コンパクトSUVのEQAから豪華なセダンEQSまで、メルセデス・ベンツは電気自動車でも速さを証明しています。最もパワフルな10台とそのスペックをご紹介します。
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メルセデス・ベンツは、ラグジュアリーと自動車イノベーションの代名詞であり、電気時代の高性能を再定義しています。サブブランドのメルセデス-EQの創設により、ドイツの巨人は単に製品ラインアップを拡大しただけでなく、メルセデス・ベンツとは何かを新たに定義しました。この変遷は、電気モーター特有のトルクの即時発生や低重心などの特性を活かし、性能と快適さの基準を新しい高みに引き上げています。
電気自動車の世界では、「速度」という概念が新しくなります。最高速度も重要ですが、実際の俊敏性を本当に示す指標は0～100km/h加速時間です。このパワーの爆発こそが、高性能電気自動車の真のキャラクターを表します。この記事では、メルセデス・ベンツの最も速い10モデルをこの重要指標でランキングし、その技術仕様と印象的な特徴を詳しく見ていきます。
10台の最速ランキング：印象的な加速から究極のパワーまで
以下に、メルセデス・ベンツの電気自動車の最終ランキングを紹介します。10位から始まり、表彰台の頂点まで上ります。それぞれのモデルは、エンジニアリングの粋を結集し、ラグジュアリー、技術、そして息を呑む性能を兼ね備えています。
10. メルセデス・ベンツ EQA 350 4MATIC SUV
リストの先頭を飾るEQA 350 4MATICは、電気性能においてサイズは関係ないことを証明します。ブランドで最もコンパクトな電気SUVとして、強力な動力構成と比較的軽量なシャシーを組み合わせ、驚異的な加速を実現。0～100km/hのタイムはわずか6.0秒で、多くのガソリンスポーツカーより速いです。前輪に非同期モーター、後輪に同期モーターを備えた2モーターシステムは、合計で292馬力と520Nmのトルクを発揮。全輪駆動の4MATICが完全なグリップを保証し、66.5kWhのバッテリーはこのセグメントで堅実な航続距離を提供。最高速度は160km/hに制限されています。
9. メルセデス・ベンツ EQS 450 4MATIC セダン
ランキングを上げると、トップクラス電気セダンのラグジュアリー体験の入り口が見えてきます。EQS 450 4MATICはよりパワフルな兄弟と同じ先進プラットフォームと空力デザインを持ちながら、効率に重点を置いています。それでも加速性能は目覚ましく、0～100km/hを5.6秒でこなします。2つのモーターは合計で355馬力と強力な800Nmのトルクを発生、即応性の鍵となっています。118kWhのバッテリーを搭載し、優れた航続距離を達成。最高速度は210km/hに達します。
8. メルセデス・ベンツ EQC 400 4MATIC SUV
EQC 400 4MATICは、メルセデス-EQサブブランド初の車両として歴史的な地位を持ちます。生産は終了していますが、その性能は今なおリスト入りにふさわしい強さを誇ります。GLCのプラットフォームを基にし、0～100km/hを5.1秒で加速。2つの非同期モーターは402馬力と760Nmのトルクを発生。80kWhのバッテリーと最大速度180km/hにより、EQCはブランドの電動革命の先駆けとなりました。
7. メルセデス・ベンツ EQE 500 4MATIC SUV
5秒未満の領域に入り、EQE 500 4MATIC SUVはエグゼクティブセダンの性能をより汎用的な形に翻訳します。このSUVは0～100km/hを驚異の4.9秒で加速。2モーター駆動で402馬力と858Nmのトルクを発生。セダンより遅い軽微な理由は重さと空力によるものですが、実用性と室内空間が速さを求めるファミリーにとって魅力的な選択としています。最高速度は210km/hです。
6. メルセデス・ベンツ EQE 500 4MATIC セダン
非AMGエグゼクティブラインの高性能モデルとして位置付けられるEQE 500 4MATIC セダンは、バランスの体現です。0～100km/hを4.7秒で駆け抜け、明確にスポーティな性能を発揮。SUVと同じく2モーターは402馬力と858Nmのトルクを発生しますが、より軽量かつ空力に優れた車体に搭載。先進技術と魅力的なドライビングダイナミクスを兼ね備えた電動版の高仕様Eクラスとも言えます。最高速度は210km/h。2026年までにEQEとEQE SUVの名称を廃止し、メインラインへ統合する計画があり、ブランド戦略の急速な進化を示しています。
5. メルセデス・ベンツ EQS 580 4MATIC SUV
EQS 580 4MATIC SUVは、EQSセダンのラグジュアリーと技術をSUVボディに移植し、より広い空間、多用途性、7人乗りオプションを提供します。堂々たるサイズにもかかわらず、0～100km/hをわずか4.6秒で加速。この驚異的な結果は、536馬力と858Nmのトルクを発生する2モーターシステムのおかげです。電動GLSに相当し、極上のラグジュアリーと広さ、力強く安全な電動性能を求める方に最適。最高速度は210km/hです。
