный на современной платформе BEV3 от GM и использующий технологию аккумуляторов Ultium, эта модель была спроектирована с самого начала с акцентом на производительность, не забывая о технологиях и практичности, которые мы ожидаем от среднеразмерного SUV в наши дни.

Мой анализ сосредоточен исключительно на версии SS, жемчужине линии Blazer EV, которая также включает варианты LT и RS. В то время как версии LT и RS предлагают более доступные и ориентированные на эффективность варианты или баланс между стилем и производительностью, SS является высшим выражением электрической силы по версии Chevrolet. Давайте посмотрим, оправдает ли он это обещание.

Подробная техническая характеристика: Мощность и размеры

Когда речь идет о версии SS, цифры действительно впечатляют для семейного SUV. Chevrolet не жалела усилий, чтобы гарантировать, что электрический «Super Sport» оправдает свое название. Базируется он на системе двухмоторного привода (AWD — полный привод), что необходимо для обеспечения тяги, необходимой для такой мощности.

Ключевые технические характеристики (Blazer EV SS)

Спецификация	Подробности
Двигатель	Двойной мотор (AWD)
Мощность	615 л.с.
Крутящий момент	881 Нм
Аккумулятор	102 кВтч (Ultium)
0-100 км/ч	3.4 секунды (3.2 секунды с пакетом Performance)

С мощностью 615 л.с. и бешеным крутящим моментом в 881 Нм, этот Blazer EV SS разгоняется с 0 до 100 км/ч за потрясающие 3.4 секунды (или 3.2 секунды с пакетом Performance, который идет в стандартной комплектации SS). Это делает модель SS самой быстрой в истории Chevrolet, превосходя даже некоторые модели Camaro и Corvette из прошлого. Максимальная скорость ограничена электроникой примерно на уровне 241 км/ч, более чем достаточно для любой ситуации.

Размеры и ёмкости

• Длина: ~488 см
• Ширина: ~198 см
• Высота: ~165 см
• Колесная база: ~309 см
• Объем багажника (сиденья на месте): ~722 литра
• Объем багажника (сиденья сложены): ~1673 литра
• Объем для пассажиров: ~2888 литров

Несмотря на акцент на производительности, Blazer EV SS сохраняет щедрые размеры среднеразмерного SUV, обеспечивая достаточное внутреннее пространство для пассажиров и внушительную грузоподъемность. Однако существует и минус — отсутствие «фрунка» (переднего багажника), что предлагает конкурент, такой как Mustang Mach-E, и что я всегда нахожу полезным для хранения зарядных кабелей или мелкой багажа.

Расход и дальность хода: Эффективность электричества на первом плане

Производительность — это замечательно, но в электрическом автомобиле дальность и расход имеют решающее значение. Никто не хочет ракеты, которая может добраться только до угла, верно? Blazer EV SS использует существенный аккумулятор емкостью 102 кВтч, такой же, как и в версиях AWD LT и RS, но дополнительная мощность имеет свои последствия для эффективности.

Данные о автономности и расходе (Blazer EV SS)

Элемент	Значение
Дальность EPA	~488 км
Аккумулятор (емкость)	102 кВтч
Комбинированная эффективность	~4.5-4.7 км/кВтч
Зарядка AC (Уровень 2)	11.5 кВт
DC зарядка (быстрая)	До 190 кВт

По оценкам EPA, дальность составляет 488 км. Это конкурентоспособный показатель для высокопроизводительного EV, превышающий Mustang Mach-E GT (432 км), но значительно отстает от более эффективных версий самого Blazer EV (LT FWD с дальностью до 512 км). По словам Car and Driver, эффективность составляет около 4.5-4.7 км на кВтч, что разумно, учитывая вес примерно 2540 кг и доступную мощность.

Быстрая зарядка DC поддерживает до 190 кВт, позволяя добавить около 125 км дальности всего за 10 минут на совместимом зарядном устройстве. Дома или на общественных зарядных станциях AC (Уровень 2) он принимает до 11.5 кВт. Важно отметить, что используется разъем CCS Combo, в то время как часть отрасли (включая GM в будущем) переходит на стандарт NACS (Tesla). Это может потребовать адаптеров в будущем, на это стоит обратить внимание.

Цена и комплектации: Сколько стоит электрическая мечта?

Производительность и передовые технологии обычно имеют высокую цену, и Blazer EV SS не исключение, позиционируясь на вершине линейки. Важно отметить, что цены могут варьироваться в зависимости от опций и региональных сборов.

