O mito voltou! Veja a ficha técnica do Renault 5 Turbo 3E: 555 cv, 0 a 100 em 3,5s e um design de tirar o fôlego. Você precisa ver isso!
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O mundo automotivo foi pego de surpresa e entusiasmo com a primeira aparição pública do elétrico Renault 5 Turbo 3E. Este “mini-supercarro” totalmente elétrico é uma homenagem vibrante ao icônico hot hatch dos anos 80, combinando nostalgia com a mais avançada tecnologia de veículos elétricos.
A emoção tomou conta das estradas da Córsega durante o Histórico Tour de Corse, onde o Renault 5 Turbo 3E realizou suas primeiras demonstrações públicas. Este evento foi escolhido a dedo para marcar os 40 anos da lendária vitória de Jean Ragnotti em 1985 com o Maxi 5 Turbo, adicionando uma camada de significado histórico à estreia do protótipo elétrico. Ver o 5 Turbo 3E deslizar e driftar nas clássicas etapas de Notre Dame de la Serra e Montegrosso, pilotado pelo experiente Julien Saunier, foi um espetáculo que impressionou a todos os presentes, reafirmando o DNA de performance da Renault em uma nova era.
Desempenho Elétrico que Surpreende
Embora mantenha as linhas arrojadas e a essência retrô de seu predecessor, o 5 Turbo 3E é uma máquina de engenharia moderna. Desenvolvido pelos engenheiros da Alpine, este bólido adota uma arquitetura de 800 volts e uma bateria de 70 kWh, alimentando dois motores traseiros localizados nas rodas. Juntos, eles entregam impressionantes 555 cavalos de potência (410 kW) e um torque monstruoso de 3.540 lb-ft, catapultando o carro de 0 a 100 km/h em menos de 3,5 segundos. É um nível de desempenho que rivaliza com muitos supercarros contemporâneos e prova que o futuro dos carros esportivos elétricos é emocionante, assim como outros projetos promissores como o Mercedes-Benz elétrico de alta performance.
Tecnologia e Autonomia Avançada
A tecnologia embarcada não se limita à potência. A Renault afirma que o 5 Turbo 3E oferece uma autonomia de mais de 250 milhas (cerca de 400 km) no ciclo WLTP, tornando-o um carro elétrico surpreendentemente prático para seu segmento de desempenho. Além disso, o carregamento é um ponto forte: de 15% a 80% em aproximadamente 15 minutos, graças a um carregador DC de 330 kW. Essa velocidade de recarga é crucial para veículos de alto desempenho, onde cada segundo conta, e coloca-o em uma liga onde se busca até baterias que carregam em minutos.
Design Icônico e Exclusividade
Construído sobre uma plataforma leve de alumínio com uma superestrutura de fibra de carbono, o carro pesa pouco menos de 1.450 kg, justificando plenamente o rótulo de “mini-supercarro”, como destacou Philippe Varet, diretor de inovações, conceitos e projetos da Alpine. O design é uma ode ao passado, mas com uma interpretação moderna e agressiva que evoca a emoção dos ralis clássicos. Esta abordagem, que une o melhor de dois mundos, é similar a outros lançamentos que buscam reviver o passado com toques futuristas, como o Lancia Pu+Ra Montecarlo. Para os entusiastas, a exclusividade será um fator: apenas 1.980 unidades serão produzidas, uma clara referência ao ano de lançamento do Renault 5 Turbo original. A espera para ter um desses em mãos, especialmente fora da Europa, promete ser longa e ansiosa, assim como a expectativa por outros hot hatches elétricos que estão por vir.
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Author: Fabio Isidoro
Fundador e editor-chefe do Canal Carro, dedica-se a explorar o universo automotivo com profundidade e paixão. Entusiasta de carros e tecnologia, produz conteúdos técnicos e análises detalhadas sobre veículos nacionais e internacionais, unindo informação de qualidade e olhar crítico para o público.