4. メルセデス・ベンツ EQS 580 4MATIC セダン
非AMGシリーズの頂点に君臨するEQS 580 4MATIC セダンは、電動ラグジュアリーの最も純粋な解釈です。0～100km/hを4.3秒で加速し、多くのスポーツカーと肩を並べる性能を持ちながら、比類ない快適性と静粛性を誇ります。2基の電動モーターは滑らかで圧倒的な516馬力と855Nmのトルクを発揮。ここでの焦点は攻撃性ではなく、線形かつ努力を感じさせないパワー供給であり、電動版Sクラスの精神的後継者にふさわしいものです。最高速度は210km/hに制限。最高の贅沢を追求する哲学はブランドの特色であり、AMG SL 63を普通の車に見せてしまうメルセデス・マイバッハSL 680との比較で際立ちます。
3. メルセデス-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV
いよいよ表彰台、AMG高性能ラインの支配下に入ります。EQE 53 4MATIC+ SUVは、AMGの超高性能SUVのニーズに対応した回答であり、初の完全電動AMG SUVです。驚異の3.5秒で0～100km/hをこなします。この性能はAMG DYNAMIC PLUSオプションパッケージにより、677馬力と1000Nmのトルクに昇華。アクティブロールスタビライゼーションなどの技術を装備し、大きさを超えた俊敏性を実現し、最高速度240km/hを誇ります。
2. メルセデス-AMG EQS 53 4MATIC+ セダン
AMGの電動性能の旗手、EQS 53 4MATIC+ セダンは、Sクラスの極上ラグジュアリーとアファルターバッハの猛パワーの融合です。0～100km/hをわずか3.4秒で走破。AMG DYNAMIC PLUSパッケージにより、2基のモーターがピークで751馬力、モードRACE STARTで1020Nmもの巨大トルクを解放します。EQE 53より若干加速は遅いものの、上回るパワーと圧倒的な豪華さ、高速の最高値250km/hで挽回。ラグジュアリーセダンの頂点に立ち、スピード競争が激しい世界において、ブガッティの記録を超えると期待されるヤンワンU9エクストリームのような競合も存在します。
1. メルセデス-AMG EQE 53 4MATIC+ セダン
メルセデス-EQの速度ヒエラルキーの絶対頂点に立つのが、メルセデス-AMG EQE 53 4MATIC+ セダンです。AMGの電気スポーツセダン哲学の究極形態を象徴します。兄貴分のEQSよりも機敏でドライバー志向が強く、AMG DYNAMIC PLUSパッケージ搭載で0～100km/hをわずか3.3秒で達成。AMG専用の2モーターシステムは最大677馬力と1000Nmのトルクを発揮。より有利なパワーウェイトレシオにより、ブランドでも最も純粋な電動パフォーマンスマシンとされ、力強い加速とAMG RIDE CONTROL+サスペンションおよびリアステアリングによって磨かれた走行ダイナミクスを兼ね備えています。最高速度は240km/h。AMGが電気時代に適応するだけでなく、メルセデス-AMG GT XXなどの先進的なコンセプトで未来の電動パフォーマンス革命を先駆けている証です。
ドライバーのタイプ別に最適な選択
メルセデス・ベンツの最速10台の電気自動車を分析すると、明確な階層が浮かび上がります。最上位にAMGモデルが速度の究極形を示し、次いでメルセデス-EQのトップモデル（EQS 580およびEQE 500）が圧倒的な性能とラグジュアリーを提供します。理想の選択は個人の優先順位によります：
- 走り込みの純粋主義者へ： メルセデス-AMG EQE 53 4MATIC+ セダンは、その俊敏性と記録的な加速で間違いのない選択です。
- ラグジュアリーテクノロジー好きへ： メルセデス-AMG EQS 53 4MATIC+ セダンはラグジュアリー、最先端技術、スーパースポーツカーに匹敵する性能を兼ね備えます。
- 高性能ユーティリティ志向へ： メルセデス-AMG EQE 53 4MATIC+ SUVは速度とSUVの実用性のバランスで最高の選択肢を提供します。
- バランスの取れたラグジュアリーを求める方へ： メルセデス・ベンツ EQS 580 4MATIC セダンはAMGモデルほど攻撃的でない滑らかで強力なパワーを提供します。巨大バッテリーの必要性については議論がありますが、多くの専門家は約320kmの航続距離で99％のドライバーのニーズを満たすと主張しており、EQEのようなモデルは非常に合理的な選択肢です。
この印象的なラインアップはまだ始まりに過ぎません。AMGが「53」という名称を使うことから、象徴的な「63」が将来のさらに強力な車の世代に予約されていることが示唆されており、より速く電動化の未来が待ち受けていることを約束します。
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Author: Fabio Isidoro
Canal Carroの創設者兼編集長である彼は、自動車の世界を深く情熱的に探求することに専心しています。自動車とテクノロジーの愛好家として、質の高い情報と批評的な視点を融合させ、国内外の自動車に関する技術コンテンツや詳細な分析を執筆しています。
