Здравствуйте, энтузиасты электрической мобильности! Компания Avatr Technology только что официально представила свой новейший седан Avatr 06. Этот запуск является важным шагом для марки, поддерживаемой такими гигантами, как Changan Automobile, CATL и Huawei, и расширяет её линейку, нацеливаясь на амбициозный рост на глобальном рынке.
Avatr 06: Новый игрок на рынке электрических седанов
После периода предзаказа в прошлом месяце Avatr 06 официально дебютировал на недавнем мероприятии. С привлекательной стартовой ценой в 2 349 900 рублей (28 750 долларов), слегка ниже предзаказной стоимости, он нацелен на конкурентное позиционирование в сегменте электрических седанов.
Это второй седан Avatr, после Avatr 12, и третья модель марки, предлагающая как полностью электрические версии (BEV), так и электрические с расширенной автономией (EREV). Эта гибкость демонстрирует стратегию Avatr по удовлетворению различных потребностей и предпочтений потребителей, предлагая лучшее из двух миров.
Дизайн и размеры: превосходит ли конкурентов?
Avatr 06 предлагает щедрые размеры, обеспечивая больше пространства и комфорта. С длиной 4 855 мм, шириной 1 960 мм и высотой 1 450/1 467 мм (в зависимости от версии), и колесной базой 2 940 мм, он превосходит популярный Tesla Model 3 по размеру.
В качестве справки, Model 3 имеет длину 4 724 мм, ширину 1 848 мм, высоту 1 430 мм и колесную базу 2 875 мм. Эти большие размеры Avatr 06 могут привести к более просторному интерьеру, что является плюсом для тех, кто ищет семейный или деловой седан.
Технические данные: Подробности о вариантах EREV и BEV
Здесь Avatr 06 действительно демонстрирует свою универсальность. Бренд предлагает две варианта EREV и три варианта BEV, позволяя выбирать конфигурацию, которая лучше всего подходит вашему стилю жизни и потребностям. Давайте рассмотрим технические детали.
Варианты EREV используют систему увеличенной автономии «Куньлунь» от Avatr, впервые представленную в кроссовере Avatr 07. Они сочетают задний электромотор с бензиновым двигателем 1.5T, который служит генератором для подзарядки батареи, устраняя беспокойство об автономии в длительных поездках.
Что касается версий BEV, они сосредоточены на чисто электрическом опыте, используя современные батареи от CATL, чтобы обеспечить значительные расстояния и ультрашвидкую подзарядку, идеально подходящие для повседневного использования и краткосрочных или хорошо спланированных поездок.
Подробности о версиях EREV (электрический автомобиль с расширенной автономией)
- Двигатель: Один задний (231 кВт / 367 Нм)
- Ускорение (0-100 км/ч): 6.6 секунд
- Увеличитель автономии: Двигатель 1.5T
- Батарея: CATL Freevoy (31.7 кВтч)
- Электрическая автономия (CLTC): 230 км
- Общая автономия (CLTC): 1190 км
- Цены: От 2 349 900 рублей и 2 750 200 рублей
Подробности о версиях BEV (батарейный электрический автомобиль)
- Двигатель (RWD): Задний (252 кВт / 365 Нм)
- Двигатель (AWD): Передний (188 кВт/280 Нм) + Задний (252 кВт/365 Нм)
- Ускорение RWD (0-100 км/ч): 6.1 секунд
- Ускорение AWD (0-100 км/ч): 3.9 секунд
- Батарея: CATL Shenxing (72.88 кВтч)
- Автономия RWD (CLTC): 650 км
- Автономия AWD (CLTC): 600 км
- Быстрая подзарядка: 30-80% менее чем за 10 минут
- Цены: От 2 610 100 рублей, 2 831 300 рублей и 3 052 500 рублей
Технологии на борту: Дорога от Huawei
Партнерство с Huawei является одним из больших преимуществ Avatr. Avatr 06 включает в себя современные системы помощи водителю (ADAS) от технологического гиганта. Базовые версии (как EREV, так и BEV) оснащены системой Huawei ADS SE, которая не включает в себя LiDAR в аппаратном обеспечении.
Три версии более высокого уровня, однако, получают полную систему Huawei ADS, которая включает в себя LiDAR на 192 канала. Это более мощное аппаратное обеспечение позволяет реализовывать более продвинутые функции помощи при вождении и потенциально повышать уровень автоматизации в будущем.
Глобальные амбиции и успехи продаж Avatr
Avatr настроен совершенно серьезно, когда речь идет о росте. В 2024 году марка поставила 73 606 автомобилей, что на 132,47% больше по сравнению с предыдущим годом. Последние цифры также внушают оптимизм, с 10 475 единицами, доставленными в марте, и 24 483 в первом квартале 2024 года.
Будущие цели еще более амбициозны. Avatr нацеливается на 400 000 единиц продаж по всему миру к 2027 году с годовыми доходами в 100 миллиардов юаней (примерно 13,7 миллиарда долларов). Долгосрочные цели составляют 800 000 единиц к 2030 году и 1,5 миллиона к 2035 году, что демонстрирует уверенность компании в своем линейке продуктов и рыночной стратегии. Для получения дополнительной информации о партнерах, посетите официальные сайты CATL и Huawei.
Avatr 06: Обзор ключевых характеристик
Вариант | Двигатель | Батарея (кВтч) | Автономия (CLTC) | 0-100 км/ч |
---|---|---|---|---|
EREV RWD | 231 кВт Зад. + 1.5T | 31.7 | 230 км (Элет.) / 1190 км (Все) | 6.6с |
BEV RWD | 252 кВт Зад. | 72.88 | 650 км | 6.1с |
BEV AWD | 188 кВт Перед. + 252 кВт Зад. | 72.88 | 600 км | 3.9с |
Часто задаваемые вопросы о Avatr 06
- Какова стартовая цена Avatr 06?
Avatr 06 начинается с 2 349 900 рублей (28 750 долларов) для базовой версии EREV.
- Какова максимальная автономия Avatr 06?
Версия EREV предлагает максимальную общую автономию, достигая 1190 км (CLTC) с полностью заправленным баком и зарядкой батареи. Версия BEV RWD предлагает наибольшую электрическую автономию — 650 км (CLTC).
- Поддерживает ли Avatr 06 быструю зарядку?
Да, версии BEV с батареей Shenxing от CATL поддерживают зарядку 4C, позволяя заряжать с 30% до 80% менее чем за 10 минут.
- Какие системы помощи водителю использует Avatr 06?
Он использует системы Huawei ADS SE (базовые версии) или Huawei ADS с LiDAR (версии выше класса).
- Является ли Avatr 06 больше Tesla Model 3?
Да, Avatr 06 немного больше Tesla Model 3 по длине, ширине и колесной базе.
Avatr 06 выглядит как сильный конкурент на растущем рынке электромобилей, предлагая интересное сочетание дизайна, технологий, производительности и опций трансмиссии. Что вы думаете об этом новом релизе? Оставьте свой комментарий ниже! Для получения дополнительной информации о бренде вы можете посетить официальный сайт Avatr Technology.
Author: Fabio Isidoro
Фабио Исидоро - основатель и главный редактор Canal Carro, где он пишет об автомобильной вселенной с 2022 года. Увлеченный автомобилями и технологиями, он начал свой путь на портале HospedandoSites и сегодня посвящает себя созданию технического контента и полных обзоров национальных и международных автомобилей. 📩 Контакт: contato@canalcarro.net.br