포르쉐 911의 992.2 세대는 상징적인 스포츠카에 상당한 변화를 가져왔으며, 특히 Carrera GTS에 새로운 T-Hybrid 파워트레인이 도입된 것이 눈에 띕니다. 이 3.6리터 엔진은 1.9kWh, 400볼트 배터리 팩을 추가하여 전동화를 통합했으며, 터보차저 세트를 전기식으로 보조되는 단일 터보로 교체하여 지연 없는 성능을 보장합니다.
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향상된 출력과 효율성
GTS의 하이브리드 시스템은 8단 PDK 변속기에 전기 모터를 통합하여 49kW의 출력과 15.19 kgf-m의 토크를 제공합니다. 종합적으로 GTS는 이전 버전에 비해 45kW 및 4.08 kgf-m 증가한 인상적인 398kW와 62.2 kgf-m를 제공합니다. 이를 통해 신형 포르쉐 911 GTS는 0-100km/h를 단 3.0초 만에 도달할 수 있으며, 이는 이전 모델보다 0.4초 더 빠릅니다. 전기 하드웨어가 차량 무게에 약 50kg을 추가하지만, 배출가스 감소에도 도움을 줍니다.
고성능 특징
페이스리프트된 포르쉐 911 GTS는 듀얼 팁 스포츠 배기 시스템, 후륜 조향, 전면 20인치, 후면 21인치 휠, 어댑티브 댐퍼 및 개정된 인테리어가 장착되어 있습니다. 12.6인치 풀 디지털 계기판은 Spotify 및 Apple Music과 같은 다양한 테마와 앱을 제공합니다.
파워트레인 옵션 및 구성
향후 변형 및 출시 일정
GTS 라인 전체(쿠페, 컨버터블, 타르가)는 T-Hybrid 파워트레인을 장착하여 고객이 후륜 구동과 사륜 구동을 선택할 수 있습니다. 시각적인 업데이트에는 4포인트 LED 매트릭스 헤드라이트, 새로운 리어 그릴, 조명식 “Porsche” 로고, 새로운 전면 공기 흡입구, 재작업된 전면 범퍼 및 조정된 후면 디퓨저와 같은 공기역학적 개선이 포함됩니다.
현재 페이스리프트 라인에는 GTS와 기본 모델인 Carrera만 포함됩니다. Carrera S, Turbo, Turbo S, GT2와 같은 다른 변형을 기다리는 애호가들에게는 2025년 말/2026년까지 기다려야 합니다.
기본 Carrera 모델은 듀얼 클러치 PDK 변속기와 함께 제공되며, 향상된 터보차저와 더 큰 인터쿨러를 갖춘 3.0리터 6기통 엔진을 탑재합니다. 이 엔진은 290kW와 45.89 kgf-m의 출력을 제공하며, 0-100km/h를 단 4.1초 만에 도달하며, 스포츠 크로노 패키지를 사용하면 이 시간을 단축할 수 있습니다.
포르쉐 911의 새로운 992.2 세대는 기술 혁신과 최첨단 성능을 결합하여 브랜드의 우수 전통을 충실히 지키고 있습니다. T-Hybrid 파워트레인의 도입으로 911 GTS는 효율성과 출력의 새로운 기준을 제시하며 시장에서 가장 탐나는 스포츠카 중 하나로서의 입지를 재확인하고 있습니다.
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Author: Fabio Isidoro
카날 카로(Canal Carro)의 창립자이자 편집장인 그는 자동차 세계를 깊이 있고 열정적으로 탐구하는 데 헌신합니다. 자동차와 기술에 대한 열정을 가진 그는 국내외 차량에 대한 기술 콘텐츠와 심층 분석을 제작하며, 양질의 정보와 대중을 향한 비판적 시각을 결합합니다.
