No início deste ano, a Porsche foi forçada a aposentar os 718 Boxster e 718 Cayman na Europa devido a novas regulamentações de segurança cibernética. O Macan com motores a gasolina sofreu o mesmo destino. No entanto, a dupla de carros esportivos e o crossover ainda estão disponíveis para compra fora da União Europeia. Mas não por muito tempo.
Porsche Aposenta 718 Boxster e Cayman na Europa
O gerente de produção da Porsche, Albrecht Reimold, revelou à Automobilwoche que o Boxster e o Cayman deixarão de ser produzidos em meados de 2025. A empresa está avançando com um substituto totalmente elétrico para a dupla, que Reimold já teve a oportunidade de dirigir. Ele promete que será um “carro realmente divertido”. Não foram divulgados mais detalhes, mas, a julgar pelos flagras recentes, é provável que o conversível seja o primeiro a ser lançado.
As novas regulamentações de segurança cibernética na Europa pressionaram a Porsche a tomar essa decisão. Essas regulamentações estão se tornando cada vez mais rigorosas e influenciam diretamente a viabilidade de produção de veículos com motores a combustão. Portanto, a transição para modelos elétricos não é apenas uma tendência, mas uma necessidade para a montadora continuar competitiva no mercado europeu.
A linha 718, composta pelo Boxster e pelo Cayman, viu um crescimento significativo nas vendas em 2023, com um aumento de 13%, totalizando 20.518 unidades. Essa popularidade reflete a aceitação dos consumidores pelos modelos, tornando a decisão de descontinuar ainda mais impactante. No entanto, a Porsche acredita que a transição para modelos elétricos será bem recebida, oferecendo uma nova experiência de direção aos entusiastas da marca.
Macan a Gasolina é Descontinuado pela Porsche
Outro modelo icônico da Porsche que está enfrentando o corte é o Macan da geração anterior, equipado com motores a gasolina. Embora o novo sucessor elétrico já tenha sido lançado, o antigo crossover esportivo ainda é vendido fora da Europa. Reimold afirmou que, em meados de 2026, a empresa estará “totalmente comprometida” com o sucessor elétrico, acelerando assim o fim do Macan a combustão devido à disponibilidade limitada de peças.
As regulamentações cada vez mais rígidas na Europa também são um fator determinante para o fim do Macan a combustão. Reimold mencionou que não seria financeiramente viável investir em um carro com 10 anos de idade, mesmo sendo um dos produtos mais vendidos da Porsche. “O volume por si só não é uma referência para nós como fabricante de luxo”, afirmou ele, destacando a importância da inovação e da adaptação às novas exigências do mercado.
Apesar da popularidade do Macan, com vendas estáveis em 87.355 veículos em 2023, a Porsche está confiante de que o novo modelo elétrico atrairá os compradores que anteriormente optavam pelo motor a gasolina. A transição para a eletrificação é vista como uma evolução natural para a marca, que busca manter seu legado de desempenho e luxo enquanto se adapta às novas realidades do mercado automotivo global.
A transição da Porsche para modelos elétricos representa uma mudança significativa na indústria automotiva, impulsionada por regulamentações rigorosas e a necessidade de inovação. O fim dos modelos 718 Boxster, 718 Cayman e Macan a gasolina marca o início de uma nova era para a montadora, que busca continuar oferecendo veículos de alta performance, agora com uma pegada mais sustentável. Os próximos anos serão cruciais para ver como os consumidores e entusiastas irão reagir a essas mudanças, e se a Porsche conseguirá manter seu status de ícone no mundo dos carros esportivos.
