Preparado para conhecer uma máquina que redefine a palavra “rápido”? O Hennessey Venom F5 não é apenas um carro, é um míssil terrestre com placa (em alguns lugares, talvez). Com uma potência que faz superesportivos parecerem carrinhos de brinquedo, este hipercarro americano chegou para brigar feio pelo título de rei da velocidade.
Neste guia completo, vamos destrinchar cada detalhe do Venom F5, desde seu motor monstruoso até as diferenças entre suas versões, passando pelos números que desafiam a física e, claro, o preço que cabe no bolso de poucos sortudos. Aperte os cintos (se ele tivesse airbags, diríamos para confiar neles, mas… já chegamos lá)!
Esqueça o Passado: O Venom F5 é 100% Novo
Se você pensa no antigo Hennessey Venom GT, baseado em um Lotus, pode apagar essa imagem. O Venom F5 é um projeto totalmente novo, construído do zero pela Hennessey Special Vehicles no Texas, EUA. Nada de pegar carona em chassi alheio aqui; estamos falando de exclusividade pura.
A grande estrela é o chassi monocoque de fibra de carbono, pesando menos que um lutador de sumô de dieta (apenas 86 kg!). Isso, combinado com uma carroceria também em fibra de carbono, resulta em um peso seco ridiculamente baixo para um carro com tanta potência. É a receita perfeita para… bem, para voar baixo.
Coração de Fúria: O Motor V8 do Venom F5
No centro desta fera mora o motor apelidado carinhosamente (ou pavorosamente) de “Fury” (Fúria, em bom português). E o nome faz jus: um V8 de 6.6 litros biturbo que despeja absurdos 1.817 cavalos de potência (ou 1.842 PS, para sermos exatos) a 8.000 rpm. O torque? Brutais 1.617 N·m a 5.000 rpm. Traduzindo: força suficiente para alterar a rotação da Terra (ok, talvez não, mas quase!).
Este motor não é um V8 qualquer pego na prateleira e modificado. Foi desenvolvido pela Hennessey especificamente para o F5, pensado para entregar desempenho extremo e resistir às mais altas demandas. A trilha sonora que ele produz é, provavelmente, uma mistura de trovões com um T-Rex furioso.
Uma Família Veloz: As Versões do Venom F5
Para agradar diferentes tipos de bilionários apaixonados por velocidade, a Hennessey oferece o Venom F5 em três sabores distintos. Cada um tem sua peculiaridade, mas todos compartilham o mesmo DNA de performance insana. Vamos conhecê-los:
Tabela Comparativa Rápida
| Especificação | Venom F5 Coupe | Venom F5 Roadster | Venom F5-M Roadster |
|---|---|---|---|
| Motor | V8 6.6L Fury 1817cv | V8 6.6L Fury 1817cv | V8 6.6L Fury 1817cv |
| Transmissão | Automática 7 vel. | Automática 7 vel. | Manual 6 vel. |
| 0-100 km/h | 2,6 s | 2,6 s | ~2,8 s |
| Vel. Máx. (Est.) | >500 km/h | >482 km/h | >482 km/h |
| Destaque | Velocidade Pura | Céu Aberto | Purismo Manual |
Detalhes das Versões
- Venom F5 Coupe: O original. Teto fixo, foco total em aerodinâmica e na busca incessante pela maior velocidade máxima possível. É a arma para quebrar recordes.
- Venom F5 Roadster: Para quem quer sentir o vento (ou furacão) nos cabelos a mais de 400 km/h. Teto removível de fibra de carbono e uma janela de vidro para admirar o motor Fury. Um pouco mais pesado, mas quase tão rápido.
- Venom F5-M Roadster: A resposta para os puristas que choravam pela falta de um pedal de embreagem. Limitado a 12 unidades, com câmbio manual de 6 marchas e uma “barbatana” aerodinâmica. A experiência de condução mais visceral (e provavelmente mais difícil) da linha.
O Roadster F5-M é particularmente interessante. Em um mundo dominado por câmbios automáticos ultra-rápidos, a Hennessey ouviu os entusiastas mais radicais. O “M” significa “Manual”, e a experiência de domar 1817 cavalos com três pedais e uma alavanca deve ser algo… memorável (ou aterrorizante).
Já o Roadster “normal” adiciona um elemento de lifestyle. Imagina chegar em Mônaco, remover o teto e deixar o som do V8 ecoar pelas ruas? É um ingresso para um clube muito exclusivo, com o bônus de poder pegar um bronzeado enquanto acelera.
