Novo Honda GT: Beleza Elétrica ou Pesadelo com 6 Telas?

Confesso que, ao ver as primeiras imagens do Novo Honda GT, fiquei intrigado. Um nome forte, linhas interessantes… mas aí veio o interior. E, sinceramente, ainda estou tentando processar a quantidade de telas. Será que seis não é um exagero?

O Que Exatamente é o Novo Honda GT?

Vamos contextualizar. O Honda GT não é um modelo global que veremos rodando por aí tão cedo. Ele faz parte da segunda leva de lançamentos da recém-criada série “Ye” de veículos elétricos da Honda, focada exclusivamente no mercado chinês. Ele segue os passos dos modelos S7 e P7, apresentados no ano passado.

Este GT elétrico nasce da colaboração da Honda com suas parceiras de joint venture na China: Dongfeng e GAC. Por isso, veremos duas versões ligeiramente diferentes nas ruas: a azul (Dongfeng Honda GT) e a vermelha (GAC Honda GT). Ambas compartilham a maior parte da carroceria, mas com detalhes distintos em para-choques e luzes, uma prática comum conhecida como “badge engineering”. Segundo comunicados da Honda, esses modelos são posicionados como carros-chefe da linha Ye, embora detalhes técnicos ainda sejam um mistério.

Design Exterior: Um Raio de Esperança?

Se o interior me causa arrepios, o exterior do Honda GT merece elogios. Com uma linha de teto mais inclinada, estilo cupê, ele traz uma esportividade bem-vinda à família Ye. O visual é moderno e distinto, distanciando-se bastante do que vemos nos Hondas globais. É uma linguagem de design que, ouso dizer, funciona muito bem.

Ambas as versões (Dongfeng e GAC) ostentam pintura em dois tons e um novo emblema da Honda, que abandona o tradicional retângulo. É uma identidade visual fresca e que parece mirar um público mais jovem e conectado, algo que a Honda também explora em modelos como o recente Honda Civic 2025 Híbrido em outros mercados, embora com abordagens diferentes.

O Interior: Um Pesadelo de Telas ou Visão Futurista?

Aqui a porca torce o rabo. Vivemos ouvindo que smartphones distraem ao volante, mas como justificar um painel com SEIS telas? Sim, você leu certo. Temos as telas laterais nos painéis das portas (conectadas às câmeras externas que substituem os retrovisores), o cluster de instrumentos superior (essencial, ok)… mas e o resto?

Há a tela principal do sistema de infotainment, uma tela vertical ao lado do seletor de marchas e, a “cereja” (azeda) do bolo: a tela do passageiro. Essa última parece um tablet barato do início dos anos 2010, com bordas enormes, encaixado de forma desajeitada no painel. Se há um ponto positivo, é a inclusão de alguns botões físicos entre o infotainment e a tela vertical, e algumas teclas de toque fixas na tela principal. Mas, honestamente, é difícil encontrar muitos elogios aqui. A tendência de telas excessivas em carros parece ter atingido um novo patamar com o GT.

Desempenho e Plataforma: O Que Esperar?

Embora a Honda não tenha divulgado as especificações técnicas do GT, podemos ter uma boa ideia com base nos “irmãos” S7 e P7. Eles utilizam a nova plataforma Honda e:N Architecture W, que suporta tração traseira (RWD) e integral (AWD).

Os modelos com motor único entregam cerca de 268 cavalos, enquanto as versões com motor duplo chegam a 469 cv. A energia vem de uma bateria de 89.8 kWh fornecida pela CATL, um gigante chinês do setor. A autonomia declarada é de até 650 km (RWD) ou 620 km (AWD), mas atenção: esses números são baseados no ciclo chinês CLTC, conhecido por ser bastante otimista. A performance real tende a ser menor.

Essa configuração coloca o Honda GT em um segmento competitivo na China, enfrentando modelos estabelecidos e novatos com tecnologias avançadas, como o XPeng G9 com seu carregamento ultra-rápido.

Honda GT vs. Concorrência Potencial (Estimativas)

Modelo	Potência Estimada (cv)	Autonomia Estimada (CLTC km)
Honda GT (RWD)	~268	~650
Honda GT (AWD)	~469	~620
XPeng P7 (Similar)	276 – 473	562 – 702
NIO ET5	489	560 – 1000+ (depende da bateria)
BYD Han EV	245 – 517	605 – 715

A competição no mercado chinês de EVs é acirrada, com muitas marcas buscando inovar, como vimos no anúncio do Onvo L90 da NIO, uma submarca focada em modelos mais acessíveis.

Outro ponto de comparação interessante é como montadoras tradicionais estão se adaptando, como a Toyota com seu Toyota bZ7, posicionado contra rivais locais fortes como o BYD Han e o Xiaomi SU7.

Perguntas Frequentes (FAQ)

• Quando o Honda GT será lançado?
  A Honda está apresentando a versão de produção no Salão de Xangai (Auto Shanghai), indicando que o lançamento comercial na China está próximo, provavelmente ainda em 2024 ou início de 2025.
• Qual será o preço do Honda GT?
  Ainda não há informações oficiais sobre preços. Espera-se que seja competitivo dentro do segmento de sedãs/cupês elétricos médios na China.
• Haverá uma versão global do Honda GT?
  Até o momento, a linha Ye, incluindo o GT, é exclusiva para o mercado chinês. A Honda não anunciou planos para um lançamento global.
• Por que tantas telas no interior?
  Parece ser uma tentativa de atrair o consumidor chinês, que geralmente valoriza tecnologia e displays grandes. No entanto, a execução e a usabilidade geram dúvidas sobre segurança e distração.
• O que é a série Honda Ye?
  É uma nova submarca ou série de veículos elétricos da Honda desenvolvida especificamente para o mercado chinês, utilizando a plataforma e:N Architecture W e focando em design moderno e tecnologia.

Olhando para o Honda GT, fico com uma sensação mista. O design externo é realmente atraente e mostra que a Honda pode ousar quando quer. A plataforma e os números potenciais de desempenho e autonomia (mesmo no otimista ciclo CLTC) são promissores e o colocam em pé de igualdade com concorrentes fortes no mercado chinês. No entanto, não consigo ignorar o interior. A profusão de telas, especialmente a do passageiro, parece mais uma distração desnecessária e esteticamente questionável do que uma inovação útil. Prefiro interfaces mais limpas e com mais controles físicos, mas entendo que o mercado chinês tem suas particularidades.

E você, o que achou do Novo Honda GT? Acha que seis telas é exagero ou o futuro chegou? Deixe seu comentário abaixo!