E-Tron GTモデルラインの変更
E-Tron GTのベースモデルは廃止されました。現在、新しいS E-Tron GTが670 hpで参入しています。トップモデルだったRS E-Tron GTは、出力が647 hpから845 hpに向上し、中間モデルとして位置づけられています。ラインのトップには、新しいRS E-Tron GT Performanceがおり、912 hpの印象的なパフォーマンスを誇り、0-100 km/hまでわずか2.5秒で到達し、最高速度は250 km/hに制限されています。
バッテリーおよび充電の改善
E-Tron GT 2025のすべてのモデルは、最新のタイカンと同じ105 kWhのバッテリーを使用しています。このバッテリーは1,378ポンドあり、より大きな容量と効率を提供し、最大320 kWのパワーで18分で10％から80％までの充電が可能です。回生ブレーキングによるエネルギー回復も400 kWに増加しています。Audiは欧州WLTPサイクルで最大378マイルの航続距離を見込んでいます。
ブレーキおよびサスペンションのアップデート
E-Tron GTの各バージョンは、10ピストンのキャリパーを備えたより強力なフロントブレーキを装備しています。S E-Tron GTには標準の鋼製ローターが付属し、RSモデルにはタングステンカーバイドコーティングされたローターや、セラミックカーボンローターのオプションがあります。その他の改善点には、強化されたドライブシャフト、トルク配分制御用に再キャリブレーションされた電子制御、および最新のタイカンと共有される新しいデュアルバルブショックアブソーバーが含まれます。
近代化されたインテリアと先進テクノロジー
インテリアでは、Audi E-Tron GT 2025には、再設計されたシート、ステアリングホイール、およびステッププレートが備わっています。Audiのデジタルインタフェースには、バッテリー温度、可能な最大充電速度、完了予測、およびプリコンディショニングステータスが表示されます。
発売および生産
米国市場向けの価格および発売日に関する情報は後日発表される予定です。製造は引き続き、ドイツのベリンゲンヘーフェのAudi工場で行われます。
Audi E-Tron GT 2025は、パフォーマンス、航続距離、技術の向上をもたらし、その人気を支える優雅さと快適さを維持しています。
