高性能エンジンの世界が、Ford Performanceによる最新作、Megazilla 2.0とCoyote 5.0スーパーチャージャー搭載クレートエンジンの発表により、劇的に拡大しました。これらのパワートレインは、エンジニアリングとパワーにおいて大きな飛躍を遂げ、過酷な自動車競技市場と、適切な規制内で公道走行における極限のパフォーマンスを求める熱狂的なファン、両方をターゲットとしています。どちらのエンジンも、パワーと能力の基準を再定義し、かつてないレベルのドライビング体験を提供すると約束しています。
Ford、スーパーチャージャー搭載Megazilla 2.0とCoyote 5.0を発表
Ford Performanceは、熱狂的なファンの異なるニッチに対応する2つのクレートエンジンの同時発売で市場を驚かせました。既に強力なGodzilla 7.3Lの後継であるMegazilla 2.0は、競技用トラックを支配するために設計されており、一方、Mustang Dark Horseのエンジンをベースとしたスーパーチャージャー搭載Coyote 5.0は、公道走行に焦点を当てた高性能体験を提供します。このデュアル戦略は、Fordが過酷なモータースポーツの要求と、日常使用のための制御された信頼できるパワーへの欲求の両方に対応するというコミットメントを示しています。
Megazilla 2.0：1000馬力のモンスターが究極の競技に挑戦
Megazilla 2.0は、7.3リッターGodzillaエンジンの抜本的な進化版として登場し、ハイレベルな競技用途向けに特別に設計されています。1000馬力以上の壁を突破することを目標に、このエンジンは極めて堅牢な内部コンポーネントを採用しています。鍛造ピストンとコンロッド、鋼鉄製クランクシャフト、最適化された研磨仕上げのシリンダーヘッドは、過酷な条件下での耐久性と性能を確保する要素の一部です。過給は3.0リッターのWhipple Gen 6スーパーチャージャーが担当し、ハイパーカーに匹敵する出力数値を実現するための重要なコンポーネントとなっています。
Megazilla 2.0は公道使用を目的として設計されていないことを強調しておく必要があります。その用途は純粋に競技用であり、砂漠レース、ドラッグレース、その他の最大出力と耐久性が不可欠な競技に参戦する車両に搭載することを目的としています。Ford Performanceは、その性質と、車両システムに課す極端な要求を考慮して、このエンジンの取り付けと使用は、管理された環境で、資格のある専門家によって行われるべきであると強調しています。
スーパーチャージャー搭載Coyote 5.0：街路のための力強さと信頼性
Megazilla 2.0とは対照的に、Ford Performanceはスーパーチャージャー搭載Coyote 5.0を発表しました。これは、公道使用に焦点を当てた高性能を提供するために設計されたエンジンです。Mustang Dark Horseに搭載されているエンジンをベースにしたこのプロペラは、3.0リッターのWhippleスーパーチャージャーも搭載しており、800馬力以上の出力と615 lb-ftのトルクを実現しています。このパワーと使いやすさのバランスは、スーパーチャージャー搭載Coyote 5.0の主要な魅力であり、ストリートカーの熱狂的なファンにとって堅牢でエキサイティングな選択肢として位置付けられています。
スーパーチャージャー搭載Coyote 5.0の重要な差別化要因は、工場保証です。Ford Performanceは、このエンジンに2年間または24,000マイルの保証を提供し、製品の信頼性と品質を保証します。Fordの整備士またはASE認定整備士による取り付けの場合、スーパーチャージャーを別途購入すると、保証は3年間または36,000マイルに延長されます。この保証は、日常使用の高性能アプリケーションにおいても、スーパーチャージャー搭載Coyote 5.0の耐久性と性能に対するFordの自信を示しています。
Ford新型エンジンのコンポーネント、市場、および入手可能性
どちらのエンジンも、GT500の燃料インジェクター、新しいスロットルボディ、最適化されたインタークーラーシステムなどの高性能コンポーネントを共有しています。Megazilla 2.0は、元のGodzillaのバージョンの強化された内部コンポーネントを維持しており、一方、Coyote 5.0は、過給とストリート使用の要求に合わせて調整されたMustang Dark Horseに搭載されている特定の構成を使用しています。
どちらのエンジンの発売も、2025年第4四半期にFordのディーラーとFord Performanceのパーツカタログを通じて予定されています。価格はまだ公式には発表されていませんが、推定価格はCoyote 5.0が約22,000米ドル、Megazilla 2.0が約33,000米ドルです。比較として、自然吸気のオリジナルMegazillaエンジンは615馬力を発生し、自然吸気のCoyoteエンジンは460馬力を発生します。Megazillaの重量は約305kgで、スーパーチャージャー搭載バージョンではわずかに増加しています。Mustang GT/Dark Horse 2024-2025用のスーパーチャージャーキットは、別途9,995米ドルで販売されており、760馬力のクレートエンジンRaptor R 5.2リッターは29,500米ドルです。
スーパーチャージャー搭載Megazilla 2.0とCoyote 5.0クレートエンジンの登場は、高性能パーツ市場の大きな節目となります。Ford Performanceは、Megazilla 2.0が競技シーンを支配し、スーパーチャージャー搭載Coyote 5.0がストリートにパフォーマンスと信頼性をもたらすことで、さまざまな熱狂的なファンのニーズに対応する高出力オプションを提供しています。2025年末の公式価格と市場での入手可能性の確認を待つ必要がありますが、これらのエンジンがFordのパフォーマンス愛好家と自動車のカスタマイズ市場に大きな影響を与えることが期待されます。
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