897馬力の高級セダン? Manhart MH5 900Eの技術仕様をご覧あれ。ドイツのエンジニアリングの限界を再定義するマシンだ。
- Manhart MH5 900Eの馬力は? Manhart MH5 900Eは、驚異の897馬力を発揮します。
- エンジンの主な改造点は? 主な改造点として、新しいターボチャージャーの搭載と、MHtronikコントロールユニットの取り付けが挙げられます。
- シャシーのアップグレードはありますか? はい、ローダウンサスペンションと、優れた走行性能のためのKW Variant 4コイルオーバーがオプションで提供されます。
- Manhart MH5 900Eはどこで購入できますか? この車両は、BMW専門の著名なドイツのチューナーであるManhartによって製造されています。
- Manhart MH5 900Eは、標準のM5よりも速いですか? 正確な加速性能の数値は公表されていませんが、900馬力近くを誇るこのマシンは、標準モデルよりも間違いなく速いです。
新型BMW M5がすでに速いと思っていたなら、革命の準備をしてください。パフォーマンスのスペシャリストであるManhartは、この高級セダンを、世界でも最も特別なハイパーカーに匹敵するレベルにまで引き上げました。
現代の自動車界は、10年前のスーパーカーをも凌駕するパワーを持つセダン、SUV、ステーションワゴンを提供しています。BMW M5はその完璧な例であり、4.4リッターV8ツインターボハイブリッドエンジンは、工場出荷時で717馬力と1,000Nmのトルクを発揮します。しかし、Manhartにとって、それは単なる出発点に過ぎませんでした。
長年にわたりBMW車の改良に携わってきた著名なドイツのチューナーであるManhartは、すでに並外れたM5を、真にユニークなものへと変貌させました。改善は車両の心臓部から始まります。V8エンジンには新しいターボチャージャーと、社内開発の「パワーボックス」であるMHtronik電子制御ユニットが搭載されました。ハイパフォーマンスハイブリッドセダンにおけるパワーと革新性を求めるなら、Manhart MH5 900Eがその答えです。
これらの改造の結果は驚異的です。このスポーツセダンは現在、897馬力と1,200Nmのトルクを発生させます。さらに、調整可能なバルブを備えたステンレススチール製エキゾーストシステムとレース用ダウンパイプが取り付けられ、そのパワーに見合う轟音を奏でます。加速性能の数値はまだ公表されていませんが、このマシンが標準モデルよりも大幅に速く、一部の907馬力のハイパーカーに匹敵するパフォーマンスを発揮することは間違いありません。
シャシーとスタイルのアップグレード:MH5 900Eの詳細
- 車高を最適化するためのローダウンサスペンション。
- 完全なコントロールのためのKW Variant 4コイルオーバー(オプション)。
- 22インチ(または21/22インチ)鍛造ホイール。
- 高性能タイヤ(フロント295/30、リア315/30)。
- カーボンファイバー製エアロパーツ(リップスポイラー、カナード、ディフューザー、サイドスカート)。
- シャンパンカラーの特別なデカールで、ユニークなタッチを。
ボンネット下の圧倒的なパワーに加えて、ManhartのMH5 900Eパッケージはシャシーにも改良を加えています。ローダウンサスペンションとKW Variant 4コイルオーバー(オプション)が含まれており、あらゆる条件下で走行性能を最適化するための精密な調整を可能にします。顧客はBMW Mの標準カーボンセラミックブレーキも利用でき、アフターマーケットのオプションも用意されています。BMWでさらなるパワーと軽量化を求める人にとって、MH5 900Eの細部へのこだわりは際立っています。
ビジュアル面でも、MH5 900Eはそのパフォーマンスと同様にアグレッシブです。フロント22×10.5インチ、リア22×11インチの鍛造ホイールに、それぞれ295/30、315/30のタイヤを装着し、堂々たる存在感を放ちます。フロントにやや小さい(21×10.5インチ)、リアに大きい(22×11.5インチ)ホイールと、それぞれ285/35、305/30のタイヤのオプションもあります。新しいリップスポイラー、カナード、ディフューザー、サイドスカートなどのカーボンファイバー製パーツが、まさにモンスターのような外観を完成させています。このレベルのカスタマイズとパワーは、1000馬力の壁を超える他の高性能車両と比較できます。
Manhart MH5 900Eは単なる車ではありません。エンジニアリングと情熱の声明です。BMWの洗練さを保ちつつ、ラグジュアリーセダンを究極のパフォーマンスへと引き上げ、大量のアドレナリンを加えることで何が可能になるかを示しています。愛好家にとって、V8エンジンと最先端のチューニングの組み合わせは、常に勝利の方程式です。
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Author: Fabio Isidoro
Canal Carroの創設者兼編集長である彼は、自動車の世界を深く情熱的に探求することに専心しています。自動車とテクノロジーの愛好家として、質の高い情報と批評的な視点を融合させ、国内外の自動車に関する技術コンテンツや詳細な分析を執筆しています。