スコダ・オクタビア RS は、日常の機能性と実用性を完璧に融合させ、優れたパフォーマンスとスムーズなドライブを犠牲にすることなく、常にその姿を表しています。2025年版の到来により、期待は高まります。この2025年版は、2020年に発売された第4世代のミッドライフアップデートであり、外観の改良、改良されたインフォテインメントシステム、最大出力の15kWの向上を伴っています。私たちは、マン島での厳しいテストに参加し、世界的に有名なスネーフェル山コースでの長いセクションを走行し、このモデルがまだそのカテゴリの頂点に立ち続けているかを探ります。
洗練された印象的な外観デザイン
スコダ・オクタビア RS 2025 は、以前のバージョンと区別される新しいビジュアルを持ちながら、名声を築いたスポーティなアイデンティティを保っています。美的変化は微妙ですが効果的で、街中での存在感をさらに強化しています。マトリックスLEDヘッドライトは「クリスタリニウム」ディテールを持ち、新しいデイタイムランニングライトがラジエーターグリルを鋭く形作り、195kWモデルを識別するのを容易にしています。19インチのアントラサイト仕上げの「エリアス」アロイホイールは、スポーティなビジュアルを補完し、電動・加熱式ミラーやスモーク加工されたリアガラスが洗練さと機能性を加えています。
この記事でテストされたワゴンボディは、スポーティさとこの種の車両に内在する実用性の完璧なバランスを持つ、エレガントでダイナミックなシルエットを示しています。流れるようなラインと空気力学的デザインがオクタビア RS の効率性と性能を促進し、RS バージョン専用の光沢のある黒やダーククロームのディテールがその独自性を強化しています。ダイナミックインジケーターを備えたLEDテールライトは、安全性を高めるだけでなく、現代的で技術的な印象を与えています。
テクノロジーと広々としたインテリア
スコダ・オクタビア RS 2025 に入ると、スポーティさと洗練が調和した環境が広がります。素材の質感は素晴らしく、触り心地も良く、仕上げも完璧です。計器パネルは、技術的な統合とこのカテゴリの車両に期待される実用性を強調した、興味深く現代的なデザインを示しています。オクタビア RS の内部空間は強みの一つであり、すべての乗員に快適さと便宜を提供します。
13インチのインフォテインメントシステムは、内部の星であり、前のバージョンに対して重要な進歩を示しています。直感的なインターフェース、コマンドに対する迅速な反応、明確なグラフィック構成が、このシステムの使用を快適でスムーズな体験にしています。ワイヤレスでAndroid AutoおよびApple CarPlayと互換性があり、物理的なボタンが必須機能に残されていることが、スコダがユーザーの快適性と実用性を重視していることを示しています。センターコンソールに設置された15ワットのワイヤレススマートフォン充電器は、日常の便利さを求める姿勢を示すもう一つのディテールです。
10.25インチのデジタル計器パネルは、運転者に明確でカスタマイズ可能な情報を提供します。前方のスポーツシートは、赤いコントラストステッチとバケット型のフォルムを持ち、スポーティな運転時にも優れた側面サポートを提供し、内装のレーシング雰囲気を高めています。センターパネルのカーボン風ディテールとダーククロームの金属表面は、キャビンの洗練さとスポーティさを高めています。内装のブラック天井とアルミ製ペダルが組み合わさり、没入感のある刺激的な環境を作り出しています。
比類のない内部スペースと実用性
スコダ・オクタビア RS 2025 の内部空間は、本当に余裕があり、前席と後席の両方で乗員は広々とした足元と頭上空間を享受できます。すべての身長の乗客が長旅でも快適に過ごせるでしょう。リフトバックバージョンは、すべての座席を使用しても600リットルの容量を持つ印象的なトランクを提供し、後部座席を60:40の比率で折りたたむと1555リットルに増加します。しかし、ワゴンバージョンは実用性を新たなレベルに引き上げ、通常の座席の位置で640リットルの広々としたトランクを提供し、後部座席を折りたたむと驚くべき1700リットルになります。この卓越した積載能力は、オクタビア RS ワゴンを家族や旅行者、スペースと多用途性を重視するすべての人にとって魅力的な選択肢にします。
乗員や荷物のための広々とした空間に加え、スコダ・オクタビア RS 2025 は、キャビン全体にわたって巧妙に配置された収納スペースを多数提供し、私物や小物の整理を容易にしています。照明付きグローブボックス、前後のカップホルダー、ドアポケット、アームレスト付きのセンターコンソールは、車両内の便利さと快適さに貢献します。ワゴンバージョンのトランクカーテンの電動操作は、スコダがユーザーの日常を簡素化するための解決策を追求していることを示す追加のディテールです。
刺激的なエンジンとパフォーマンス
スコダ・オクタビア RS 2025 のボンネットの下には、フォルクスワーゲングループで広く知られる2.0リットルの4気筒ターボガソリンエンジンが搭載されています。このエンジンは、近年のフォルクスワーゲン ゴルフ GTIにも搭載されており、265馬力（195kW）と370Nmのトルクを前輪に7速DSGデュアルクラッチトランスミッションを介して伝達します。このメカニカルセットアップにより、オクタビア RS はエキサイティングで敏捷なパフォーマンスを発揮し、力強い加速と迅速な復帰を実現しています。
