テイカン ターボ GT レコード ブレイカー EV

ポルシェ・タイカン・ターボGTが電気パフォーマンスの限界を再定義し、サンパウロの伝説的なインテルラゴスサーキットで新たなラップレコードを達成しました。経験豊富なフェリペ・ナスルが操るこのモデルは、印象的なタイムを設定し、高性能電気自動車の世界におけるポルシェの卓越した能力と最先端のエンジニアリングを示しました。この偉業は、タイカン・ターボGTをそのカテゴリーのリーダーとして確固たる地位を築くだけでなく、未来の電動スポーツカーの基準を引き上げることになります。

この記録は、タイカンが世界のさまざまな有名サーキットで達成した数々の顕著な成功に続くものであり、挑戦的なニュルブルクリンク・ノルトシュライフェから、曲がりくねったウェザーテック・レースウェイ・ラグナセカまで、幅広いコースでの一貫したパフォーマンスがタイカンの多様性と適応性を強調しています。インテルラゴスでの最新の偉業は、タイカンの成功の歴史に新たな章を追加し、電動モビリティスポーツのアイコンとしての地位を強化しています。

インテルラゴスにおける新たな速度基準

2025年2月5日、IMSAでの三度のタイトルと24時間デイトナでの三度の勝利を誇るパイロット、フェリペ・ナスルは、インテルラゴスの4,309メートルのサーキットで1分42.1秒のタイムを記録しました。このタイムは、2022年にタイカン・ターボSが設定した電気自動車の前の記録1分49.8秒をほぼ8秒も上回り、内燃機関を搭載したポルシェのアイコン911ターボSが記録した1分43.087秒にも1秒未満の差でした。911ターボSとの直接的な比較は、電気技術の驚異的な進化とタイカン・ターボGTが純粋なパフォーマンスの点で従来のスポーツカーと競り合う能力を際立たせています。

インテルラゴスのサーキットは、正式にはホセ・カルロス・パーチェ・オートドロームと呼ばれ、フォーミュラ1やFIAの耐久選手権（WEC）を開催することで世界的に知られています。このサーキットは、国民的英雄アイルトン・セナに敬意を表しており、高速セクション、テクニカルセクション、標高差の組み合わせが挑戦を生み出し、車両とドライバーに最大限の要求を課します。したがって、タイカン・ターボGTのインテルラゴスにおける記録は単なる数字ではなく、世界で最も過酷なサーキットの一つを支配する能力の証明でもあります。

フェリペ・ナスルとタイカン・ターボGT

フェリペ・ナスルは、記録達成後にタイカン・ターボGTに対する興奮と称賛を表明しました。「インテルラゴスに来て、24時間デイトナを勝った直後にタイカン・ターボGTを操るのは素晴らしい体験でした。素早い加速とトルクを期待していましたが、実際には全体的なパフォーマンスが本当に印象的でした」とポルシェのファクトリードライバーは述べています。彼の言葉は、タイカン・ターボGTのパフォーマンスが単なる加速を超え、ハンドリング、バランス、さまざまな路面条件での反応を含むことを強調しています。

ナスルは、強いブレーキングやスロークーブでの車の安定性とステアリングの正確性についても強調しました。「車が加速し、パワーを発揮するのが非常に迅速です」とポルシェ・ペンスキーモータースポーツのパイロットは続けます。「タイカン・ターボGTのステアリングはスロークーブでも非常に正確で、強いブレーキング下でも安定していました。バランスやグリップは、本当にパフォーマンスマシンです。」高レベルの競技経験を持つ彼のフィードバックは、タイカン・ターボGTの動的特性と洗練されたエンジニアリングの質を裏付けています。

ブラジル市場デビューに合わせた記録

「私たちの目標は、タイカンの新しいモデルシリーズの強みを示す新たな記録を打ち立てることでした。それはブラジル市場へのデビューのタイミングにちょうど合っています」とポルシェ・ブラジルのCEO、ピーター・フォーゲルは説明しました。インテルラゴスでの記録達成は、タイカン・ターボGTのブラジルでの発売を後押しするための戦略的な重要性を持っています。非常に象徴的で、ブラジルの観客に知られているサーキットでのexceptionalなパフォーマンスは、期待感を生み出し、ブランドの革新性と卓越性のイメージを強化する貢献をするでしょう。

「タイカン・ターボGTの卓越したパフォーマンスは本当に印象的です」とフォーゲルは締めくくりました。ポルシェ・ブラジルのCEOのこの声明は、達成された偉業に対する企業の誇りと、ブラジル市場におけるタイカン・ターボGTの可能性への自信を強調しています。インテルラゴスでの記録は、単なる技術的なマイルストーンではなく、新モデル発売の文脈においてポルシェにとって強力なマーケティングツールでもあります。

