Peugeot E-208 GTI フォトギャラリー

プジョーはフォルクスワーゲンに先駆けて、初の量産電動GTIモデル「E-208 GTI」を発売し、自動車市場を驚かせました。24時間ル・マンレース中に発表されたこのモデルは、6年ぶりに象徴的な「GTI」名を復活させ、歴史的な節目となっています。ステランティスのe-CMPプラットフォームをベースにしており、グループ内の他モデルと機械的基盤を共有していますが、その高性能志向のキャリブレーションによってスポーツモデルとしての伝統を継承しています。

パフォーマンス面では、E-208 GTIは前輪に276馬力、345Nmのトルクを誇る電気モーターを搭載し、0〜100km/h加速を驚異の5.7秒でこなす、プジョーのGTI史上最速のモデルです。容量54kWhのバッテリーは350km（WLTP基準）の航続距離を提供し、ミニJCWエレクトリックなどのライバルにやや劣るものの、電気を外部デバイスに供給できるV2L（Vehicle to Load）技術が特長となっています。

E-208 GTIの最大の魅力は、そのノスタルジックなデザインにあり、伝説的な205 GTIへ強いオマージュを捧げています。ローダウンしたサスペンション、拡大されたトレッド幅、そして1980年代のクラシックを彷彿とさせる18インチホイールを備え、その外観はアグレッシブかつアイコニックです。インテリアも同様に赤をアクセントにし、スポーツシートやオリジナル車を想起させるパターンを採用。レトロな魅力と先進技術が融合し、熱狂的なファンに向けたシャシーのダイナミクスも強化されています。