Структура цен (Приблизительная оценка США/Европа — апрель 2025)

• Blazer EV LT FWD: От ~$45,995 (~€43,695)
• Blazer EV LT AWD: От ~$49,995 (~€47,495)
• Blazer EV RS RWD: От ~$54,595 (~€51,865)
• Blazer EV RS AWD: От ~$59,240 (~€56,278)
• Blazer EV SS AWD: От ~$62,095 (~€59,990)

Начальная цена в $62,095 в США (около €59,990 в Европе, с учетом обменного курса 0.95 EUR/USD и без учета местных налогов или сборов на ввоз/доставка) помещает SS в премиум-класс. В США он может подойти для получения федерального налогового кредита в размере $7,500, что снизит фактическую стоимость до примерно $54,595, делая его более конкурентоспособным. Информация о доступности и конкретных ценах для других рынков, таких как Бразилия (где доступны версии LT/RS) или Япония, еще не была обнародуется для версии SS, которая изначально нацелена на рынки США и Канады, как подтверждено на официальном сайте Chevrolet.

По сравнению с другими версиями, скачок цены для SS значителен, но оправдан впечатляющей производительностью, тормозами Brembo, улучшенной подвеской и пакетом Performance, который уже включен. RS AWD предлагает интересный выбор для тех, кто ищет спортивность без экстремальных затрат или подъема мощности SS.

Технологии и инновации: Больше чем просто скорость

Blazer EV SS не живёт только ускорением. Он наполнен технологиями, чтобы оправдать свою цену и позиционирование. Панель управлении доминирует огромный сенсорный экран размером 17.7 дюйма, который централизует систему информационно-развлекательной системы и управление автомобилем. Chevrolet выбрала собственную операционную систему на базе Google, что означает хорошую интеграцию с сервисами Google, однако в ходе этого барышническая решение *не* предлагать нативную поддержку Apple CarPlay и Android Auto.

Технологические особенности

• Сенсорный экран 17.7 дюйма
• Цифровая приборная панель 11 дюймов
• Система Google встроенная
• Super Cruise (полуавтономное управление в опции LT/RS, стандарт в SS)
• Chevy Safety Assist (пакет активной безопасности)
• Двунаправленная зарядка (V2L/V2H — будущая возможность)
• Premium звук Bose (стандарт в RS/SS)

Система Super Cruise, которая позволяет водить без рук на совместимых трассах (теперь включая больше второстепенных дорог), — это значительное преимущество. Пакет Chevy Safety Assist, который включает автоматическое экстренное торможение, систему удержания в полосе и предупреждение о фронтальном столкновении, является стандартным для всех версий. Платформа Ultium поддерживает также двунаправленное зарядное устройство, позволяя автомобилю снабжать энергией устройства или даже дом (V2H), хотя полноценная реализация может зависеть от будущих обновлений. Однако отсутствие CarPlay и Android Auto является моментом, который может расстроить многих пользователей, привыкших к интеграции со своими смартфонами, как было отмечено в нескольких первых впечатлениях, включая обзор от Motor1.

Другие инновации включают использование инверторов из карбида кремния и сегментированных магнитов в моторах, которые повышают эффективность и теплоотвод, способствуя высокой производительности и дальности. Подвеска SS гораздо более жесткая, чем у других версий, с толстыми стабилизаторами поперечной устойчивости, однотрубными амортизаторами и более быстрой передаточным числом рулевого управления для большей маневренности.

Прямое сравнение: Blazer EV SS против электрических конкурентов

Как стоит Blazer EV SS против конкурентов? Его главные соперники в сегменте высокопроизводительных электрических SUV — это Ford Mustang Mach-E GT и Hyundai Ioniq 5 N.

Сравнительная таблица: Blazer SS против конкурентов

Характеристика	Chevrolet Blazer EV SS	Ford Mustang Mach-E GT	Hyundai Ioniq 5 N
Начальная цена (USD приблизительно)	$62,095	~$54,490	~$66,100
Мощность (л.с.)	615 л.с.	480 л.с.	641 л.с. (в режиме Boost)
0-100 км/ч (с)	3.4 с	3.8 с	3.3 с
Дальность EPA (в милях)	~303 миль	~270 миль	~221 миль
Максимальный объем багажника (куб. футы)	59.1	59.7 + 4.7 (фрунк)	~54.9

Когда я ставлю Blazer EV SS рядом с этими конкурентами, я вижу интересное позиционирование. Он предлагает значительно больше мощности и дальности, чем Mustang Mach-E GT за немного более высокую цену (до учета налоговых кредитов). Преимущество Mach-E GT заключается в немного более низкой цене, воспринимаемой скорости для некоторых и наличии фрунка.