タイカン・ターボGT：フォーミュラEでの安全とパフォーマンス

タイカン・ターボGTは、2024年5月からフォーミュラEのセーフティカーとしてもその自動車競技の実績を示しており、タイカン・ターボSの後を引き継いでいます。ポルトガルのブルーノ・コレイアが操るこの車は、FIAの世界選手権で最もパワフルなセーフティカーです。フォーミュラEでのタイカン・ターボGTのセーフティカーとしての登場は、競技環境でのパフォーマンス能力を示すと同時に、モータースポーツにおける電気技術の先駆者としてのポルシェのイメージを強化しています。

フォーミュラEの各レースには、常に二台のタイカン・ターボGTセーフティカーがあり、両方ともワイサッハパッケージで装備されています。安全装備と高テクノロジーの通信システムを搭載し、主車両と予備車両の機能を交互に持ちます。二台の車両を使用することで、高いパフォーマンスのセーフティカーが常に利用可能であり、フォーミュラEのレースの安全性と円滑な進行にとって重要です。

タイカンの多様性

サンパウロでのラップ記録は、世界中のさまざまなサーキットでのタイカンの他の記録と共に、多様性を際立たせています。一部は氷の上でも行われました。最近、2025年1月には、ポルシェエクスペリエンスのインストラクターであるイェンス・リヒターが、タイカンGTSを使用して電気自動車での最長連続ドリフトの記録を17.50km、完全に横向きで達成しました。この記録は、タイカンが高速度コースだけでなく、氷のような極限条件でもパフォーマンスを発揮できることを示しています。

2024年春、ポルシェの開発ドライバー、ラース・カーンはカリフォルニアのウェザーテック・レースウェイ・ラグナセカで成功裏に走行しました。1分27.87秒のタイムを記録し、合法的な電気自動車として他のどのドライバーよりも速いラップを達成しました。その少し前には、このモデルのプレプロダクションバージョンがニュルブルクリンクでクラス内での新たな最速タイムを記録しました。この時もカー担当はカーンで、ノルトシュライフェを7分7.55秒で走破しました。この公式タイムにより、彼は2022年8月にタイカン・ターボSセダンで達成した以前の記録よりも26秒も早くなりました。これらの異なるタイプのサーキットや条件での記録は、タイカンの能力の幅とポルシェのエンジニアリングの優秀性を証明しています。

タイカン・ターボGTとワイサッハパッケージ：最大のパフォーマンスのためのエンジニアリング

ポルシェは、タイカン・ターボGTとワイサッハパッケージを装備したタイカン・ターボGTで完全電動スポーツセダンのラインナップを新たな高みへと押し上げました。後軸には炭化ケイ素を半導体材料とするより強力かつ効率的なパルスインバーターが使用されています。両車はピーク出力を1,019馬力に制限された時間内で達成します。この出力の増加と他の技術的改善は、モデルの卓越したパフォーマンスに不可欠です。

ボタンひとつで、アタックモードは最大163馬力のパワーを最大10秒間提供します。このシステムはサーキット用に最適化されており、ポルシェがABB FIAフォーミュラE世界選手権で使用する99Xレースカーと同様の機能を持っています。ブーストは計器盤のカウントダウンタイマーで表示され、スピードメーターにも動的にアニメーションリングで表現されます。フォーミュラEにインスパイアされたこの技術は、レーストラックとポルシェの市販車との間での知識と革新の移転を示しています。

軽量構造のインテリジェントな測定により、ポルシェはタイカン・ターボGTをタイカン・ターボSと比較して最大71kg軽量化しました。複数のカーボンファイバー部品がこの軽量化に寄与しています。ワイサッハパッケージを装備したタイカン・ターボGTは特にサーキット向けに設計されており、さらなる優れたパワーウェイトレシオを求めて後部座席を省いています。重量削減とパワーウェイトレシオの最適化を求めることは高性能スポーツカーの特徴であり、タイカン・ターボGTはこの哲学に従っています。

両モデルは標準でポルシェアクティブライドサスペンションをGT用に特化して装備しています。ダイナミックな運転状況下で、このサスペンションの設定は、ホイールの荷重分配を均等にすることで、ほぼ完璧な路面接続を保証します。アクティブサスペンションは、他のダイナミック制御システムと組み合わせて、タイカン・ターボGTの敏捷性、正確さ、安定性に貢献します。

タイカン・ターボGT、パフォーマンスの電気アイコン

ポルシェ・タイカン・ターボGTは、単なる電気自動車ではなく、電化が高性能スポーツカーに期待されるパフォーマンスと興奮と調和して共存できることを示す証です。インテルラゴスでの記録や世界中の他の成果は、タイカン・ターボGTが期待を超え、電動パフォーマンス車両セグメントに新たな基準を設定できる能力を証明しています。最先端の技術、洗練されたエンジニアリング、革新的なデザインを備えたタイカン・ターボGTは、電動スポーツモビリティの時代のアイコンとしての地位を確立し、愛好家を魅了し、速度の限界に挑戦する準備が整っています。