オクタビア RS の前のバージョンに対する出力の15kWの増加により、0から100km/hへの加速タイムが両方のボディスタイルで2十分の1秒改善されました。リフトバックは6.4秒、ワゴンは6.5秒でこのマークを達成します。最高速度は電子的に250km/hに制限されています。これらの数値は、オクタビア RS のスポーティな性格を確認し、ハイパフォーマンスファミリーカーセグメントで際立っています。
7速DSGトランスミッションは、オートモードとマニュアルモードの両方で迅速かつ正確なシフトを提供し、ステアリングホイールのパドルを介して操作できます。電子的なVAQロッキングデフは、特に強い加速時にトラクションとコーナリング安定性を向上させます。スポーツエキゾーストシステムは、前のバージョンよりも重厚なサウンドを提供し、運転体験にさらなる興奮を加えています。
バランスの取れた楽しいドライブダイナミクス
スコダ・オクタビア RS 2025 は、ラジカルなハッチバックではなく、快適でアクセス可能な速い車を提供するという哲学を維持しています。このスポーティさと快適さのバランスは、オクタビア RS の主要な特徴の一つであり、日常使いやドライブの楽しみのための多目的な選択肢にしています。スポーツサスペンションは、他のオクタビアバージョンと比較して15mm低く設計されており、敏捷性と快適さの良好なトレードオフを提供し、路面の不規則性をしっかり吸収し、コーナーでの安定性を確保します。
オクタビア RS のステアリングは正確で、ドライバーに良好なフィードバックを提供し、コーナーでの微調整を可能にします。電子的なロッキングデフは、コーナーの出口でのトラクションを向上させ、前輪の滑りを最小限に抑えます。急加速や荒れた路面での厳しい状況では、運転支援システムが作動していても前輪のトラクションが失われることがあります。このような状況では、全輪駆動（4×4）バージョンがないことが感じられるかもしれませんが、全体的にオクタビア RS は優れたダイナミクスを示しています。
オプションとして、オクタビア RS はダイナミックシャシーコントロール（DCC）アダプティブサスペンションシステムを装備でき、異なるドライブモードでサスペンションの硬さを調整できます。しかし、標準サスペンションでも快適さとコントロールの優れたバランスを提供しており、DCCはほとんどのユーザーには不要なオプションです。キャビンの音響絶縁は効果的で、風やタイヤの音を最小限に抑え、長旅の快適さを向上させています。要するに、スコダ・オクタビア RS 2025 は、スポーティさと快適さ、実用性を組み合わせた楽しくバランスの取れたドライブ体験を提供します。
標準装備と安全性
オーストラリア市場向けのスコダ・オクタビア RS 2025 の正確な仕様はまだ完全に決定されていませんが、モデルは前のバージョンの高い装備レベルを維持することが期待されています。このバージョンは、すでに充実した標準装備と魅力的なオプションリストを提供していました。この記事でテストされたヨーロッパ版では、13インチのナビゲーション機能付きインフォテインメントシステム、Apple CarPlayおよびAndroid Autoのワイヤレス接続、10.25インチのデジタル計器パネル、マトリックスLEDヘッドライト、19インチのアロイホイール、スポーツシート、デュアルゾーンエアコン、前後のパーキングセンサー、バックカメラ、さまざまな運転支援システムが装備されています。
安全性の面では、現在のスコダ・オクタビア世代は2021年にANCAP（オーストラリア新車評価プログラム）で最高評価の5つ星を獲得しており、スコダ・オクタビア RS 2025 は同じ安全レベルを維持すると期待されています。ANCAPのテスト結果は目を見張るもので、成人乗員保護92%、子供87%、安全支援79%、脆弱な道路ユーザー保護73%という高い評価を得ています。標準装備の安全機器には、フロント、サイド、カーテンエアバッグ、運転手用膝エアバッグ、自動緊急ブレーキシステム（フロントアシスト）、車線維持アシスト（レーンアシストプラス）、交通渋滞アシスト付き予測クルーズコントロール（予測クルーズコントロール）、タイヤ圧監視システム、盲点検知センサーが含まれています。
メンテナンスコストと保証
スコダ・オクタビア RS 2025 は、オーストラリアのスコダがすべてのモデルに適用する、無制限の走行距離を伴う7年間の素晴らしい保証を享受しています。保証に加えて、スコダは7年間または105,000kmの固定価格サービスパッケージを提供しており、8年間または105,000kmのロードサイドアシスタンスが含まれています。このサービスパッケージは、ロードサイドアシスタンスと連携し、車両のメンテナンスコストにおける安心感と予測可能性を提供します。
燃料消費に関して、マン島での厳しいテスト中に記録された平均消費は13.1L/100kmでした。しかし、より穏やかで日常利用を反映した走行では、平均消費は8.9L/100kmであり、このサイズのスポーツカーに期待される値です。燃料タンクの容量は51.5リットルで、オクタビア RS には95〜98 RONのガソリンが必要です。
伝説の輝きは依然として強烈
スコダ・オクタビア RS 2025 には、マニュアルトランスミッションバージョンがないことや、厳しい状況でのトラクションの喪失といった小さな欠点があります。しかし、これらのマイナス点は、このモデルの数多くの優れた特性や属性によって容易に克服されます。オクタビア RS 2025 は、エキサイティングなパフォーマンス、卓越した実用性、魅力的なデザイン、テクノロジーに富んだ広々とした内装、そして優れたコストパフォーマンスを提供する完全なスポーツカーとして際立っています。2025年のアップデートは、すでに素晴らしい車をさらに改善し、スコダ・オクタビア RS をスポーツファミリーカーセグメントの基準として確立しました。
