BYDのプレミアムブランド、Denzaは、高級SUVのN9を正式に発表しました。この車両は、セグメントを再定義し、ドイツの巨人メルセデス・ベンツやBMWに挑戦することを約束しています。堂々としたデザイン、最先端のテクノロジー、そして驚異的なパフォーマンスを誇るDenza N9は、豪華さと革新性を手に入れやすい価格で提供し、要求の厳しい消費者にとって魅力的な選択肢となることを目指しています。
Denza N9の堂々たるデザインと広々とした寸法
Denza N9は、力強く現代的な外観デザインを備え、鋭いラインと目を引く特徴が特徴です。フロントは細長いヘッドライトと、電気自動車に典型的な閉じたフロントグリルで際立っています。埋め込み式のドアハンドル、鮮やかな黄色のブレーキキャリパー、電動サイドステップなどのディテールが、洗練さと実用性を加えています。外装は4色、内装は2つのオプションが用意されており、N9はさまざまな好みに合わせたカスタマイズが可能です。
全長5258 mm、全幅2030 mm、高さ1830 mm、ホイールベース3125 mmのゆったりとした寸法を誇るDenza N9は、すべての乗員に広々とした快適な内部空間を保証します。バイヤーは、従来のサイドミラーまたはカメラを選択でき、Denzaの細部へのこだわりと個々の好みを反映しています。
強力なハイブリッドエンジンと先進技術
Denza N9の心臓部には、高性能なプラグインハイブリッドシステムが搭載されています。これにより、207馬力の2.0リッターターボエンジンと3つの電動モーターが組み合わされ、合計924馬力という驚異的な出力を実現します。この構成により、0から100 km/hまでわずか3.9秒で加速し、N9は高性能スポーツSUVのカテゴリに位置付けられます。BYDのプラットフォームは、3つのモーターと独立したリアホイール制御を提供し、「カニモード」や自身の軸での回転などの機能を提供し、操作性を向上させています。
47 kWhのバッテリーは、CLTCサイクルで200 kmを超える電動航続距離を提供し、都市でのデイリーユースに最適です。内燃エンジンと組み合わせることで、総航続距離は1300 kmを超え、長距離旅行の心配がなくなります。N9にはエアサスペンションと先進の知能運転システムDiPilot 300も搭載されており、快適さと安全性が向上しています。
Denza N9の豪華で広々としたテクノロジーインテリア
Denza N9のインテリアは、本物の豪華さとテクノロジーの聖域であり、最大6人の乗客に最大限の快適さを提供するように設計されています。フロントパネルには、情報エンターテインメントシステムと車両情報を統合する3つの大画面が配置されています。ヘッドアップディスプレイは重要なデータをフロントガラスに投影し、4本のスポークを持つマルチファンクションステアリングホイールは直感的な操作を提供します。プレミアムサウンドシステムDevialetは、没入感のあるサウンド体験を保証します。
6人乗り（2+2+2）の構成は、乗員の快適さを優先しています。第2列のシートは、14のポジション調整、飛行機スタイルのテーブル、50Wのワイヤレス充電を提供します。第3列も6ポジションの電動調整が可能です。運転席はアクティブなサイド調整が可能で、前 passenger seatも4つのポジションでリアルなレッグサポートを楽しめます。スマートフォン用のワイヤレス充電器、天井に取り付けられたディスプレイ、冷蔵庫、パノラミックサンルーフなどの機能が、 onboard experience を向上させています。
Denza N9: 市場でのポジションと競争力のある価格
Denza N9は、大型ラグジュアリーSUVセグメントで直接競争するために登場し、Li Auto L9やAito M9などの競合を狙っています。BYDのe3テクノロジーを搭載したN9は、超高級車に使用されるe4テクノロジーの強化版であり、パフォーマンス、テクノロジー、価格の組み合わせによって際立っています。Denzaは、N9をフラッグシップモデルとして位置付け、価格は389,800元（約53,770ドルまたは50,000ユーロ）から449,800元までの2つのバリアントを提供しています。
これらの価格は、直接の競合他社および以前に発表されたN9のプレセール価格（450,000元から550,000元の範囲）と比較して、かなり低い価値を示しています。この競争力のある価格戦略により、Denzaは、予算を妥協せずに完全なラグジュアリーSUVを求める幅広いオーディエンスを引き付けることを目指しています。Denza N9は、DYDがプレミアム市場において強く賭けていることを示しており、伝統的なモデルに対する革新的で手頃な代替品を提供しています。
