지크 9X: 테크 사양, 가격, 주행 거리 및 연비

안녕하세요, 자동차 애호가 여러분! 오늘은 지리의 럭셔리 전기차 브랜드인 지크르의 최신 모델, 지크르 9X에 대해 깊이 살펴보겠습니다. 이것은 단순한 SUV가 아닙니다. 지크르의 첫 번째 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로, 지금까지 출시된 순수 전기차(BEV)와는 새롭고 다른 방향을 제시합니다. 고급 SUV 시장의 거인들인 레인지로버와 BMW X7을 겨냥하며 높은 목표를 설정하고 있습니다.

2025년 4월 상하이 모터쇼에서 데뷔할 예정이며 같은 해 3분기부터 배급을 시작할 지크르 9X는 럭셔리 SUV 시장에 신선한 바람을 일으킬 것으로 기대됩니다. 이제 이 중국의 거대 모델의 세부 사양, 연비, 주행 거리 그리고 가격을 함께 살펴보겠습니다.

지크르 9X 및 9X 그랜드에서 기대할 점

지크르 9X는 두 가지 주요 버전, 기본형 9X와 울트라 럭셔리 9X 그랜드로 출시됩니다. 두 버전 모두 지리의 SEA(Sustainable Experience Architecture) 플랫폼을 기반으로 하며, PHEV 시스템을 수용할 수 있도록 수정되었습니다. 두 모델 모두 전기 성능과 장거리 여행 시 편리한 가솔린 엔진의 장점을 결합하려는 목표를 가지고 있습니다.

지크르의 제안은 분명합니다: 첨단 기술, 놀라운 성능, 그리고 기존 유럽 브랜드와 진정으로 경쟁할 수 있는 수준의 고급스러움을 제공하는 것입니다. 2025년을 목표로 하는 시장에는 중국, 유럽, 브라질, 호주, 그리고 대한민국이 포함되어 있습니다. 과연 이 모델이 모든 것을 이룰 수 있을까요?

상세 기술 사양: 파워와 크기

이제 가장 중요한 부분으로 가봅시다: 숫자! 지크르는 아직 모든 공식 사양을 공개하지 않았지만, 국제 자동차 포털인 CarNewsChina의 정보를 바탕으로 어느 정도의 기대치를 알고 있습니다. 기본형은 2.0 터보 가솔린 엔진과 적어도 두 개의 전기 모터를 조합하여 약 500 마력을 발휘할 것으로 예상됩니다.

그랜드 버전은 약 600 마력으로 성능을 기대하게 만듭니다. 두 모델 모두 0에서 시속 97킬로미터(0-60mph)까지의 가속 시간이 기본형은 4초 이내, 그랜드는 3.5초 내외에 이를 것으로 예상합니다. 크기로 따지면, 이 대형 SUV의 길이는 약 5.2에서 5.3미터 사이이며 휠베이스는 약 3.2미터입니다.

빠른 비교: 지크르 9X vs 9X 그랜드

사양	지크르 9X (기본형)	지크르 9X 그랜드
예상 파워	약 500 마력	약 600 마력
0-시속 97km (0-60mph)	4초 이내	약 3.5 – 3.8초
전기 주행 거리 (CLTC)	약 97km	약 97 – 113km
DC 충전 (최대)	약 150kW	약 200kW (800V)
좌석 구성	5 또는 7인용	4 또는 5인용 (럭셔리)

연비와 전기 주행 거리: PHEV의 강점?

PHEV의 가장 큰 매력 중 하나는 일상 사용 시 오직 전기만으로 주행할 수 있는 능력입니다. 지크르 9X 기본형은 약 97km의 전기 주행 거리를 약속하지만 (CLTC 기준으로 다소 낙관적일 수 있음), 그랜드 버전은 배터리가 더 크기 때문에 약 113km에 이를 수 있습니다 (기본형 30-40kWh에 비해 40-50kWh 예상).

