ホンダは、中国での電気自動車の生産を革命的に変えつつあります。人工知能とロボットを活用して、従業員の必要数を30%削減する工場を設立しました。広州汽車グループと共同開発したYe P7モデルは、この新しい製造時代の旗艦車です。
日本のブランドの戦略は、世界最大のEV市場で競争する緊急性を反映しています。需要が高まる中、自動化はコスト削減と効率向上に不可欠となっています。
工場のキーテクノロジー
- 部品輸送用の自動運転車両 (AGV)
- 溶接最適化のためのAI
- 組立ラインでの協働ロボット
Ye P7: ホンダを救う可能性のある電気SUV
Ye P7は、地元および国際的なモデルと競うために登場し、89.8 kWhのバッテリーを搭載し、デュアルモーター仕様では最大469馬力を発揮します。リアバージョンは650 kmの航続距離を約束しており、このセグメントの中でもトップクラスの数値です。
このSUVは、BYDやテスラなどの競合に対してスペースを失いつつあるホンダにとって重要です。世界の60%のEVが販売されている中国を無視することはできません。
技術仕様
| バージョン | 出力 | 航続距離 |
|---|---|---|
| リア | 268馬力 | 650 km |
| デュアルモーター | 469馬力 | 620 km |
Ye P7に関するよくある質問
- 充電時間はどのくらいですか？ ホンダは公式データを発表していませんが、急速充電器で80%まで約30分かかると推測されています。
- 他の市場にはいつ登場しますか？ 現在は中国専用です。
- 競争力のある価格ですか？ まだ発表されていませんが、€40,000以下になる見込みです。
ホンダは、中国の工場で生産マニュアルを再編成しています。ここでは、各ロボットとAIアルゴリズムが経済性だけでなく、電気時代におけるブランドの生き残りへの賭けを象徴しています。Ye P7は、その印象的な技術パッケージを携え、この戦略の初めての真の試金石です。
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