フィアット500は、2007年のデビュー以来、心と街をつかんできた車であり、現在大きな変化を迎えています。最近、イタリアの自動車メーカーは、この象徴的なモデルの生産がもはやヨーロッパでは行われないと発表しました。そうです、生産はアルジェリアに移転され、特にステランティスの新しい工場があるタフラウイに移されます。しかし、これは単なる地理的な変更ではなく、フィアットが直面しなければならない規制や市場戦略の広範な状況を反映しています。ヨーロッパでのモデルの別れは、車の栄光の過去を称える限定版500Cコレッツィオーネ1957と共に懐かしさをもたらしました。
アルジェリアへの移転は、フィアットが特にサイバーセキュリティに関する新しい規則に適応せざるを得ない状況に置かれている時期に行われています。長い間500の生産を担っていたポーランドのティヒ工場は、その全ての設備をアフリカに移転しました。これは、様々な市場に輸出される新たな時代の幕開けを示しています。その一方で、クロスオーバーの600の生産はヨーロッパで優先され、これは自動車メーカーがポートフォリオを多様化し、現在の市場の需要に応えることに焦点を当てていることを示しています。
フィアット500：ヨーロッパでの生産終了とアルジェリアへの移転
フィアット500のヨーロッパでの別れは、確かに自動車愛好家の間に懐かしさを生む話題です。限定版500Cコレッツィオーネ1957はわずか1,957台しか生産されず、フィアットは古い大陸での遺産に最後の別れを告げようとしているようです。このシリーズは、クラシックなフィアット500の製造開始を称えるものであり、ブランドにとって象徴的な瞬間を示しています。アバルト595と695はディーラーで引き続き入手可能ですが、徐々に500はオンラインのコンフィギュレーターから姿を消していくでしょう。
さらに、フィアットは500モデルのかなりの在庫を保持する計画を立てており、年末まで持つ見込みです。しかし、ポーランドでの生産が正式に終了したことで、ヨーロッパの消費者は、私たちが知っている500がもうここにはないという考えに慣れなければなりません。生産停止の決定は、ヨーロッパでの運営を複雑にする新たな規制要件によって部分的に推進されました。したがって、自動車メーカーは現在の市場の要求を満たす新しいプロジェクトに集中することを目指しています。
500eの発売：フィアットの新しい電動世代
新しいプロジェクトについて話すと、フィアットは新世代の500、完全電動の500eに投資しています。イタリアのミラフィオリ工場で生産される500eは、87 kWのモーターを搭載し、航続距離は227 kmです。ここでの提案は、持続可能な代替手段を提供し、エコロジー車両を求める新しい顧客層を引き付けることです。しかし、フィアットは販売で期待に応えられず、ある種の挑戦に直面しています。
この状況を乗り越えるために、自動車メーカーは2025年にハイブリッド版500を発売する計画を立てており、これは生産が中止されたマイクロハイブリッドモデルの代わりになる予定です。ステランティスは、毎年500シリーズ約200,000台を生産することを期待しており、そのうち125,000台は新しいハイブリッド版になるとされています。この戦略は、フィアットにとって分岐点となり、急速に進化する市場での関連性を維持することができるでしょう。
出典：Motor1
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