Desempenho de Outro Mundo: Números Que Assustam
Vamos falar do que realmente interessa no Venom F5: os números de desempenho. E eles são simplesmente absurdos. O Coupe promete ir de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos. Parece rápido? Espere: 0 a 200 km/h em 4,7 segundos e 0 a 300 km/h em apenas 8,4 segundos! Muitos carros esportivos ainda estão chegando aos 100 km/h nesse tempo.
E a velocidade máxima? Aqui a coisa fica interessante. A Hennessey *estima* que o Coupe possa ultrapassar os 500 km/h (mais de 311 mph). Sim, você leu certo: QUINHENTOS. No entanto, essa marca ainda não foi oficialmente validada em testes independentes (até abril de 2025). Fontes americanas são mais conservadoras, citando “acima de 482 km/h” (>300 mph), que já é um território exclusivo de pouquíssimos carros no planeta. Será que ele bate o recorde? A Hennessey jura que sim, mas encontrar uma reta longa e segura o suficiente é um desafio à parte!
Os Roadsters têm a velocidade máxima estimada um pouco abaixo, acima dos 482 km/h, devido à aerodinâmica ligeiramente diferente (e talvez para evitar que o penteado do motorista se desintegre completamente). Mesmo assim, são velocidades que desafiam a compreensão humana.
Engenharia Extrema: Chassi, Aerodinâmica e Interior
Para alcançar esses números, não basta ter um motor potente. O Venom F5 é uma obra de engenharia focada em leveza e eficiência aerodinâmica. O chassi monocoque e a carroceria de fibra de carbono mantêm o peso seco em cerca de 1.360 kg (Coupe) – mais leve que muitos sedãs familiares.
A aerodinâmica foi obsessivamente trabalhada. O coeficiente de arrasto (Cd) é estimado em 0,39 (inicialmente falava-se em 0,33 no conceito, mas a versão final priorizou downforce para estabilidade). Isso significa que ele corta o ar com eficiência, mas também gera força para mantê-lo grudado no chão em altas velocidades – algo essencial quando se flerta com 500 km/h.
Por dentro, não espere o luxo de um Rolls-Royce. O cockpit é inspirado em caças a jato: minimalista, focado no motorista e cheio de fibra de carbono exposta. O volante tipo “yoke” (parecido com o manche de um avião) é polêmico, mas reforça a sensação de estar pilotando algo fora do comum. Há ar-condicionado e um sistema de som básico, mas o foco é a condução pura.
Agora, um ponto crucial: segurança. O Venom F5, devido à homologação especial “Show and Display” nos EUA (que limita a quilometragem anual), **não possui airbags**. Sim, um carro de mais de 1800cv e potencial para 500 km/h sem bolsas infláveis. A segurança fica por conta dos freios Brembo de carbono-cerâmica (essenciais para parar essa bala), ABS e controle de tração ajustável. É um carro para motoristas experientes e… corajosos.
Gigantes em Disputa: Venom F5 vs. Rivais
O Venom F5 não está sozinho no Olimpo dos hipercarros. Seus principais rivais são nomes de peso como o Bugatti Chiron Super Sport 300+ e o Koenigsegg Jesko Absolut. Como ele se compara?
Confronto Direto: F5 vs. Chiron vs. Jesko
| Especificação | Hennessey Venom F5 | Bugatti Chiron SS 300+ | Koenigsegg Jesko Absolut |
|---|---|---|---|
| Potência (aprox.) | 1.817 cv | 1.600 cv | 1.600 cv (E85) |
| Peso Seco (aprox.) | 1.360 kg | 1.995 kg | 1.320 kg |
| Vel. Máx. (Declarada/Est.) | >500 km/h (Est.) | >490 km/h (Recorde) | >480 km/h (Teórica) |
| Preço (Base Aprox.) | US$ 2,1 Milhões | US$ 3,9 Milhões | US$ 3 Milhões |
Prós e Contras de Cada Um (vs F5)
- Bugatti Chiron SS 300+: Prós: Recorde oficial de velocidade, mais luxuoso e refinado, marca com mais história. Contras: Mais pesado, menos potente (ainda assim, 1600cv!), preço significativamente maior.
- Koenigsegg Jesko Absolut: Prós: Engenharia sueca inovadora (câmbio LST, suspensão), peso similar ao F5, design único. Contras: Potência ligeiramente menor (com E85), velocidade máxima teórica ainda não comprovada na prática, preço mais elevado.
O Venom F5 aposta na força bruta e na relação peso-potência mais agressiva. Ele oferece mais cavalos por um “preço menor” (se é que podemos usar essa palavra aqui). No entanto, sacrifica o luxo, o refinamento e alguns itens de segurança presentes nos rivais europeus. É a proposta americana: potência máxima, sem muitas firulas.