복합 연료 소비(가솔린 + 전기) 수치는 아직 공개되지 않았습니다. 그러나 다른 럭셔리 PHEV SUV와 경쟁이 가능한 수준일 것으로 기대됩니다. 예상 전기 효율은 약 3-4마일/kWh로 (약 4.8 ~ 6.4 km/kWh), 이 차량의 크기에 비해 괜찮은 수치입니다. 800V 아키텍처를 가진 그랜드 버전은 10%에서 80%까지 DC 빠른 충전이 약 20분 이내로 가능할 것으로 기대돼 중요한 장점입니다.

가격: 경쟁력 있는 중국의 럭셔리

여기서 흥미로운 부분이 나타납니다. 중국에서 기본형 지크르 9X는 약 800,000위안, 이는 약 1억 1천만 원(2025년 4월 물가 기준)을 의미합니다. 그랜드 버전은 약 1,000,000위안, 대략 1억 3천만 원으로 예상됩니다. 유럽의 경우, 기본형은 약 10만 유로(약 1억 1천 5백만 원), 그랜드 버전은 약 13만 유로(약 1억 4천 9백만 원)로 전망됩니다.

직접적인 경쟁자인 레인지로버 PHEV(150,000달러를 초과할 수 있음)와 비교할 때, 기본형 지크르 9X는 매우 매력적인 패키지를 제공하는 것 같습니다. 그랜드 버전 또한 비싸지만 롤스 로이스 컬리넌보다 가격이 낮아, 기술 중심의 초고급 틈새 시장을 겨냥하고 있습니다. Inside China Auto에서 강조했듯이 말입니다.

첨단 기술과 고급스러운 내부

내부에서는 지크르가 아끼지 않았습니다. 두 버전 모두 15.4 또는 16인치의 대형 중앙 디스플레이와 디지털 계기판, 필요 시 후방 디스플레이를 제공합니다. 퀄컴 스냅드래곤 8295 칩을 탑재한 지크르 OS 운영 체제는 부드러운 성능과 5G 연결성을 제공하며 OTA(Over-The-Air) 업데이트를 지원합니다.

내부 마감은 나파 가죽으로 되어 있으며, 그랜드 버전은 히말라야 돌 인레이, 맞춤형 향수 시스템, 마사지 기능이 있는 좌석, 43인치 후면 디스플레이와 같은 특별한 세부 사항으로 업그레이드됩니다. 고급 운전 보조 시스템(ADAS)은 다수의 카메라와 레이더를 통해 지원됩니다. 그랜드 버전은 Lidar과 Nvidia Drive Thor 칩을 추가하여 특정 시장에서 자율 주행 3단계를 지원할 것으로 보입니다 – 이는 큰 도약입니다.

기술적 & 고급스러운 하이라이트

• 중앙 디스플레이 15.4″/16″
• 퀄컴 8295 칩
• 나파 가죽 기본 장착
• 파노라마 선루프
• 고급 ADAS (그랜드 모델의 Lidar 포함)
• Nvidia Drive Thor 칩 (그랜드 모델)
• 43인치 후면 디스플레이 (그랜드 모델)
• 31개의 프리미엄 스피커 (그랜드 모델)

경쟁 모델: 지크르 9X vs 라이벌

럭셔리 SUV 시장에서의 경쟁은 치열합니다. 지크르 9X는 레인지로버와 BMW X7(직접 비교 가능한 파워트레인인 X5 PHEV)처럼 유명한 이름 사이로 들어섭니다. 과연 어떻게 자리할까요?

레인지로버 PHEV는 대명사 같은 브랜드와 뛰어난 오프로드 능력을 갖추고 있지만, 탑재 기술(레벨 3 Lidar 없이)과 가속은 뒤떨어지며 일반적으로 더 비쌉니다. BMW X5 xDrive50e는 지크르 9X 기본형과 비슷한 가격대로, 균형 잡힌 운전성과 브랜드 신뢰성을 제공하지만, 전기 주행 거리가 더 짧고 내부는 9X 그랜드의 사치함에 미치지 못합니다. Carscoops와 같은 리뷰들은 지크르 9X가 기술과 가격의 조합으로 강한 경쟁자가 될 것이라고 지적합니다.

