ランチア・プラスラ・モンテカルロ：壮大なオマージュで復活したアイコン

ランチア Pu+Ra モンテカルロをご紹介します。1970年代のクラシックを現代風に再解釈し、ラリーでのブランドの栄光を甦らせたモデルです。ぜひご覧ください！

ランチアは歴史の新たな章を開きましたが、現在のラインナップはコンパクトなイプシロンに焦点を当てており、ファンはもっとスポーティな魂を持つモデルを待ち望んでいます。その願いに応え、フォードのデザイナー、クリストファー・ジルーは自身の自由時間を使ってランチア Pu+Ra モンテカルロを創作しました。これは1970年代の象徴的なクーペの50周年を祝う壮大なオマージュです。

現代のタッチを加えたクーペの復活

ジルーのプロジェクトは単なるノスタルジーの演習ではなく、過去と未来の賢い融合です。コンセプトは2023年のランチア Pu+Ra HPE コンセプトをベースにしていますが、生産可能なリアルさを備えています。モンテカルロのオリジナルの象徴的なサイドブーストなどのクラシックな要素が透明なガラスで再現されており、軽快さと攻撃性を兼ね備えた巧みな演出です。前面は顎が強調され、彫刻されたフェンダーがエキゾチックな姿勢を与え、T字型のLEDライトはランチアの新しいデザイン言語に沿っています。クリエイティブな過程では手描きスケッチとデジタルツール、AIを組み合わせており、電気自動車のプロジェクトが本当の芸術作品になりうることを示しています。

ラリーの遺産へのオマージュ

モンテカルロの歴史はモータースポーツと密接に関わっており、伝説のランチアラリー037の基盤となりました。これはリアドライブ車として最後にラリー世界選手権を制した車です。この遺産を称えて、ジルーはアルイタリアのペイントで知られるストラトス HFにちなんだ、Pu+Ra モンテカルロの競技バージョンを設計しました。このレーシング仕様は金色のホイール、より攻撃的なエアロキット、新しいエアインテーク、スクープ付きボンネット、そして目立つリアディフューザーを備えています。ラリーカーに対する情熱はトヨタのようなブランドがよく理解していることであり、2026年のトヨタ GR カローラの絶え間ない進化と期待にも表れています。

パワートレインと未来：何が期待できるか？

デザイナーはパワートレインの詳細を明かしていませんが、プロポーションと市販版で目立つ排気口の不在は電動駆動系を示唆しており、現在最速クラスの電気自動車の一つに位置づけられる可能性があります。しかし、初期スケッチとラリーバージョンのリアの通気部は、ミッドシップエンジンによるハイブリッド配置の可能性も開いています。新たなランチアのスポーツカーはまだ遠い夢ですが、同ブランドはまず新発売のランチアイプシロンハイブリッド 2025などのモデルで販売を確立する必要があります。このようなプロジェクトは、イタリアブランドを魅力的にした潜在力とカリスマ性を思い出させてくれます。これは、1,000馬力超を誇るフェラーリテスタロッサの近年の復活のように遺産を蘇らせることの可能性を示しています。