메르세데스, 2026년까지 EQE 및 EQE SUV 단종 예정 — 이유와 대체 모델, 구매 가치 여부는?

메르세데스는 심층적인 변화를 준비하고 있습니다: EQE와 EQE SUV는 2026년까지 단종될 예정입니다. 이 결정은 브랜드의 최신 전기차 두 모델의 사이클을 단축시키고, 중복이 적고 집중도가 높은 전기 라인업과 세 가지 볼륨의 클래식한 디자인을 위한 공간을 마련합니다.

왜 메르세데스는 2026년 이미 EQE와 EQE SUV를 단종시키려 하나요?

이 브랜드는 전기차 포트폴리오를 재평가했고, 세단과 SUV 간의 중복을 줄이며, 검증된 이름들(E‑Class, C‑Class, GLC)을 중심으로 전기 버전을 집중하는 방향으로 결정했어요. 배치 재조정뿐 아니라, EQE의 상업적 성과도 장기 사이클을 유지하지 못했고, 특히 기대보다 낮은 주행거리로 성능이 기대에 미치지 못하는 AMG 버전에서 더 그러했습니다.

또 다른 한 가지는 “one-bow”(더 둥글고 공기역학적인) 디자인이 “리무진” 스타일의 3볼륨 디자인으로 대체되면서, 글로벌 시장에서의 위상 인식이 향상되고, 더 명확한 포지셔닝과 충전 용량이 늘어난 계승 모델로의 전환이 용이해지고 있다는 점입니다.

대신 나올 모델은 무엇일까: C‑Class EV, GLC EV, 그리고 진짜 E‑Class EV?

이 계획은 EQE를 간접적으로 C‑Class EV와 GLC EV로 대체하는 한편, 정통성 있는 후속인 E‑Class EV는 전통적인 비율과 ‘상태 지향적’ 휠베이스, 더 효율적인 기술 패키지를 갖춘 클래식한 모습이 될 예정입니다. “세 박스” 스타일의 전기 세단의 부활은 인체공학, 트렁크 공간, 공기역학 소음을 개선하는 데 기여할 것입니다.

중형 세단 라인업의 최전선에 새롭게 선보인 CLA 전기차는 이제 훨씬 성숙한 엔트리 모델로 보여지며, 관련 프로젝트의 자세한 내용을 여기서 확인할 수 있습니다: Mercedes는 CLA 2026 EV를 출시합니다.

지금 EQE/EQE SUV를 구매하는 것도 가치 있을까? 가격, 버전, 주행거리

적절한 가격이 나오면 가능성이 높습니다. EQE의 시작 가격은 약 64,950달러(한화 약 8,560만 원)이며, AMG 버전은 96,600달러(약 12,760만 원)에 이를 수 있습니다. EQE SUV는 64,950달러(약 8,560만 원)부터 시작하며, AMG 구성을 포함하면 약 97,400달러(약 12,860만 원)입니다. AMG 모델의 평균 주행거리는 약 354에서 370 km로 성능에 집중되어 있지만, 전반적인 구성은 견고합니다: EVA2 플랫폼(400V), 약 90 kWh 배터리, 최대 170 kW 급속 DC 충전, 에어 서스펜션, 후륜 스티어링 선택 가능.

좀 더 실용적이고 비용 균형 잡힌 도시용 전기 메르세데스가 필요하시다면, 계속 주목받는 이 모델에 대해 자세히 살펴보세요: Mercedes EQB 250+.

이 결정이 브랜드의 전기 전략에 어떤 교훈을 주는가?

첫째, 강력한 이름은 판매에 도움이 됩니다: EV를 E‑Class, C‑Class, GLC 등으로 재포지셔닝하면, 소통이 쉬워지고 글로벌 인지도와 잔존 가치에 긍정적 영향을 미칩니다. 둘째, 중복을 줄이면 산업적 복잡성이 낮아지고 수익성 향상이 빨라집니다. 셋째, 주행거리와 효율성은 집착해야 할 핵심 목표이며, 특히 고성능 버전에서는 경쟁력 있는 수치와 긴 주행거리를 유지하는 것이 중요합니다.

메르세데스는 효율성을 소폭 높이기 위한 새로운 해결책도 실험하고 있는데요, 그 중 하나는 테스트 중인 아이디어 — 이론적으로 유망하고 현실 세계에서도 흥미로운 태양광 페인팅 전기차입니다.

