あなたは、自分の車を運転できなくなる未来を想像したことがありますか？かつてはサイエンスフィクションのように思えたこの可能性は、人工知能や自動運転車の進歩に伴い、ますます現実味を帯びてきています。この記事では、自動運転車とは何か、どのように機能するのか、そして運転禁止の潜在的な利点と欠点を探ります。
自動運転車とは何ですか？
自動運転車は、人間の介入なしに運転できる高度な技術を備えた車両です。自動運転のレベルに応じて、これらの車両はステアリングホイールやペダルなどの従来のアイテムなしで構成されることがあります。最近のいくつかのコンセプトでは、必要に応じてこれらのコンポーネントが車両の天井やダッシュボードの下から出現することがあります。
多くの最先端モデルではすでに多くの自動化が行われていますが、100%自動運転の運転はまだ完全に開発されていません。しかし、いくつかの企業は、近い将来に完全自動運転車を市場に投入するために尽力しています。
自動運転車の開発をリードする企業
イーロン・マスクが率いるテスラは、自動運転機能を備えたいくつかのモデルをすでに提供していますが、自動運転車の安全性と信頼性を確保するための技術的および規制上の課題に直面しています。
アマゾンは、電気自動車メーカーのリビアンとソフトウェア会社のルミナールに投資し、消費者に製品を配達したり、トヨタと提携して人々の輸送サービスを提供できる自動運転車の開発を進めています。
アウディは、自動運転車の研究開発に数十億円を投資すると発表しました。ミュンヘンの街でテスト中の車両を持つ同社は、2025年に完全自動運転のモデルを発売する予定です。
中国のインターネットブラウザで知られるバイドゥも、自動運転車に賭けています。中国の複数の都市で自社の車両をテストするためのライセンスを取得し、アポロゴーという自動運転タクシーサービスを開始しました。
アルファベットの子会社であるウェイモは、自動運転車セグメントのリーダーと見なされています。同社は、フィアット・クライスラーの車両を使用して、アメリカのいくつかの都市で無人輸送サービスを運営しています。
最後に、アプリによる輸送サービスを提供するウーバーも、自動運転車に投資しており、運営コストの削減と安全性の向上を図っています。ウーバーは、アメリカとカナダのいくつかの都市でボルボやトヨタの車両を使用したテストを行っています。
自動運転車はどのように機能しますか？
自動運転車は、脳の行動を模倣して意思決定を行うために設計されたニューラルネットワークに基づく技術を使用しています。ディープラーニングと深層人工知能の助けを借りて、車は現実の世界を視覚化し、判断を下す前に障害物を認識することができます。
この技術により、車両はその画像が何で構成されているかを理解し、数秒の間に意思決定を行うことができます。自動運転車は、4つの主要な問題、すなわち事故、騒音公害、渋滞、そして高い排出ガスを減少させるために計画されています。
なぜ運転を禁止される可能性があるのですか？
自動運転車は運転手を必要とせず、環境に反応し、障害物や潜在的な衝突を予測して走行することができる車両です。
衝撃的な統計によると、大多数の交通事故は人為的なエラーによって引き起こされています。ゴイアス州交通委員会によると、90%の事故は運転手のエラーによるもので、注意散漫から法令違反まで様々です。
ブラジル交通医学協会の未発表の調査によると、運転手の無謀運転、注意散漫、未熟さが道路に最も危険をもたらす要因です。登録された事故のトップ10のうち、9つは人為的エラーによるものでした。
カンピナグランデでは、交通と公共交通の監督機関（CSTTP）が実施した調査で、2021年1月から9月までの間に市内の約90%の交通事故が人為的エラーによって引き起こされたことがわかりました。
しかし、自動運転車のプログラムは自律的であるため、限界を知らず、交通法や人間の倫理に反する決定を下す可能性があります。たとえば、歩行者をひくか、他の車に衝突するかの選択をしなければならない場合、どちらが最良の選択でしょうか？事故の責任は誰にあるのでしょうか？車の製造者？人工知能のプログラマー？車の所有者？
これらはまだ明確な答えがない問題で、多くの疑問や議論を引き起こしています。一部の専門家は、自動運転車は特定の法律で規制されるべきであり、人間は衝突やリスクを避けるために運転を禁止されるべきだと主張しています。他の人は、この措置が個人の自由や移動の権利の侵害であると反論しています。
運転禁止の利点と欠点
運転禁止の可能性は、社会にとって利点と欠点をもたらすでしょう。利点としては、毎年何千人もの死者や負傷者を引き起こす交通事故の減少や、健康や環境に悪影響を及ぼす騒音や大気汚染の減少が挙げられます。
さらに、この措置は渋滞の減少にも寄与し、混雑や時間の無駄を最小限に抑えることができるでしょう。他のポジティブな側面としては、燃料、メンテナンス、保険にかかるコストの減少や、公共交通機関や共有交通の選択肢の増加が含まれます。加えて、運転禁止は人々の生産性や余暇を高め、より自由な時間を提供する可能性があります。
一方で、考慮すべき欠点もあります。運転禁止は、人々の自由と自律性の喪失をもたらし、いつどのように移動するかを選ぶことができなくなります。さらに、多くの人々が運転の楽しさや喜びを享受しており、その楽しみが失われることになります。
別の悪影響としては、運転に依存している職業、たとえばドライバーや整備士、インストラクターなどの雇用と収入の喪失が挙げられます。また、運転禁止は資産の喪失や、より多く使用されることになる車両の価値の下落をもたらします。
最後に、自動運転車へのサイバー攻撃や故障のリスクがあり、ユーザーの安全性やプライバシーが損なわれることになります。
人工知能と自動運転車の進展に伴い、私たちは車両や交通との関係が根本的に変わる現実に直面しています。近い将来、自分の車を運転することが禁止される可能性があります。
この措置は、社会にとって利点と欠点をもたらし、新しい現実に適応する必要があります。安全性や効率性の観点からの利点が重要である一方で、個人の自由や社会経済的変化に関する問題も無視できません。
自動運転車の未来や運転禁止の可能性についての議論は、技術が進歩するにつれて進化し続けるでしょう。社会がこれらの議論に積極的に参加し、技術の進歩、安全、公衆の安全、そして個人の自由の間のバランスを反映した決定がなされることが重要です。
