2025年モデルのフォード・ブロンコ・スポーツが、冒険に適したコンパクトSUVセグメントに新たな風を吹き込んできました。大きな兄弟から引き継いだその名前と不屈の精神を受け継ぎ、ただのハイエンドなデザインではないことを約束しています。本当にそれだけの毛を持っているのでしょうか？
もしあなたが泥道を恐れない小さなSUVを探しているのなら、2025年モデルのブロンコ・スポーツはそのクラスで最も頑丈な選択肢として登場します。一緒にこの新世代がもたらした良い点（そしてあまり良くない点）を見ていきましょう。
2025年モデルのブロンコ・スポーツで本当に変わったことは？
フォードはこのモデルに大きな改善を行いました。主役は、アウター・バンクス版およびバッドランド版用のサスクアッチパッケージの追加です。これが具体的に何を意味するのか、実用面で確認してみましょう。
まず、サスクアッチは、頑丈なスチール製バンパーを追加し、フロントのオフロードバンパーやリアの牽引フックを備えています。下部保護プレート（スキッドプレート）が「アンダーボディ」の安全性を強化し、地上高がわずかに増加します。仕上げには、攻撃的なトレッドパターンのオールテレイン29インチタイヤが装着されます。バッドランドサスクアッチ版では、専用のビルシュタイン製リアショックア absorberも装備されています。本当に週末のドライブにそれが必要なのでしょうか？
内装では改革が見られます。旧型の8インチスクリーンから、そのサイズの倍に近い13.2インチの大型ディスプレイに変更され、最新のSync 4システムが搭載されます。さようなら、Sync 3！さらに、全モデルに標準装備される12.3インチのデジタルインストルメントパネルが追加されました。ビジュアル的には、バンパーの軽微な修正が2025年モデルを識別する助けとなっています。また、フォードは新たに標準装備された運転支援機能を増やし、アダプティブクルーズコントロールを追加しています。
パフォーマンス：冒険者の心臓部
ブロンコ・スポーツ2025の心臓部は、二つのバージョンがあります。エントリーモデルは、180馬力を誇る三気筒の1.5リッターターボエコブーストエンジンが搭載されています。こちらはフォード・エスケープと共通ながら、全輪駆動（AWD）が標準装備されており、泥道への適性を証明します。
さらにスピードが必要な方には、250馬力を発揮する1.5リッターターボエコブーストの四気筒エンジンのオプションがあります。両エンジンは、8速の自動トランスミッションと連携しています。より大きなエンジンは、パドルシフターと冷却システムの強化も受けたものになっています。このエンジンでないと日常の運転やライトな冒険には耐えられないのでしょうか、それとも1.5リッターエンジンでも十分なのでしょうか？
オフロードパフォーマンス：どのように活躍するのか？
ここがブロンコ・スポーツが差別化を図る部分です。すべてのモデルにAWDが標準装備されていることは、都市型SUV市場での大きなプラスです。しかし、バッドランド版やサスクアッチパッケージを装備したモデルでは、さらに次のレベルに際立っています。
これらの構成は、リア用のデュアルクラッチとデフロックを備えた改良型のAWDシステム、地上高を1インチ向上させたサスペンション、オールテレインタイヤ、更に強化されたショックアブソーバーを提供します。モニターテストでは、バッドランド・サスクアッチ版が庭のトレイルを余裕を持ってクリアすることが示されていますが、「泥向き」のタイヤは、舗装道路上での騒音を増加させます。このモデルは、間違いなくセグメントの平均よりも能力がありますが、ジープ・ラングラー・ルビコンと同じパフォーマンスを期待しないでください – 提案は異なるのであるということです。
オフロードの必須アイテム
- 標準装備の全輪駆動（AWD）
- 地形モード（G.O.A.T.モード）
- 十分な地上高
- オールテレインタイヤ（バッドランド/サスクアッチ）
- 強化されたサスペンション（バッドランド/サスクアッチ）
- 下部保護（スキッドプレート）
- 牽引フック（サスクアッチ）
加速についてはばらつきがあります。1.5リッターエンジン搭載のモデル（アウトドアモデルでテストされた場合）は、最高速度60マイル（約96キロメートル）への加速に8.2秒を要しました。一方、2.0リッターエンジンを搭載したバッドランド版では同じ加速時間が驚異的な5.9秒でした。パフォーマンスにこだわる方には大きな違いです。
インテリア：冒険用の実用性はあるが、いくつかの課題も
内装では、ブロンコ・スポーツは魅力的かつ機能的なデザインで満足度を提供しています。エスケープよりもホイールベースは短いにもかかわらず、ドライビングポジションは高く、リアパートの天井が高いため、後部座席でも十分な頭上スペースとレッグルームを確保しています – ただし、ホンダ・CR-VやVWティグアンと比べると、そこには依然として課題があります。
トランクは多機能性の宝庫です：フォードによると（確認が推奨されますが）、2台のマウンテンバイクを収納できる十分な容量を持ち、スライド式テーブル、400Wの電源、LEDライトを持つトランク蓋が装備される可能性があります。そして、統合されたボトルオープナーも！バッドランド版には洗浄可能なゴム製床と簡単に掃除できるシートも備わっていて、特に車を汚すことを避けない方には最適です。しかし、検討されたい点は、床素材の付けられた印象が「シンプルすぎる」との評価がよく聞かれます。後部座席の下に収納ボックスがあり、実用性が向上されています。