Против Hyundai Ioniq 5 N борьба выглядит иначе. Ioniq 5 N более мощен (в режиме Boost) и явно больше сфокусирован на динамике трассы, предлагая более яркие и настраиваемые впечатления от вождения. Тем не менее, он стоит дороже и имеет значительно меньше автономности, а также немного меньше пространства. Blazer EV SS выступает в качестве более сбалансированного варианта: производительность суперкара с большей практичностью и дальностью для повседневного и семейного использования, жертвуя немного экстремальной манёвренностью и сосредоточенностью на трассах по сравнению с Hyundai.

Плюсы и минусы: Взвешенное решение для Blazer EV SS

После анализа всех деталей давайте подведем итоги сильных и слабых сторон Chevrolet Blazer EV SS 2025 года:

Положительные моменты

• Поражающая производительность (0-100 км/ч за 3.4 с)
• Конкурентная дальность (488 км)
• Наличие технологий (экран 17.7″, Super Cruise)
• Щедрое внутреннее и грузовое пространство
• Агрессивный и уникальный дизайн версии SS
• Интересная цена (при расчёте производительности/стоимости по сравнению с конкурентами)

Недостатки

• Большой вес (~2,540 кг) влияет на маневренность
• Отсутствие переднего багажника (фрунка)
• Менее ориентирован на отслеживание, чем Ioniq 5 N
• Разъем CCS (менее «будущезащищенный», чем NACS)
• Недавняя история программного обеспечения (решена?)
• Отсутствие Apple CarPlay / Android Auto

Производительность, несомненно, является его главной силой, делая его вехой в истории аббревиатуры SS. Дальность хватает для классификации, а технологический пакет впечатляет, несмотря на спорное отсутствие CarPlay/Android Auto. Внутреннее пространство делает его практичным для семей. С другой стороны, вес значителен, и отсутствие фрунка является небольшим практическим недостатком. Озабоченности по поводу надежности программного обеспечения, которые повлияли на первоначальный запуск Blazer EV в 2024 году, похоже, были решены, но только время покажет.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) о Blazer EV SS 2025 года

Краткие ответы

1. Какова реальная дальность Blazer EV SS?
   Официальная дальность, оцененная EPA, составляет ~488 км. В реальном мире это варьируется в зависимости от стиля вождения, погоды и использования кондиционера/обогрева.
2. Имеет ли Blazer EV SS двунаправленную зарядку?
   Да, платформа Ultium была спроектирована с возможностью двунаправленной зарядки (V2L/V2H), позволяя питать внешние устройства или, потенциально, жильё. Полноценная функциональность может зависеть от дополнительного оборудования или обновлений.
3. Какова ориентировочная цена Blazer EV SS в Европе?
   Исходя из начальной цены в $62,095 в США и обменного курса 0.95 EUR/USD (апрель 2025 года), базовая цена составит около €59,990. Эта сумма не включает местные налоги, пошлины на ввоз или затраты на доставку, которые могут существенно различаться в разных странах.
4. Является ли Blazer EV SS хорошим выбором для семей?
   Да, несмотря на невероятную производительность, он предлагает щедрое внутреннее пространство и хорошую грузоподъемность среднеразмерного SUV (59.1 кубических футов при сложенных сиденьях), что делает его достаточно практичным для ежедневного семейного использования.
5. Стоит ли покупать SS вместо RS?
   Это зависит от приоритетов. Если вы ищете максимальную электрическую производительность, которую Chevrolet предлагает сегодня, с суперкарным ускорением и высококачественными компонентами (тормоза, подвеска), то SS — правильный выбор. Если вам достаточно хорошего баланса между производительностью, спортивным стилем и более разумной ценой, то RS (особенно AWD) может быть более интересным вариантом.

Смотря на общую картину, Chevrolet Blazer EV SS 2025 года — это впечатляющая машина. Она способна предоставить ту агрессивную ускорение, которую ожидают от автомобиля SS, возможно, даже превосходя ожидания, в то время как она предлагает практичность современного электрического SUV с хорошей дальностью и технологиями. Это автомобиль, который пытается сбалансировать походы: наследие производительности Chevrolet с требованиями электрической эры.

Он не является специализированным гоночным автомобилем, как Ioniq 5 N, и, возможно, не так маневренен, как Mach-E GT в резких поворотах из-за своего веса. Тем не менее, для тех, кто ищет электрический SUV с невероятной скоростью, пространством, технологиями и достойным запасом мощности для повседневного использования и редких поездок, Blazer EV SS выглядит как очень сильная и универсальная пропозиция, особенно если окончательная price, учитывая возможные стимулы, останется конкурентоспособной. Отсутствие CarPlay/Android Auto и фрунка — это уступки, с которыми покупатель должен согласиться в обмен на общий пакет.

А вы что думаете о первом электрическом SS от Chevrolet? Считаете ли вы, что он уважает наследие этой аббревиатуры? Оставьте комментарий ниже!