インフィニティQX65モノグラフ：FXの後継モデル、2.0VCターボ搭載で目を奪われるデザイン
インフィニティQX65モノグラフ、SUVクーペのグローバル展開を先取り: 2.0VC‑ターボ（268hp）、アグレッシブなデザイン、22インチホイール、そしてFXの遺伝子を受け継ぐ洗練されたスタイル。
ニュース
GMSVル・マンGTRとそのV12エンジン、12,100 rpmで奏でる純粋なメカニカル・シンフォニー
GMSVル・マンGTRを紹介します。長尾のサーキットカーで、自然吸気V12エンジンを搭載し、わずか24台の限定モデルです。本物のマニア向けの究極のマシンです。
ja: マスタング GTDリキッドカーボン：815馬力、エクスポーズドカーボン、驚異の軽量化
これは普通のマッスルカーではありません。新しいGTDのトラックエンジニアリング、スーパーチャージャー付きV8エンジン、革命的な空力学をぜひご覧ください。
オ・インサーノ ランボルギーニ フェノメノ 350万ドルのハイブリッドV12の驚異
今回は、ランボルギーニ・フェノメノがV12エンジンと3つの電気モーターを融合し、合計1,065馬力を発揮する驚異の車両をご紹介します。この希少かつ特別なモンスターの価格と詳細スペックをご覧ください。
キャデラックElevated Velocityの技術仕様書が電動パワーの未来を明らかに
アキュラRSX 2027はASIMO OSシステムを搭載し、電気自動車のゲームを変えると約束
RSX 2027の圧倒的なスペック詳細をチェックしよう。新たに採用された専用プラットフォームとASIMO OSが、アキュラ史上未曾有のダイナミズムを約束します。
巨人大戦：ケーニグセグ・ジェスコ・アブソルートがリマック・ネベラを退位させる
1,600馬力のV8と2,107馬力のモンスターモーター電気車が対決。結果は？超高性能車の世界に新たな記録を打ち立て、世界中を震撼させました。
ホンダ N-One e: Mugen、ミニEVをストリートファイターの電動車に変身させる
無限タービンを搭載したホンダN-Oneと、アグレッシブなボディキット、15インチホイール、ダンパー、都市走行に優れたバッテリー寿命の詳細、メリット・デメリット、比較情報をご覧ください。
708馬力と640kmの航続距離を誇る、Karma Amarisのスペックシートに驚き
708馬力のクーペに3つのダッシュボードスクリーンを搭載するのは実用的でしょうか？Karma Amaris GT Coupéがその実力を発揮します。その仕組みをご覧ください。
ja: イアン・キャラム・ヴァンキッシュ・シューティングブレーク：V12アーテザナル、580馬力、ガラスルーフ
キャラムはヴァンキッシュを580hpのV12シューティングブレークに改造。 パノラマルーフやカーボンセラミックブレーキ、ビルシュタイン製サスペンションを装備。