ホンダ・パスポート：SUVが過酷なテストで牽引される

ホンダはオフロードSUVセグメントでのイメージを変え、新しいパスポート2026が本当に強靭であることを証明したいと考えています。そのため、印象的なテストを実施しました：巨大なクレーンで3台のトレイルスポーツモデルを順番に吊るしました。

ホンダパスポートの力とエンジニアリングのショー

約2100kgの重さを持つ3台のホンダパスポートトレイルスポーツが、30メートルの高さで互いに吊るされている様子を想像してみてください！これは、ホンダが新しいパスポートのアンカーポイントの強さを示すために行ったことです。最上部の灰色のモデルは、前方の牽引フックだけで吊られた状態で、合計6350kg以上の重さを支えました。

視覚的には印象的なショーですが、専門家は他の現代的で頑丈な車両も同様の技を実行できる可能性があると指摘しています。しかし、ホンダがユニボディクロスオーバーにこれほど強力な牽引フックを設計したことには評価の価値があります。このテストは、パスポートの耐久性とオフロード性能へのホンダの注意を示しています。

超強力で革新的な牽引フック

パスポートのオレンジ色の牽引フックは目を引くだけでなく、非常に機能的でもあります。ホンダによると、これらは腐食に耐えるようコーティングされており、衝突時には折りたたまれる特許デザインを採用しており、安全性が向上します。パスポートは、出荷時に前方の露出した強化アンカーポイントを備えたホンダ初の「軽量SUV」です。

クレーンを使ったテストは静的耐久性に焦点を当てていましたが、実際の挑戦は、オフロードでの救助のような動的状況でのフックの能力をテストすることです。それにもかかわらず、ホンダはテスト後にパスポートが検査され、損傷は見つからず、会社のテストフリートに戻ったと保証しました。

ホンダパスポートトレイルスポーツのオフロード機能：

• 不整地用に調整されたサスペンション
• 最適化された全輪駆動（AWD）
• スチール製のプロテクションプレート（4mmおよび2.8mm）
• オールテレインタイヤ
• クラスIIIの牽引ヒッチ（12.7mmスチール）
• 強化された前方牽引フック

パスポートトレイルスポーツ：強力なフック以上のもの

強化された牽引フックに加えて、ホンダパスポート2026トレイルスポーツは冒険を求める人のために他の機能も提供します。サスペンションと全輪駆動が不整地用に調整されており、さまざまな条件でのパフォーマンスを向上させています。スチール製のプロテクションプレートが車両の重要なコンポーネントを保護します。

オールテレインタイヤと高強度スチール製のクラスIII牽引ヒッチがオフロードパッケージを補完します。最大2268kgを牽引できる能力を持つパスポートトレイルスポーツは、トレイルに挑戦し、冒険のための機材を運ぶ準備が整っています。

注目の技術仕様：

機能	詳細
トレイルスポーツの推定重量	2100kg
牽引能力	2268kg
テストの高さ（クレーン）	30メートル
牽引ヒッチの材料	高強度スチール

実証された頑丈さ？

ホンダがパスポートを吊るして行ったテストは注目を集め、モデルの頑丈さを強調するブランドの努力を示しています。極端な状況での実際の影響には追加のテストが必要ですが、この取り組みはホンダが新しいパスポート2026トレイルスポーツのオフロード能力を真剣に考えていることを示しています。

ホンダパスポート2026についてもっと知る：

1. テストで車両に損傷はありましたか？ いいえ、検査後、パスポートには損傷が見つかりませんでした。
2. テストの主な目的は何ですか？ パスポートの頑丈さとアンカーポイントの強さを示すことです。
3. パスポートは本当にオフロードSUVですか？ トレイルスポーツはオフロード機能を備えていますが、ユニボディクロスオーバーに基づいています。
4. ホンダパスポート2026はいつ発売されますか？ 発売および入手可能性に関する情報は近日中に発表されます。

ホンダパスポートの耐久性テストについてどう思いましたか？ 下にコメントを残してください！