フォード・パフォーマンスは、Pikes Peakのヒルクライムのような過酷な挑戦のために特別に開発されたレーシングプロトタイプ、スーパー・マスタング・マッハEで電動パフォーマンスの概念を高めました。この車両は市販モデルとは一線を画し、速度とコントロールを重視してゼロから製作されており、アグレッシブな空力設計とカーボンセラミックブレーキなどの競技用パーツを備えています。
このマシンの心臓部は数字でも圧倒します。2025年に参戦するバージョンは3基の電動モーターを搭載し、1,421馬力を発揮します。しかしフォードは、4基のモーターを用い、驚異的な2,250馬力を生み出すさらに強力な構成も開発しました。このパワーは最大5,400 kgものダウンフォースを生み出すアクティブ空力システムによって制御され、高速走行時の車体の安定を保証します。
ルマンでの活躍でも知られるロマン・デュマ選手がステアリングを握り、スーパー・マスタング・マッハEは2025年6月に開催されるPikes Peakの156のコーナーに挑戦し、新記録の樹立を目指します。わずか7か月未満で企画から実走行まで進められたこのプロジェクトは、市販部品をほとんど使用せず、フォードがモータースポーツにおける電動車両の最大限の可能性と熱狂を示すというコミットメントの現れです。
Author: Fabio Isidoro
Canal Carroの創設者兼編集長である彼は、自動車の世界を深く情熱的に探求することに専心しています。自動車とテクノロジーの愛好家として、質の高い情報と批評的な視点を融合させ、国内外の自動車に関する技術コンテンツや詳細な分析を執筆しています。