2026년형 애스턴 마틴 DB12 S의 배기음이 너무 터무니없어 전투기에 비유되었다!

당신이 슈퍼카에 대해 잘 안다고 생각하시나요? 2026년형 DB12 S가 690마력과 당신을 깜짝 놀라게 할 섀시의 비밀을 안고 도착했습니다.

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아름다움과 맹렬함, 전통과 혁신이 만나는 럭셔리 자동차 시장에서 애스턴 마틴만큼 깊은 울림을 주는 이름은 거의 없습니다. 2026년을 맞아, 영국 브랜드는 애스턴 마틴 DB12로 다시 한번 기준을 높입니다. 이 그랜드 투어러는 눈을 즐겁게 할 뿐만 아니라, 그 유산에 걸맞은 성능으로 도로를 지배합니다. 마음과 정신을 사로잡을 준비가 된 DB12는 이제 더욱 강력한 “S” 버전이 추가되어 진정한 아이콘으로 자리매김합니다.

2026년형 애스턴 마틴 DB12: 영국 성능의 우아함

2026년형 애스턴 마틴 DB12는 단순한 자동차 그 이상입니다. 이는 스타일과 힘의 선언입니다. 영국 왕립 공군(RAF) 스핏파이어 전투기의 견고함과 상징적인 아름다움에서 영감을 받은 이 차량은 본질적인 아름다움, 압도적인 속도, 흠잡을 데 없는 장인 정신이라는 브랜드의 대명사가 된 독특한 조합을 구현합니다. 이 그랜드 투어러는 럭셔리 크루징의 챔피언이지만, 후드 아래에는 강력한 무기고를 숨기고 있습니다. DB12를 구동하는 기계적인 심장은 4.0리터 V8 트윈 터보 엔진으로, 기본 모델에서도 인상적인 671마력을 발휘하는 기계입니다. 이 강력한 힘은 차량을 최고 속도 325km/h (202mph)까지 끌어올리기에 충분하며, 모든 여행을 짜릿한 경험으로 바꿉니다.

하지만 애스턴 마틴은 여기서 멈추지 않습니다. 더 많은 아드레날린과 운전자 참여를 원하는 열광적인 팬들을 위해, 2026년은 오랫동안 기다려온 DB12 S 모델의 출시를 알립니다. 이 새로운 버전은 690마력이라는 훨씬 더 강력한 출력과 동적 성능을 더욱 향상시키는 데 초점을 맞춘 일련의 업데이트와 함께 라인업에 합류합니다. DB12 S는 핸들링, 스티어링 반응 및 제동 능력을 최적화하기 위해 섀시에 상당한 수정을 가하여 더욱 본능적인 주행 경험을 약속합니다. 미학적으로, S 모델은 더욱 공격적인 프론트 스플리터, 통풍식 보닛, 검은색 사이드 스커트, 리어 디퓨저, 쿼드 배기구를 포함한 독점적인 외관 요소와, 스포티한 특성을 알리는 전략적으로 배치된 “S” 엠블럼으로 차별화됩니다. 실내에서 DB12 S는 여러 접촉 지점에 빨간색 아노다이징 마감, 옵션인 알칸타라 열선 스포츠 시트, 그리고 세 가지 멋진 인테리어 테마를 선택할 수 있어 독점성이 모든 세부 사항에 미치도록 보장합니다. 배기음 또한 더욱 “rorty(웅장하고 스포티한 소리)”하도록 최적화되었으며, 카본 세라믹 브레이크가 표준으로 장착되어 지칠 줄 모르는 제동력과 무게 감소를 보장합니다.

8단 자동 변속기는 전자식 디퍼렌셜의 제어를 받아 이 출력을 부드럽고 효율적으로 뒷바퀴로 전달하며, 트랙션과 안정성을 최적화합니다. 프랑스 남부의 구불구불한 도로에서 DB12 쿠페를, 캘리포니아의 퍼시픽 코스트 하이웨이에서 DB12 볼란테 컨버터블을 테스트했을 때, 우리는 V8 엔진과 차량의 균형 잡힌 핸들링 모두에 깊은 인상을 받았습니다. 가장 공격적인 주행 모드에서도 애스턴 마틴은 코너링 민첩성을 지나치게 희생하지 않으면서도 편안한 승차감을 유지했습니다. 다만, 가속 페달 응답이 때때로 너무 공격적일 수 있으며, 부드러운 그랜드 투어러의 특성과 약간 어긋난다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 0에서 96km/h (0-60mph) 가속 측면에서 애스턴 마틴은 DB12 S의 경우 3.4초, DB12 S 볼란테의 경우 3.5초를 주장합니다. 인상적이지만, 이 수치는 2026년형 페라리 로마 스파이더 (3.1초) 및 2025년형 벤틀리 컨티넨탈 GT (2.8초)와 같은 경쟁 모델보다 약간 뒤처집니다. 그럼에도 불구하고 DB12는 균형감, 럭셔리함, 그리고 독특한 애스턴 마틴 경험으로 이를 만회합니다. 내연기관 스포츠카의 미래를 찾는 이들에게 DB12는 영광스러운 전망을 제공합니다.

