新型ホンダ シビック タイプR（FL5）は、これまでで最高のホットハッチと評されて登場しました。前世代の賛否両論あったデザインから、一層洗練され成熟したビジュアルへと変わりつつも、モデルの個性である攻撃的なイメージは失っていません。依然として存在感のある大きなリアウイングを装備していますが、全体のバランスはより調和が取れており、高性能でありながらエレガンスを感じさせるクルマであることが明確になっています。
価格の上昇は、セグメントの水準を引き上げるキャビンの充実によって正当化されます。ミニマルなインテリアに高品質な素材、モダンなデジタルパネルを備え、室内空間は洗練されています。とりわけ目を引くのは赤いアルカンターラ製スポーツシートで、快適さとホールド感が絶妙に融合し、タイプRがあくまで4人乗りながらもプレミアムカーであることを示しています。
パフォーマンス面では、タイプRはまるで精密外科用ツールのような存在です。315馬力のエンジンと、このカテゴリで最高と評されるマニュアルトランスミッションが完璧なドライビングフィールと中毒性のある加速を実現しています。しかし、最大の欠点は音の面での物足りなさです。マフラーは非常に控えめで、人工的なエンジン音が期待を裏切り、技術的には完成されていますが、より騒がしいライバルに比べて魂が少し薄く感じられます。
Author: Fabio Isidoro
Canal Carroの創設者兼編集長である彼は、自動車の世界を深く情熱的に探求することに専心しています。自動車とテクノロジーの愛好家として、質の高い情報と批評的な視点を融合させ、国内外の自動車に関する技術コンテンツや詳細な分析を執筆しています。