BYD Sealion 7、Euro NCAP衝突テストで驚異の結果を発揮

準備はいいですか、自動車愛好家の皆さん、そして何より安全性を重視するご家族の皆さん！待望のBYD SEALION 7の安全評価について、Euro NCAPの最新情報を直接入手しました。結果は2025年4月に発表予定です。この大型SUVがどのような保護性能を約束し、本当に現代の車両に期待される水準を満たしているのか、詳しく見ていきましょう。

BYD SEALION 7のEuro NCAP結果が発表される

BYD SEALION 7への期待は非常に高まっています。5ドアで重量は約2225kg、テストされたのは「Comfort」LHD（左ハンドル）で2輪駆動仕様です。厳格なテストで知られるEuro NCAPは、4つの重要な評価分野で試験を実施しており、初期のスコアは非常に有望で、大型SUVセグメントで強力な競争相手となることを示しています。この評価は、テスト車両のVINから全SEALION 7のバリエーション、4×4（Design Excellence）も含めて有効です。

全体的に、SEALION 7は堅実なパフォーマンスを示しました。メーカーが安全性にますます注力しているのが興味深く、これは競争の激しいSUV市場で存在感を示そうとするKia Sportage 2026の新モデルなど、多くの新車にも見られます。

BYD SEALION 7の総合スコア

評価分野	スコア	割合
成人乗員保護	34.8 ポイント	87％
子供乗員保護	46.0 ポイント	93％
歩行者・自転車などの脆弱な道路利用者保護	48.4 ポイント	76％
安全支援	14.3 ポイント	79％

成人乗員保護：詳細な検証（87％）

このカテゴリーで、SEALION 7は87％という優れた成績を収めました。前面偏位衝突試験（16ポイント中11.9ポイント）では、乗員室は安定しており、ダミーはドライバーと助手席乗員の「膝および大腿部に良好な保護」が示されました。BYDは、様々な体格の乗員にもこの保護が及ぶことを証明しています。興味深いことに、「中程度に穏やかな衝突相手」と評価され、衝突時の他車への負担を軽減する点でプラス評価です。

しかし、全てが完璧というわけではありません。全幅の剛性障壁試験では、後部座席乗員の胸部保護が「弱い」と評価されました。これはBYDにとって注意点です。一方で、ドライバーは全ての重要部位に対して「良好な」保護を享受しました。側面衝突（障壁およびポール）では、SEALION 7は満点の16.0ポイントを獲得し、全ての重要部位で「良好な」保護が保証されました。身体の横方向のずれを示す「逸脱制御」も「適切」とされ、中央エアバッグは前席乗員の頭部をしっかり保護します。Euro NCAPのテスト詳細については公式サイトをご覧ください。

後面衝突試験（4ポイント中3.9ポイント）では、前席・後席のむち打ち防止性能は「良好」でした。救助・救出面（4ポイント中3.0ポイント）では、高度なeCall、複数衝突ブレーキ、ISO対応救助情報シート、浸水検知に対応しています。

子ども乗員も安心？SEALION 7の保護性能が光る！ （93％）

ここではBYD SEALION 7が真価を発揮し、驚異の93％を記録しました。6歳および10歳のダミーを用いた衝突試験では、全ての重要な体の部位の保護が「良好」と評価され、満点の24.0ポイントを獲得しています。これは、子ども乗員を特に思いやるブランド姿勢を示しており、Corolla Cross ハイブリッドのような広々として安全なSUVを求める多くの家族にとって重要な要素と言えるでしょう。

安全機能（13ポイント中10.0ポイント）のうち、助手席エアバッグは後ろ向きチャイルドシート使用時に運転者が明確に認識できる切り替え機能付きです。また、チャイルドプレゼンス検知システムは車内に子どもを置き忘れた場合に警告を出し、命を守る技術として注目されています。チャイルドリテンションシステム（SRI）の設置テストでも満点（12.0ポイント）を獲得し、各種のキッズシートを適切に装着可能です。

歩行者は？脆弱な道路利用者の安全性（76％）

歩行者や自転車利用者を含む脆弱な道路利用者に対する保護は76％で良好ですが、改善余地もあります。歩行者頭部保護は「概ね適切」ですが、フロントガラスのAピラー部分では「不良」とされました。骨盤保護は「主に良好」ですが、大腿部、膝、脛の保護は「混合評価」でした。

