アフターマーケットはすでに電動ダッジ・チャージャー・デイトナの未来を形作り始めています。ワイドボディキットを先導するワイドキットは、電動モデルのための最初のワイドボディキットであり、その美学を再定義すると約束しています。攻撃性と技術革新を組み合わせています。この記事では、コンポーネント、価格の期待、そしてこのカスタマイズが自動車シーンに与える影響について詳述します。
アフターマーケットは電動チャージャーバージョンを受け入れる
電動ダッジ・チャージャー・デイトナの登場は、カスタマイズセグメントに即座の関心を呼び起こしました。Carscoopsによると、このモデルはダッジにとっての重要なマイルストーンと見なされており、電動化を巡る賛否にかかわらず、先代の遺産を引き継ぐことが期待されています。これは、美学的および機能的なアップグレードの需要を生むでしょう。
ワイドキットは、テスラ・サイバートラックやジープ・グランドチェロキーなどのモデルのための大胆なプロジェクトで知られる企業であり、新しいチャージャーのためのワイドボディキットを最初に発表した企業の一つです。この会社は、車両を10cm広げる部品を示すレンダリングを使用して、攻撃的なラインと高品質な素材を強調しています。
ワイドキットが新しい電動モデルのカスタマイズを先導
ワイドボディキットには、拡張されたフロントスプリッター、広がったサイドパネル、再設計されたサイドスカートが含まれています。リアには、鍛造カーボンファイバーのディフューザーと固定ウィングが外観を完成させます。カーボンエアロディスクを装備したカスタムホイールは、空力的な魅力を高めますが、このセットは控えめさよりも視覚的なインパクトを優先しています。
公式な価格はまだ発表されていませんが、ワイドの過去の実績から、価格は1,790ドルから9,990ドルの範囲になると予想されています。この違いは、デザインの複雑さを反映しています。過去のチャレンジャーやチャージャーモデルのキットはより安価ですが、サイバートラックはより高い投資を必要としました。2024年に期待されるガソリン版チャージャーも、同様のパッケージを受けると推測されています。
ワイドボディパッケージのデザインと技術仕様
美学的なコンポーネントに加えて、このキットはチャージャー・デイトナのオリジナル構造との互換性を維持しています。ディフューザーに使用される鍛造カーボンファイバーは、強度を損なうことなく重量を軽減します。レンダリングには車両の高さの調整も示されており、サスペンションの低下の可能性を示唆していますが、これはまだメーカーによって確認されていません。
ワイドキットは電動モデルの出力や消費については言及しておらず、美学にのみ焦点を当てています。チャージャー・デイトナ R/T の670 hpのモーターはそのままで、新しい外観とともにパフォーマンスを維持します。会社は、実際のプロトタイプでのテスト後にさらなる技術情報を公開することを約束しています。
Author: Fabio Isidoro
ファビオ・イシドロは、2022年より自動車業界について執筆しているCanal Carroの創設者であり編集長です。車とテクノロジーに情熱を注ぎ、HospedandoSitesポータルでキャリアをスタートさせ、現在は国内外の車両に関する技術コンテンツの作成と包括的な分析に専念しています。📩 連絡先：contato@canalcarro.net.br