シボレーは、スパーク EUVを通じて電動車両ポートフォリオのグローバルな拡張を計画しています。このコンパクトSUVは中東で初めて発表され、GMがより手頃な電動車両を提供する戦略を示しています。このモデルは、独特の外観と最新の技術を組み合わせています。
スパーク EUVのコンパクトデザインとカスタマイズ可能なスタイル
シボレー スパーク EUVは、全長3.99メートル、ホイールベース2.5メートルのコンパクトなサイズを持っています。これにより、内部スペースを犠牲にすることなく、都市での機動性が確保されています。「四角い」デザインは、コンパクトSUVセグメントでの際立ったビジュアルアイデンティティを提供します。
初回版のACTIVは、シャープなラインとツートンの屋根で頑丈な魅力を強調しています。16インチのホイールが外観を引き立てます。カスタマイズ性も強みで、6つの鮮やかな色のオプションと、運転手のスタイルに合わせて車を調整できるアクセサリーのラインが用意されています。
洗練されたインテリアと先進的な運転技術
内部は、スパーク EUVが4人分の乗車を想定して設計されています。GMは、他市場の同等モデルよりも高品質な仕上げを約束しており、合成皮革のシート（ベージュまたはブラック）が使用されています。運転手には電動調整、乗客には手動調整の快適さが優先されています。
トランクの versatilityは目を引くもので、後部座席を倒すと428リットルの容量を実現します。この電動SUVには、DJIとのパートナーシップで開発された先進の運転支援システム（ADAS）が組み込まれています。自動駐車や車線維持アシスタントなどの機能が安全性と便利さを向上させています。
新しい電動車両での接続性と安全性
テクノロジー面では、スパーク EUVは十分な装備が施されています。10.1インチのタッチスクリーンを備えたマルチメディアセンターと8.8インチのデジタルインストルメントパネルがあります。スマートフォンとの統合は、Apple CarPlayとAndroid Autoの互換性により保証されています。
安全性は、重要なアイテムによって強化されています。ADASに加えて、360度カメラ、駐車センサー、クルーズコントロールが含まれています。電動折りたたみミラーやリモートウィンドウ操作などの機能が、日常の便利さを増しています。
主要な安全機能
- 360度ビジョンカメラ
- 駐車センサー
- クルーズコントロール
- 車線アシスタント
- 自動駐車
- キーレスエントリー
- ボタンスタート
- ドライブ用シートベルトシステム
効率的な電動モーターと充電オプション
スパーク EUVの心臓部は、75 kW（101 hp）の出力と18.3 kgmの瞬時トルクを発揮する電動モーターです。リチウム鉄リン酸塩（LFP）バッテリーは42 kWhの容量を持っています。この構成は、都市環境に理想的な迅速で応答性の高い運転を提供します。
推定航続距離はWLTP基準で298 km（NEDC基準で360 km）です。回生ブレーキシステムがエネルギー回収を支援します。充電には、異なる電力レベルを選択できる柔軟性が提供されています。
推定充電時間
| 充電器のタイプ | 時間（20%から100%） |
|---|---|
| レベル 1 (3.2 kW) | 約 16.5 時間 |
| レベル 2 (7 kW) | 約 7 時間 |
| DC急速充電 (50 kW) | 35分（30%から80%） |
シボレー スパーク EUVは、GMが電動車両の普及に向けた重要な一歩を示しています。魅力的なデザイン、機能的なインテリア、安全技術と接続性、さらに効率的なモーターを備え、急成長するコンパクト電動SUV市場において競争力のある選択肢として位置付けられています。価格が手頃であることが期待され、グローバルブランドの中で最も手頃な電動車両の一つとなるでしょう。エネルギー転換を促進します。
シボレー スパーク EUVについてもっと知る
- シボレー スパーク EUVとは何ですか？
GMが開発したコンパクトな電動SUVで、グローバルな電動車両市場において手頃な選択肢を目指しています。 - スパーク EUVの航続距離はどれくらいですか？
推定航続距離はWLTP基準で298 kmで、42 kWhのLFPバッテリーを使用しています。 - スパーク EUVはどのような技術を提供していますか？
10.1インチのマルチメディアセンター、8.8インチのデジタルパネル、Apple CarPlay/Android Auto、DJIのADAS、360°カメラ、急速DC充電を含みます。 - スパーク EUVの発売日はいつですか？
中東での発表後、他市場への発売がGMの電動化戦略の一環として段階的に行われる予定で、より詳細は後日発表されます。
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Author: Fabio Isidoro
ファビオ・イシドロは、2022年より自動車業界について執筆しているCanal Carroの創設者であり編集長です。車とテクノロジーに情熱を注ぎ、HospedandoSitesポータルでキャリアをスタートさせ、現在は国内外の車両に関する技術コンテンツの作成と包括的な分析に専念しています。📩 連絡先：contato@canalcarro.net.br