SEALION 7の自動緊急ブレーキ(AEB)システムは歩行者および他車両に対して24.1ポイント/27ポイント（減速支援）と良好な反応を示しています。歩行者対応は「良好」ですが、車両後部にいる歩行者に対しては「際どい」評価です。自転車に対しても「良好」ですが、ドアの開放による衝突防止（いわゆるドアリング）保護は「際どい」とされています。一方、AEBのバイク対応は「良好」で満点評価でした。

命を守るテクノロジー：安全支援システム（79％）

安全支援システムは79％のスコアとなりました。交通標識認識および速度制限情報機能（3ポイント中2.5ポイント）により、ドライバーはインテリジェントACCによる速度リミッターを±5km/hの誤差内で設定可能です。このような高度な技術は、Hyundai Ioniq 5の卓越したトルクと高速充電性能を持つEVなど、最新の電動車においてますます標準化されています。

乗員状態監視（3ポイント中1.9ポイント）は全席のシートベルト警告を含み、ドライバーの疲労や一部の注意散漫を検出する直接監視システムを搭載。車線維持支援（3ポイント中2.5ポイント）ではレーン逸脱警報、緊急レーン維持支援が働き、舵取りを穏やかに補正、危険時にはより積極的に介入します。これらの操作性は良好と評価されました。最後に車両間AEB（9ポイント中7.5ポイント）は4km/hからカメラとレーダーで作動し、高い性能を示しました。

SEALION 7の標準装備の安全機器一覧

• フロントエアバッグ（運転席・助手席）
• プリテンショナー＆ロードリミッター
• サイドエアバッグ（頭部・胸部・骨盤）
• センターエアバッグ（前席用）
• Isofix/i-Size（助手席・後席両方対応）
• 助手席エアバッグスイッチ
• チャイルドプレゼンス検知
• シートベルトリマインダー（全席装備）
• アクティブボンネット
• AEB（歩行者・自転車・二輪車対応）
• 車両間AEB
• 速度支援システム
• レーンアシストシステム
• 疲労・注意散漫検出システム

強みと課題：批判的な分析

強み	改善点
優れた児童保護性能（93％）	後部座席乗員の胸部保護（前面衝突時）「弱い」
側面衝突で満点獲得（成人）	歩行者頭部保護（Aピラー部分）「不良」
充実した標準装備	後部歩行者に対するAEB「際どい」
良好なセンターエアバッグの働き	自転車のドアリング対策「際どい」
先進的なeCallおよび多重衝突ブレーキシステム	—

SUVセグメントを踏まえると、BYD SEALION 7は有力候補として登場しており、競争は激しさを増しています。Dacia Bigster 2025のようなモデルもその市場を賑わせることが期待されています。

BYD SEALION 7に関するよくある質問（FAQ）

1. BYD SEALION 7は安全な車ですか？
   
   はい、2025年のEuro NCAPの暫定結果によると、特に子ども保護や成人の側面衝突において優れた性能を示し、高得点を獲得しています。
2. SEALION 7の主な安全技術は何ですか？
   
   複数のエアバッグ、自動緊急ブレーキ（車両・歩行者・自転車対応）、車線支援、疲労検出、高度なeCall、チャイルドプレゼンス検知システムなど包括的なパッケージが装備されています。
3. 安全評価はSEALION 7の全モデルに適用されますか？
   
   はい、テストされた4×2 Comfortモデルだけでなく、電動仕様の4×4 Design Excellenceも含めて評価結果が適用されます。
4. テストでSEALION 7の弱点は何ですか？
   
   後部座席乗員の胸部保護（全幅剛性前面衝突）が弱いことや、フロントガラス周辺のピラー部分で歩行者頭部保護が不十分な点が指摘されています。
5. Euro NCAPの最終評価発表はいつですか？
   
   完全な評価は2025年4月に公開される予定です。

データを分析すると、BYD SEALION 7は成長著しい電動SUV市場において非常に魅力的な選択肢となっています。特に子ども乗員の安全性において93％を達成したことは特筆すべき成果です。改善すべき点は、前面衝突時の後部座席胸部保護や歩行者への衝撃箇所などにありますが、全体的な評価はポジティブです。標準装備の豊富なアクティブおよびパッシブ安全技術もこの中国製モデルを強力に後押しし、デザインや技術だけでなく、安全面でもヨーロッパ市場の顧客を獲得しようとしています。中国メーカーが安全性を真剣に捉えていることは我々消費者にとって朗報であり、メルセデスAMGによる未来的なタッチを加えたV8エンジン復活の議論にも見られるように、革新と伝統が融合する自動車市場の進化が続いています。

皆さんはBYD SEALION 7の安全性の結果をどう思いますか？大型SUV市場にインパクトを与える可能性があると思いますか？ぜひコメントをお寄せください！