빠른 라이벌 비교

모델	가격 예상 (원)	예상 마력	전기 주행 거리	0-시속 97km
지크르 9X (기본형)	약 1억 1천만 원	약 500 마력	약 97km (CLTC)	4초 이내
지크르 9X 그랜드	약 1억 3천만 원	약 600 마력	약 97-113km (CLTC)	약 3.5초
레인지로버 PHEV	1억 2천만 원 – 1억 5천만 원+	약 510 마력	약 80-97km	약 5초
BMW X5 xDrive50e	약 8천만 원 – 1억 원	약 483 마력	약 64km	약 4.6초

장단점: 지크르 9X의 균형

모든 출시 제품이 그렇듯이 지크르 9X는 강점과 약점을 동시에 지니고 있습니다. 편안함, 성능(특히 그랜드 버전의 성능), 그리고 뛰어난 기술은 부인할 수 없는 매력입니다. 기본형 모델의 가격 대비 가치가 유럽의 경쟁 모델과 비교해 큰 장점으로 보입니다.

반면, 지크르 브랜드는 여전히 중국 이외의 시장에서 평판을 쌓아가는 중입니다. 서비스 네트워크와 장기적인 신뢰성은 많은 시장에서 불확실한 요소로 취급되고 있습니다. 그랜드 버전의 가격이 경쟁 모델에 비해 매력적이긴 하지만 여전히 비싼 편으로, 이미 자리잡은 럭셔리 브랜드와 경쟁하는 데 저항을 부를 수 있습니다. 터치 스크린으로 조작해야 하는 점이 모든 사람에게 호의적으로 작용하지 않을 수도 있습니다.

간단 정리: 장점과 단점

• 장점: 편안함, 성능, 가격 대비 가치 (기본형), 공간, 기술.
• 단점: 서비스 네트워크, 신뢰성 (불확실), 가격 (그랜드), 터치 스크린 조작.

지크르 9X에 대한 자주 묻는 질문 (FAQ)

• 지크르 9X는 완전 전기차인가요? 답변: 아니요, 지크르 9X는 브랜드의 첫 번째 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로, 전기 모터와 가솔린 엔진을 결합합니다.
• 실제 전기 주행 거리는 얼마나 되나요? 답변: 예상 거리는 CLTC 기준으로 97-113km입니다. 실제 주행 거리는 WLTP나 EPA 기준으로 더 짧을 가능성이 있으며, 버전과 사용 조건에 따라 약 70-90km 정도로 예상됩니다.
• 지크르 9X는 언제 출시되나요? 답변: 공식 발표는 2025년 4월로 예정되어 있으며, 2025년 3분기부터 첫 번째 시장(중국, 유럽 등)에서 배급이 시작될 예정입니다.
• 지크르 9X 그랜드 모델에 더 많은 비용을 지불할 가치가 있나요? 답변: 이것은 개인의 우선순위에 달려 있습니다. 최대한의 럭셔리, 자율 기술 및 성능을 추구하는 분이라면 그랜드 모델은 분명한 차별점을 제공합니다. 색다른 비용 대비 좋은 가치를 목적으로 한다면 기본형이 더 균형 잡힌 선택일 수 있습니다.
• 지크르 9X는 어디에서 판매되나요? 답변: 처음에는 중국에서 출시될 예정이며, 2025년부터 유럽, 브라질, 호주 및 대한민국으로 확대할 계획입니다.

모든 데이터와 약속을 살펴보면, 지크르 9X는 대담하고 기술적으로 진보된 제안으로 부각됩니다. 돋보이는 가격은 비록 높은 편이지만, 이 럭셔리 세그먼트에서 경쟁력이 충분합니다. 강력한 전기 성능, 일상적인 주행 거리의 합리성 그리고 가솔린 엔진의 유연성은 매력적입니다. 향후 최종 수행, 장기 신뢰성 및 중국 외 시장에서의 수용이 어떻게 이루어질지 지켜봐야겠습니다.

여러분은 어떻게 생각하시나요? 지크르 9X가 유럽의 거대 경쟁자들을 도전할 준비가 되었다고 보시나요? 아래 댓글로 여러분의 생각을 공유해 주세요!