향후 모델이 갖춰야 할 디자인, 주행 역학, 효율성 향상 기대

향후 E‑Class EV는 “3박스 디자인”, 향상된 시인성, 실용적인 트렁크, 정교한 소음을 기대할 수 있습니다. 기술적으로는 더 작고 효율적인 모터, 고밀도 인버터, 최적화된 화학 조합의 배터리 패키지, 스마트한 열관리 소프트웨어 등으로 진화할 것입니다. 이는 특히 고속도로에서의 실주행 거리 증가와 추운 날씨에서의 소비 감소에 기여할 것입니다.

성능 측면에서는 이미 메르세데스가 고성능 전기 아키텍처를 장악하고 있다는 것을 보여줍니다. 이 지표는 AMG가 전기차에서 어떤 방향으로 나아갈지 보여주는 컨셉인 AMG GT XX 컨셉 EV에 잘 드러나 있습니다.

요약: 30초 핵심 정리

• EQE/EQE SUV는 2026년까지 단종
• 중복 최소화, 집중도 향상
• E‑Class EV는 3박스 디자인
• 가격: $64,950 ~ $97,400
• AMG: 354–370 km 주행거리
• EVA2 플랫폼, DC 약 170 kW 충전, 럭셔리 & 기술력

경쟁 모델 빠른 비교

• 아우디 A6 e‑트론: 주행거리 강조
• BMW i5: 역학과 운전석
• 테슬라 모델 S: 충전 속도와 네트워크
• 포르쉐 타이칸: 스포츠성
• 루시드 에어: 효율성과 공간

전환 과정: 하이브리드, 소프트웨어, 네이밍이 어떤 도움을 줄까?

단기적으로는 강력한 하이브리드, 향상된 온보드 전기 아키텍처, 예측 가능한 어시스턴트, 간소화된 네이밍이 고객의 내연기관차(ICE)에서 전기차(EV)로의 전환 과정을 원활하게 도울 것입니다. 목표는 ‘주행 거리 걱정’과 충전 번거로움 없이 성능과 효율성을 모두 갖춘 차량을 제공하는 것입니다.

이 “기술적 계단”의 예는 고성능 하이브리드 라인인 Mercedes‑AMG E53 하이브리드입니다. 이는 이후 순수 전기차에서도 균형 잡힌 성능이 나타날 것임을 의미합니다.

경쟁사와 비교할 때, 메르세데스가 지금 바로 개선이 필요한 부분은 어디인가?

고속도로 주행 시 실주행 거리, 충전 지속 시간(충전 곡선), 열 효율, 총 무게를 개선해야 합니다. EQE의 동적 패키지는 설득력이 있지만, 후속 모델들은 주행 거리와 소비 면에서 프리미엄 segment의 벤치마크와 자웅을 이루거나 능가해야 합니다.

주행 거리와 효율성에서 경쟁 모델을 참고하면 기대치를 조율하는 데 도움이 됩니다 — 특히 주행 거리 향상에 집중하는 새 플랫폼의 경우: 아우디 A6/S6 e‑트론.

FAQ — 자주 묻는 질문

• EQE와 EQE SUV의 생산은 언제 종료되나요? 2026년까지 점진적으로 단종, 재고와 시장 상황에 따라 조정됩니다.
• EQE를 대체하는 모델은 무엇인가요? 간접적으로 C‑Class EV/ GLC EV이며, 직접적으로는 3볼륨 형태의 미래 E‑Class EV입니다.
• 현재 가격은 얼마인가요? 약 64,950달러(한화 약 8,560만 원)부터 시작하며, 버전별·장비별로 차이가 있습니다.
• AMG 버전은 가치가 있나요? 성능은 뛰어나지만, 주행거리(약 354~370 km)가 고민거리입니다.
• 기본 사양은 어떻게 되나요? EVA2 플랫폼, 약 90 kWh 배터리, 최대 170 kW DC 충전, 에어 서스펜션, 옵션인 후륜 스티어링 포함입니다.

당신이 메르세데스였다면, EQE를 유지하거나 3볼륨 E‑Class EV로 바로 전환했을까요? 아래에 의견을 남기고 토론에 참여하세요.