독점적인 인테리어 및 직관적인 기술

도로 위의 “적들”이 사라지고 매끄러운 아스팔트 구간이 나타나면, DB12의 정교하게 제작된 인테리어는 주행의 긴장으로부터 벗어난 럭셔리하고 가죽으로 가득 찬 안식처를 제공합니다. 이 객실은 럭셔리함과 독점성에 대한 애스턴 마틴의 헌신을 증명합니다. 수작업으로 스티치된 가죽은 대시보드부터 시트까지 거의 모든 표면을 감싸고 있으며, 시트는 가장 까다로운 취향을 충족시키기 위해 세 가지의 독특한 스타일로 제공됩니다. 그리고 언제나 그렇듯이, 차량의 도착을 알리고 지나가는 모든 곳에서 부러운 시선을 끄는 이국적인 스타일이 있습니다.

내부 경험은 최첨단 인포테인먼트 시스템으로 완성됩니다. DB12는 애스턴 마틴이 자체적으로 완전히 개발한 최초의 인포테인먼트 시스템의 데뷔를 알립니다. 10.3인치 중앙 화면은 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원하여 완벽한 연결성과 모든 기능에 대한 직관적인 접근을 보장합니다. 11개 스피커 오디오 시스템이 기본으로 제공되지만, 오디오 애호가들은 음향 경험을 새로운 차원으로 끌어올리는 15개 스피커 Bowers & Wilkins 시스템을 선택할 수 있습니다. 안전에 신경 쓰는 사람들을 위해 DB12에는 자동 비상 제동, 차선 유지 보조 기능이 있는 차선 이탈 경고, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 하이빔 등 다양한 운전자 보조 기술이 표준으로 제공되어 모든 여행에서 마음의 평화를 보장합니다. 실용성 측면에서 이 정도 급의 자동차에서 넓은 트렁크를 기대하는 것은 무리가 아니며, DB12는 실제로 일상적인 업무와 일부 쇼핑에 충분한 중간 크기의 공간을 제공합니다. 뒷좌석은 승객보다는 작은 가방에 더 적합합니다.

가격, 버전 및 최종 평결

2026년형 애스턴 마틴 DB12의 가격은 그 독점성과 성능을 반영합니다. 기본 쿠페 모델의 시작 가격은 약 252,000달러로 예상되며, 볼란테(컨버터블) 버전은 약 272,000달러부터 시작합니다. 성능의 정점을 추구하는 사람들을 위해 DB12 S 쿠페의 예상 가격은 285,000달러이며, DB12 S 볼란테는 옵션 및 맞춤 설정에 따라 300,000달러에 달합니다. 애스턴 마틴은 광범위한 맞춤 설정 옵션을 제공하여 각 소유자가 자신의 개별 취향에 가장 잘 맞는 자동차를 만들 수 있도록 합니다.

새로운 “S” 버전이 690마력과 역동적인 개선 사항으로 유혹적이지만, 초호화 그랜드 투어러를 자주 극한의 역동적인 한계로 몰고 갈 계획이 아니라면, 저희는 표준 DB12를 추천합니다. 이 모델은 이미 바람직한 모든 고급 액세서리를 완벽하게 갖추고 있으며, 편안함과 성능 사이의 숭고한 균형을 제공합니다. 컨버터블 대신 쿠페를 선택하는 것도 더 가볍고 빠르며 일반적으로 더 실용적이기 때문에 현명한 선택일 수 있습니다. 671마력 스포츠카에 예상되는 연비는 시내 15mpg, 고속도로 22mpg로 추정되는 “기름 먹는 하마”이며, 이 수치는 2026년 모델에서도 크게 변하지 않을 것입니다. 애스턴 마틴은 무제한 마일리지와 함께 3년 제한 보증 및 파워트레인 보증을 제공하며, 이는 다른 고급 제조업체와 일치하지만, 보증 범위에 무료 유지보수 방문은 포함되지 않습니다. DB12가 가장 강력한 하이퍼카의 대열에서 자리를 찾으려 하는 동안에도, 독특한 그랜드 투어러로서의 정체성을 유지하며 애스턴 마틴의 다른 보석들에 대한 매혹적인 대안을 제공합니다.

쿠페 및 볼란테 변형 모델과 흥미로운 S 모델 추가를 통해 2026년형 애스턴 마틴 DB12는 시장에서 가장 탐나는 그랜드 투어러 중 하나로 입지를 확고히 합니다. 이 차량은 놀라운 디자인, 호화로운 인테리어, 그리고 그 혈통에 걸맞은 성능의 희귀한 조합을 제공합니다. 짜릿함을 더한 럭셔리 주행의 정수를 찾는 이들에게 DB12 2026은 부인할 수 없이 달콤한 선택이며, 전 세계 도로에서 포효할 준비가 된 진정한 영국 아이콘입니다.

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    Author: Fabio Isidoro

    카날 카로(Canal Carro)의 창립자이자 편집장인 그는 자동차 세계를 깊이 있고 열정적으로 탐구하는 데 헌신합니다. 자동차와 기술에 대한 열정을 가진 그는 국내외 차량에 대한 기술 콘텐츠와 심층 분석을 제작하며, 양질의 정보와 대중을 향한 비판적 시각을 결합합니다.

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