Миф вернулся! Смотрите технические характеристики Renault 5 Turbo 3E: 555 л.с., разгон до 100 км/ч за 3,5 с и захватывающий дизайн. Вы должны это увидеть!
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Автомобильный мир был охвачен удивлением и энтузиазмом в связи с первым публичным появлением электрического Renault 5 Turbo 3E. Этот полностью электрический «мини-суперкар» является яркой данью уважения культовому хот-хэтчу 80-х годов, сочетая ностальгию с самыми передовыми технологиями электромобилей.
Волнение охватило дороги Корсики во время Исторического Тура де Корс (Tour de Corse Historique), где Renault 5 Turbo 3E провел свои первые публичные демонстрации. Это мероприятие было выбрано специально, чтобы отметить 40-летие легендарной победы Жана Раньотти в 1985 году на Maxi 5 Turbo, что добавило исторического значения дебюту электрического прототипа. Видеть, как 5 Turbo 3E скользит и дрифтует на классических этапах Нотр-Дам де ла Серра и Монтегроссо под управлением опытного Жюльена Сонье, было зрелищем, которое впечатлило всех присутствующих, подтверждая ДНК производительности Renault в новую эпоху.
Поразительная электрическая производительность
Несмотря на то, что 5 Turbo 3E сохраняет смелые линии и ретро-сущность своего предшественника, это машина современной инженерии. Разработанный инженерами Alpine, этот болид использует 800-вольтовую архитектуру и аккумулятор на 70 кВт·ч, питающий два задних двигателя, расположенных у колес. Вместе они выдают впечатляющие 555 лошадиных сил (410 кВт) и чудовищный крутящий момент в 3540 фунт-футов (около 4800 Нм), разгоняя автомобиль от 0 до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды. Этот уровень производительности соперничает со многими современными суперкарами и доказывает, что будущее электрических спортивных автомобилей захватывающе, как и другие многообещающие проекты, такие как высокопроизводительный электрический Mercedes-Benz.
Продвинутые технологии и автономность
Renault заявляет, что 5 Turbo 3E обеспечивает запас хода более 250 миль (около 400 км) по циклу WLTP, что делает его удивительно практичным электромобилем для своего сегмента производительности. Кроме того, зарядка является сильной стороной: от 15% до 80% примерно за 15 минут, благодаря зарядному устройству постоянного тока мощностью 330 кВт. Такая скорость перезарядки имеет решающее значение для высокопроизводительных автомобилей, где важна каждая секунда, и ставит его в лигу тех, кто стремится даже к аккумуляторам, заряжающимся за считанные минуты.
Культовый дизайн и эксклюзивность
Построенный на легкой алюминиевой платформе с надстройкой из углеродного волокна, автомобиль весит чуть менее 1450 кг, что полностью оправдывает название «мини-суперкар», как отметил Филипп Варе, директор по инновациям, концептам и проектам Alpine. Дизайн — это ода прошлому, но с современной и агрессивной интерпретацией, вызывающей эмоции от классических ралли. Такой подход, объединяющий лучшее из двух миров, схож с другими новинками, которые стремятся возродить прошлое с футуристическими штрихами, такими как Lancia Pu+Ra Montecarlo. Для энтузиастов эксклюзивность станет ключевым фактором: будет произведено всего 1980 единиц, что является явной отсылкой к году выпуска оригинального Renault 5 Turbo. Ожидание получения такого автомобиля, особенно за пределами Европы, обещает быть долгим и томительным, как и ожидание других электрических хот-хэтчей, которые должны появиться.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.
