포르쉐 911의 992.2 세대는 상징적인 스포츠카에 상당한 변화를 가져왔으며, 특히 Carrera GTS에 새로운 T-Hybrid 파워트레인이 도입된 것이 눈에 띕니다. 이 3.6리터 엔진은 1.9kWh, 400볼트 배터리 팩을 추가하여 전동화를 통합했으며, 터보차저 세트를 전기식으로 보조되는 단일 터보로 교체하여 지연 없는 성능을 보장합니다.
향상된 출력과 효율성
GTS의 하이브리드 시스템은 8단 PDK 변속기에 전기 모터를 통합하여 49kW의 출력과 15.19 kgf-m의 토크를 제공합니다. 종합적으로 GTS는 이전 버전에 비해 45kW 및 4.08 kgf-m 증가한 인상적인 398kW와 62.2 kgf-m를 제공합니다. 이를 통해 신형 포르쉐 911 GTS는 0-100km/h를 단 3.0초 만에 도달할 수 있으며, 이는 이전 모델보다 0.4초 더 빠릅니다. 전기 하드웨어가 차량 무게에 약 50kg을 추가하지만, 배출가스 감소에도 도움을 줍니다.
고성능 특징
페이스리프트된 포르쉐 911 GTS는 듀얼 팁 스포츠 배기 시스템, 후륜 조향, 전면 20인치, 후면 21인치 휠, 어댑티브 댐퍼 및 개정된 인테리어가 장착되어 있습니다. 12.6인치 풀 디지털 계기판은 Spotify 및 Apple Music과 같은 다양한 테마와 앱을 제공합니다.
파워트레인 옵션 및 구성
향후 변형 및 출시 일정
GTS 라인 전체(쿠페, 컨버터블, 타르가)는 T-Hybrid 파워트레인을 장착하여 고객이 후륜 구동과 사륜 구동을 선택할 수 있습니다. 시각적인 업데이트에는 4포인트 LED 매트릭스 헤드라이트, 새로운 리어 그릴, 조명식 “Porsche” 로고, 새로운 전면 공기 흡입구, 재작업된 전면 범퍼 및 조정된 후면 디퓨저와 같은 공기역학적 개선이 포함됩니다.
현재 페이스리프트 라인에는 GTS와 기본 모델인 Carrera만 포함됩니다. Carrera S, Turbo, Turbo S, GT2와 같은 다른 변형을 기다리는 애호가들에게는 2025년 말/2026년까지 기다려야 합니다.
기본 Carrera 모델은 듀얼 클러치 PDK 변속기와 함께 제공되며, 향상된 터보차저와 더 큰 인터쿨러를 갖춘 3.0리터 6기통 엔진을 탑재합니다. 이 엔진은 290kW와 45.89 kgf-m의 출력을 제공하며, 0-100km/h를 단 4.1초 만에 도달하며, 스포츠 크로노 패키지를 사용하면 이 시간을 단축할 수 있습니다.
포르쉐 911의 새로운 992.2 세대는 기술 혁신과 최첨단 성능을 결합하여 브랜드의 우수 전통을 충실히 지키고 있습니다. T-Hybrid 파워트레인의 도입으로 911 GTS는 효율성과 출력의 새로운 기준을 제시하며 시장에서 가장 탐나는 스포츠카 중 하나로서의 입지를 재확인하고 있습니다.
Author: Fabio Isidoro
카날 카로(Canal Carro)의 창립자이자 편집장인 그는 자동차 세계를 깊이 있고 열정적으로 탐구하는 데 헌신합니다. 자동차와 기술에 대한 열정을 가진 그는 국내외 차량에 대한 기술 콘텐츠와 심층 분석을 제작하며, 양질의 정보와 대중을 향한 비판적 시각을 결합합니다.