1세대, 1998년
아우디 TT는 쿠페와 로드스터 두 가지 바디 스타일로 출시되었습니다. 폭스바겐의 다른 모델과 같은 플랫폼을 사용했으며, 180마력과 225마력 두 가지 버전의 1.8 터보 엔진을 탑재했습니다.
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고속 주행 시 안정성 문제를 겪어 전자 제어 장치와 후면 스포일러를 추가하는 리콜을 거쳐야 했습니다. 비평가들로부터 좋은 평가를 받았으며 2003년에 페이스리프트를 거쳤습니다.
2세대, 2006년
이 세대는 알루미늄과 강철 차체를 사용했으며, 2.0 TFSI 및 3.2 VR6 엔진과 전륜 또는 콰트로 사륜 구동, 그리고 아우디 마그네틱 라이드라는 액티브 서스펜션 시스템을 갖추고 있었습니다.
디자인은 2005년 아우디 슈팅 브레이크 콘셉트에서 영감을 받은 1세대보다 더 각지고 역동적이었습니다. TT 콰트로 스포츠 및 TT RS와 같은 특별 버전도 출시되었습니다.
3세대, 2014년
이 세대는 MQB 플랫폼을 사용합니다. 가솔린 및 디젤 엔진이 장착되었으며, 특히 TTS에 탑재된 314마력의 2.0 TFSI와 TT RS에 탑재된 406마력의 2.5 TFSI가 주목할 만합니다.
가솔린 모델은 콰트로 사륜 구동이며, 디젤 모델은 전륜 구동입니다. 에어컨 제어가 에어 벤트에 통합된 혁신적인 실내 디자인을 특징으로 합니다.
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Author: Fabio Isidoro
카날 카로(Canal Carro)의 창립자이자 편집장인 그는 자동차 세계를 깊이 있고 열정적으로 탐구하는 데 헌신합니다. 자동차와 기술에 대한 열정을 가진 그는 국내외 차량에 대한 기술 콘텐츠와 심층 분석을 제작하며, 양질의 정보와 대중을 향한 비판적 시각을 결합합니다.