帽子をしっかりと持ってください、スピードと電気の愛好者の皆さん！シュコダは、単に実用的で広々としているだけでは不十分だと決断しました。そして、登場するのがシュコダ・エルロク vRSです。この新しいコンパクト電気SUVのスパイシーなバージョンで、工場から出る最も速い量産車になりそうです。そう、あなたは正しく読みました。シュコダと「より速い」が同じ文にあるのです。チェコの実用性とvRSのスパイスの組み合わせが本当に機能するのか、見てみましょう！
新たに登場した「通常版」エルロクに基づくvRSバージョンは、電気のステロイドを惜しまず使っています。より多くのパワー、信じられないほどの加速用の四輪駆動、より際立ったビジュアル、そして最新技術を誇っています。この車は、期待される感動をもたらしながら、その航続距離を大幅に犠牲にしたり、腰を使ってまで購入する価値があるのでしょうか？
余裕のあるパワー：シュコダがアクセル全開を選ぶとき
エルロクvRSの心臓部（あるいは、むしろ心臓部群）は、各車軸に1つずつの電気モーターからなるセットです。これにより、四輪駆動が実現するだけでなく（さよなら、リア駆動の標準エルロク！）、およそ340馬力のパワーを引き出します。これは、穏やかなファミリーSUVを…ずっと興味深いものに変えるかなりの飛躍です。
この余分な馬力による実際の結果は？0から100km/hまでわずか5.4秒です。テスラ・プラッド程ではないかもしれませんが、シュコダについては、非常に多くの内燃機関車に勝るパフォーマンスです（もちろん、電気的な意味で）。最高速度は約178.6km/hに制限されており、ここで焦点はファーストスタートの早さです。つまり、公道での限界記録を狙うことはないと言えます。理にかなっていますね。
そして、歩行者が何か速い（そして静かな）ものが近づいていると知るために、シュコダは新しい外部音として「スポーツ」と「未来的」の2つを追加しました。これが宇宙船のように聞こえるのか、調理音として聞こえるのか、気になりますね！
エルロクvRSのパフォーマンスハイライト
- 出力：およそ340馬力
- 駆動方式：四輪駆動（4WD）・デュアルモーター
- 加速 0-100km/h：5.4秒
- 最高速度：178.6 km/h
- 外装音：モード「スポーツ」と「未来的」
バッテリーと充電：パフォーマンスと航続距離のバランス
この電気の獣を促すために、シュコダは84kWhのバッテリーを採用します。これは通常エルロクのトップグレードと同じ能力です。WLTPサイクルによる公称航続距離は約550kmです。これは評価に値する数字ですが、少し低いです。この性能は効率に対する代償のようです。
良いニュースは、バッテリーが消耗すると、エルロクvRSはあまり待たせず、すぐに充電できることです。最大185kWの急速DC充電に対応しています。実際、それは10％から80％まで約26分かかります—コーヒーを楽しんで、次のスタート計画を立てるのに十分な時間です。自宅や職場で充電する場合、11kWのAC充電器により、0から100％までの充電が約8時間で完了します。
この急速充電の能力は重要です。それが航続距離のわずかな損失を緩和し、エルロクvRSを日常使用だけでなく、長距離の旅行にもより実用的にし、名物「航続距離不安」を感じなくても済むようにします。
エルロクvRSの急速充電テーブル
| 充電タイプ | 最大出力 | 推定時間 |
|---|---|---|
| DC急速（10-80％） | 185kW | 約26分 |
| AC遅充電（0-100％） | 11kW | 約8時間 |
| 航続距離（WLTP） | N/A | 約550km |
スポーツシャシー：より低く、よりしっかり、より楽しい？
vRSの車両は強力なエンジンだけではありません。シュコダはこれを理解し、エルロクスポーツのサスペンションとシャシーを特別に手入れしています。このセットは、より剛性があり、ダイナミックな運転に特化しています。トラックの高さはフロントで15mm、リアで10mm低く設定されています。これにより、より攻撃的な見た目が実現され、重心が下がり、カーブでの安定性が向上します。
