中古の高級車を購入するのは魅力的な取引に見えるかもしれませんが、古いヨーロッパ車のメンテナンスの現実は驚くべきものです。2006年から2009年のBMW 7シリーズV12に関する最近の事例は、この状況を完璧に示しており、部品のコストが自動車そのものの価値を超えていることを明らかにしています。
驚くほど高価な燃料ポンプ
この期間のBMW 760用の燃料ポンプ、部品番号13517560364は、ヨーロッパの自動車部品小売業者で12,000ドルから15,000ドルの範囲で販売されています。最初は、多くの人がこれはリストの誤りか在庫不足だと思いましたが、実際には、これらのポンプはすでに希少であり、非常に高価な値段に達しています。20年前のリスト価格は約2,225ドルで、驚くべき価値の上昇を示しています。
部品の価値 vs. 車の価値
BMW 760はV12エンジンを搭載した珍しい人気モデルです。しかし、中古市場ではこれらの車両は燃料ポンプのコストよりも著しく低い価格で提供されています。元の文章で引用された例では、BMW 760が12,749ドルで販売されており、これは交換部品の価格よりも低いことが示されています。この価値の逆転は、自動車と部品の減価償却に関する重要な点を示しています。
なぜ古い高級車の部品はこんなに高価なのか？
車と部品の価格差は、古い高級車市場の傾向を反映しています。車両の価値は時間とともに減少しますが、特に希少モデルやV12エンジンなどの特別なエンジンバリエーションの部品は、希少性と需要により価値が上昇することがあります。機械的な複雑さや特定の部品の生産量の少なさも、メンテナンスコストの増加に寄与しています。
メンテナンスコストへの注意
このBMW 760のケースは、中古の高級車を購入する際の警告として機能します。購入価格は魅力的かもしれませんが、潜在的なメンテナンスコストを考慮することが重要です。それは大幅に高くなる可能性があります。高級古典車を取得する前に、交換部品の入手可能性と価格を調査することは、予期せぬ財政的な驚きを避けるために不可欠です。走行中のBMW 760 V12は13,000ドルで優れた車かもしれませんが、もし必要な部品が壊れた場合、コストはどのくらいになるのでしょうか？