Vale a Pena? Prós, Contras e a Realidade
Comprar um Hennessey Venom F5 não é como escolher um carro novo na concessionária da esquina. É adquirir uma peça de engenharia extrema, um futuro clássico (provavelmente) e um ingresso para um clube exclusivíssimo. Mas como todo extremo, tem seus altos e baixos.
Pontos Positivos do Venom F5
- Desempenho Absurdo: Líder em potência e aceleração.
- Exclusividade Total: Produção limitadíssima (24 Coupes, 30 Roadsters, 12 F5-M).
- Engenharia Focada: Leveza e potência como prioridade.
- Experiência Pura: Especialmente na versão manual F5-M.
- Preço “Competitivo”: Mais barato que Bugatti/Koenigsegg.
Pontos Negativos e Atenção
- Conforto Zero: Interior espartano, barulhento.
- Segurança Limitada: Sem airbags, poucos auxílios.
- Praticidade Nula: Porta-malas minúsculo, consumo altíssimo (2-4 km/L?).
- Custo de Propriedade: Manutenção caríssima e especializada.
- Homologação Restrita: Limite de uso em alguns países (ex: 2.500 milhas/ano nos EUA).
A realidade é que o Venom F5 é mais um brinquedo de pista ou uma obra de arte para coleção do que um carro para uso regular. O consumo estimado é digno de um tanque de guerra, e encontrar peças ou mecânicos qualificados fora dos EUA pode ser uma aventura. A falta de airbags é um fator que não pode ser ignorado, limitando o apelo (e talvez a coragem) de alguns compradores.
O preço inicial de US$ 2,1 milhões (Coupe) a US$ 3 milhões (Roadster) é apenas o começo. Com personalizações, o valor pode subir ainda mais. É um investimento altíssimo em uma máquina de emoções fortes, mas de uso limitado.
Perguntas Frequentes (FAQ) sobre o Hennessey Venom F5
Ainda tem dúvidas sobre essa máquina infernal? A gente responde algumas das perguntas mais comuns.
Suas Dúvidas Respondidas
- O Hennessey Venom F5 realmente atinge 500 km/h?
A Hennessey afirma que sim, mas ainda não há uma validação oficial independente e reconhecida mundialmente (como a do Guinness World Records) para o Coupe. A meta é essa, mas o número comprovado mais citado é acima de 482 km/h. - Quantos Hennessey Venom F5 foram feitos?
A produção é extremamente limitada: 24 unidades do Coupe, 30 unidades do Roadster e apenas 12 unidades do F5-M Roadster manual. Todos foram vendidos rapidamente. - Posso comprar um Hennessey Venom F5 hoje?
Diretamente da fábrica, não. Todas as unidades planejadas foram vendidas. A única forma seria encontrar um proprietário disposto a vender o seu no mercado secundário, provavelmente por um preço ainda maior. - O Hennessey Venom F5 é legalizado para andar na rua?
Sim, ele é projetado para ser legalizado para uso em vias públicas na maioria dos mercados. No entanto, nos EUA, ele se enquadra na lei “Show and Display”, que permite a importação/uso de carros não totalmente homologados, mas limita a quilometragem anual (geralmente 2.500 milhas). Verifique as leis locais. - Por que o Venom F5 não tem airbags?
Principalmente devido à homologação “Show and Display” nos EUA e ao foco extremo em leveza e desempenho. Carros de produção ultralimitada muitas vezes obtêm isenções de certas regulamentações de segurança padrão, como a obrigatoriedade de airbags. Isso reduz custos de desenvolvimento e peso, mas compromete a segurança passiva.
Conclusão: Uma Fera Texana Indomável
O Hennessey Venom F5 é a personificação do sonho americano de velocidade levado ao extremo. Ele não tenta ser o mais luxuoso, o mais tecnológico ou o mais confortável. Ele só quer ser o mais rápido. Com um motor V8 “Fury” que entrega mais de 1800 cavalos, um chassi levíssimo e um design focado em cortar o ar, ele tem as credenciais para brigar pelo topo.
As versões Coupe, Roadster e F5-M Roadster oferecem pequenas variações sobre o mesmo tema de insanidade sobre rodas. É um carro para poucos, não só pelo preço proibitivo, mas pela exigência de habilidade e coragem ao volante, especialmente considerando a ausência de airbags. É mais um evento do que um meio de transporte, uma declaração de força bruta e exclusividade.
E você, teria coragem de acelerar fundo um Venom F5? Compartilhe sua opinião nos comentários e conte qual versão você escolheria (se o dinheiro não fosse problema, claro)!
