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Nio ET9 新型SUVが中国市場を驚かせる

新型NIO ET9が登場し、その魅力は並々ならぬものがあります。SUVクーペのような風格を持つこの高級セダンは、最先端テクノロジーと、正直言って映画のような快適さで話題になっています。1秒間に1000回もサスペンションを調整し、さらにホイールとの機械的な接続を必要としないステアリングシステムを搭載した車は、少なくとも印象的ですよね?

ET9に搭載されたNT 3.0プラットフォーム

NIOは革新に真剣だったようです。ET9は、中国で初めて900Vのグローバルアーキテクチャを誇る同社のモデルです。そして、NIO L60ですでに登場しているNT 3.0プラットフォームもET9に搭載されています。想像してみてください、車がアクティブサスペンションのトルクを1秒間に1000回調整するのです。驚くべきではありませんか?

900Vアーキテクチャという素晴らしい新機能に加えて、ET9はSkyrideと呼ばれるインテリジェントシャシーシステムを搭載しています。このシステムは、路面の凹凸を感じさせないほどサスペンションを調整します。そして、安定性を重視するなら、後輪操舵システムのおかげで旋回直径がわずか10.9メートルであることを知って喜ぶでしょう。

ET9、SUVクーペを装ったセダン

ET9を見て、「これはセダン?それともSUV?」と思うかもしれません。全長5324mm、全幅2016mmというサイズは、NIO史上最大です。シルエットと1620mmの高さは、ES6やES7と同様のSUVクーペのような雰囲気を与えます。しかし、誤解しないでください。これは、大きな存在感を放つセダンです。

そしてホイールは?23インチのPirelli PZERO EV専用タイヤを履いています。そして、特別感を好むなら、ET9独自のミッドナイトセラミックブルーのカラーリングが気に入るでしょう。ドア側面に投影される2平方メートルのライトカーテンも忘れられません。本当に豪華ですね!

新型ET9の豪華なインテリア

ET9に乗り込むと、空港のVIPラウンジにいるような気分になります。インストルメントパネルは48インチ、インフォテインメントスクリーンは15.6インチです。しかし、最高の点は最大135度まで調整可能なリアシートです。ほぼベッドですね!そして、まだあります。後部座席の乗客のために、フロントシートのヘッドレストに2つのスクリーンが装備されています。

NIOが「Executive Bridge」と呼ぶセンターコンソールは後部まで伸びており、さらに豪華な空間を作り出しています。飲み物が必要ですか?問題ありません、ET9には-2°C~55°Cまで対応する10リットルの冷蔵庫が備わっています。そして、貴重品を保管するための秘密の収納スペースも。シートは、あらゆる接触点で温熱機能付きの16ポイントマッサージ機能付きです。まさに贅沢の極みです!

NIO ET9の独占的なテクノロジー

ET9のテクノロジーは別格です。35個のスピーカーと2800Wを搭載したNIO LYRA 8.2.4.8サウンドシステムは、車の中でプライベートコンサートを楽しむことができます。そして、「ドライブバイワイヤ」ステアリング?ハンドルとホイール間の機械的な接続がないシステムは、航空機と同様です。これは、これまでSF映画でしか見たことのない最先端技術です。

拡張現実(AR)対応のヘッドアップディスプレイ(HUD)は、バッテリー交換ステーションの位置などの重要な情報を、視界に直接表示します。そして、SkyOSオペレーティングシステムは、中国初のインテリジェント電気自動車向けOSです。高い帯域幅、低遅延、そしてどんなゲーマーも羨むほどのコンピューティングパワーを備えています。

NIO ET9の最高の安全性

安全は非常に重要であり、NIOもそれを理解しています。ET9には9つのエアバッグが搭載されており、なんと時速160kmでタイヤがパンクしても制御を維持できます。テスト済みで承認済みです!自動運転システムは、NIOによると、31個のセンサー(3つのLiDARユニットと4Dミリ波イメージングレーダーを含む)を搭載し、人間のドライバーよりも20倍安全です。

LiDARのカバー範囲は350度、カメラのカバー範囲は360度です。つまり、車はあらゆる方向を見渡しています。NIOは、安全に関して本当に妥協しません。あらゆる状況で安全だと感じられることで、大きな違いを生みます。

ET9の驚異的なパフォーマンス

そしてパフォーマンスは?ET9は期待を裏切りません。120kWhのバッテリーと292Wh/kgのエネルギー密度により、CLTCサイクルで最大650kmの航続距離を実現します。そして、急速充電が必要な場合は、5分で255km相当の航続距離を追加できます。さらに必要ですか?第4世代のバッテリー交換ステーションでは、わずか144秒で交換できます。

900Vサンダー電気駆動システムは、340kWの出力を持つ925V永久磁石同期電動モーターと、180kWの非同期誘導モーターを前輪に搭載しています。その結果、0~100km/h加速はわずか4.3秒です。多くのスポーツカーを置いてけぼりにするでしょう。

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