ブロンコ・スポーツの注目すべき内部機能
| 機能 | 利用可能性 |
|---|---|
| 13.2インチのタッチスクリーン Sync 4 | 標準装備（全モデル） |
| 12.3インチデジタルパネル | 標準装備（全モデル） |
| 洗浄可能なゴム製床 | バッドランド版 |
| ボトルオープナー | 標準装備（全モデル） |
| スライド式テーブル（積載時） | オプション |
テクノロジーと接続性：未来に向けた一歩？
大きく改善されたのは搭載されたテクノロジーです。13.2インチの中央ディスプレイは、Sync 4で動作し、目を引きます。Apple CarPlayやAndroid Autoのワイヤレス接続、ナビゲーション機能、SiriusXMラジオを備えています（地域によって内容は異なる場合があります）。
完全デジタルの12.3インチインストルメントパネルも歓迎されるアップグレードとなり、キャビンに近代性を与えています。標準のオーディオシステムは6つのスピーカーで構成されていますが、アウター・バンクスやバッドランド版には10スピーカーのプレミアムB&Oシステムが選択できます。大問題は、この巨大的なスクリーンが使いやすさを本当に向上させているのか、それとも単に……大きいだけなのか？また、Sync 4は本当に期待通りに流れるのでしょうか？
安全性に関しても、ブロンコ・スポーツ2025は進化を遂げています。今回、新たに標準装備されるのは、ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラート、レーンキープアシストやステイアシスト機能付きのレーンデパーチャーウォーニング、そして最も重要な新機能であるストップアンドゴー機能付きアダプティブクルーズコントロールです。前方衝突警告や自動緊急ブレーキはおなじみの標準装備です。
価格とバリエーション：どのブロンコ・スポーツを持ち帰るべきか？
2025年モデルのフォード・ブロンコ・スポーツは、あまり安くはありません。Big Bend版で約429万円（大体$31,590）、Badlands版で554万円（約$41,710）からスタートします（米国の価格、他の市場によっては大きく変動する可能性があります）。中間モデルのFree Wheeling、Heritage Edition、Outer Banksは異なるスタイルと装備のパッケージを提供しています。
フォードや多くのレビューでは、バッドランド版がオフロード性能とパワフルなエンジンから最も人気があるとされていますが、ご覧の通り、価格も最も高いです。追加コストがあなたの使用スタイルにふさわしいかを考慮することが重要です。おそらくBig BendやOuter Banksは性能とスタイルを手頃な価格で提供してくれるかもしれません。選択は予算と実際的なオフロード頻度に依存します。
モデル別の価格帯（米国の推定価格）
- ビッグ・ベンド版：429万円（約$31,590）から
- フリー・ウィーリング版：482万円（約$34,730）から
- ヘリテージ・エディション版：485万円（約$34,990）から
- アウター・バンクス版：511万円（約$36,890）から
- バッドランド版：554万円（約$41,710）から
燃費と効率：冒険中に財布に優しい存在か？
ブロンコ・スポーツは、その頑丈なボディと全輪駆動を持ちつつも、冒険への欲求とガソリンスタンド訪問とのバランスを取ろうと試みています。三気筒の1.5リッターターボエンジンは、EPA公表で市街地で約10.6km/l、高速道路で12.7km/lの燃費を示します。
一方、より強力な2.0リッターターボエンジンは、やはり燃費は少し悪く、21mpg（約8.9 km/l）を市街地で、27mpg（約11.5 km/l）を高速道路で記録します。1.5リッターの実道路でのテスト（75マイル）の結果は、驚異の33mpg（約14 km/l）を記録しました。これらの燃費は、その能力に対して妥当な範囲ですが、舗装道路専用を謳うライバル車がより経済的かもしれません。
2025年モデル・ブロンコ・スポーツに関するよくある質問
- ブロンコ・スポーツの1.5リッターエンジンは十分ですか？
都市使用やリラックスした旅行でははい、十分です。180馬力を発揮します。しかし、より速さを求める場合や頻繁に荷物を載せる場合には、バッドランド版の250馬力の2.0リッターエンジンがより理想的です。
- 2025年モデル・ブロンコ・スポーツの価格はどのくらいですか？
米国では、価格は約429万円（ビッグベンド）がスタートし、最大554万円（バッドランド）です。オプション品を除き、他の市場では価格が異なる可能性があります。
- 2025年モデル・ブロンコ・スポーツの購入はどう？
ユニークなスタイルを持ち、最新のテクノロジーと軽いオフロード冒険能力を求めるのであれば、これ以上の選択肢はありません。内部空間や価格がニーズに合うかどうかをしっかり評価しましょう。
2025年モデル・フォード・ブロンコ・スポーツの新機能についてどう思いますか？この冒険心あふれるSUVは、あなたのハート（そして財布）をつかみましたか？下のコメント欄でご意見をお聞かせください！