ハンドリングも再調整され、精度と応答性が向上しました。これにより、テンポが上がるときに運転者に信頼感を与えることが可能です。フロントブレーキには2ピストンのキャリパーが装備され、340馬力に見合った適切な制動力が確保されています。そして、最大限の調整を求める方には、シュコダがオプションとしてアダプティブショックアブソーバーを用意し、快適さと硬さをシーズンの気分や路面の質に応じて変更できるようにします。
これらの改造がエルロクを真の「ホットSUV」に変えるか、それとも直線での大量力のトンネルのままで終わるのかはまだわかりません。期待は高く、動的な操縦性が動力のパフォーマンスに追いつくことを確認したいと思います。
デザイン「モダンソリッド」とvRSのアクセント：適度なアグレッシブさ
エルロクvRSは、シュコダの新しいデザイン言語「モダンソリッド」を掲げた初のスポーツモデルです。実際には、より真っ直ぐで頑丈なラインだけでなく、パフォーマンスを叫ぶディテールが特徴です。予告された独自の色「マムバグリーン」で、目立つこと間違いなしですね。
vRSバージョンの特定のディテールには、六角形の開口部を持つ再設計されたフロントバンパー、オプションの「クリスタルフェイス」照明フロントグリル、ボディ全体に広がるvRSエンブレム、艶のあるブラックの仕上げ（サイドミラー、ウィンドウモール、ルーフレール）があります。車のロック解除時には、エルロクのLEDマトリックスヘッドライトとリアランプによる「光のショー」が出迎えます。一種の「ファクトリーチューニング」のタッチではありますが、気に入る人が多いでしょう。
リアでも、バンパーは特別で、黒い仕上げと幅全体に広がる赤いリフレクターがあります。標準の20インチのアルミホイールもあり、ロープロファイルタイヤが好きな人のために21インチのオプションもあります。後部ウィンドウのスモーク加工が全体のビジュアルを引き締め、より神秘的でスポーティな雰囲気を醸し出しています。
エルロクvRS専用ビジュアル要素
- 専用色「マムバグリーン」
- vRS専用バンパー
- 六角形開口部
- 艶のあるブラック仕上げ
- vRSエンブレム
- 20インチホイール（21インチオプション）
- LEDマトリックスヘッドライト
- スモーク加工された後部ガラス
インテリア：テクノロジーとスポーティネスの共存
内部では、シュコダがテクノロジーとvRSの特徴であるスポーティネスを兼ね備えた環境を目指しました。暗いテーマが主体ですが、シート、ステアリングホイール、ドアパネルの縫い目にはライムグリーンのディテールが入っています。内部の仕上げには、スポーツシートに強調されたサイドサポートやパネルに使われる生地とアルカンターラ（スエードのような合成素材）が混ざっています。
カーボンファイバー風の仕上げが追加のスポーティネスを演出し、カスタマイズ可能な環境照明が望ましい雰囲気を作り出します。ダッシュボードの中央には、およそ13インチの画面があり、vRS専用のグラフィックスを搭載したインフォテインメントシステムを制御します。デジタルインスツルメントパネルは、たった5インチ—今の基準では少し小さいですが？—ながら、特別なビジュアルも持っています。運転中に視線を外したくない方のために、ARヘッドアップディスプレイもオプションで用意されています。
快適さも忘れずに、前席には電動調整機能、暖房、マッサージ機能（乗客のためのオプション）があります。急速充電可能なUSB-Cポート（45W）、スマートフォン用のワイヤレス充電器、12スピーカーと675Wのプレミアムサウンドシステムもオプションで用意されており、テクノロジーと利便性を兼ね備えています。長時間運転するだけでなく、渋滞に巻き込まれるときにも快適な場所が確保されています。
発売と価格：最大の疑問
シュコダは、エルロクvRSを年間動向の主な市場で、2024年のヨーロッパの夏から発売する予定です。これは、年の後半に道路に登場することを意味します。しかし、地域によって可用性は大きく変わるかもしれません。そのブランドはすでにエルロクの標準版をインドで公開し、関心を探っていますが、vRSバージョンがそこに届くかどうかはまだ明確ではありません。
そして、誰もが気になる質問があります。この高性能コンパクトSUVは、いったいどのくらいの価格になるのでしょうか？シュコダはまだ公式な価格を発表していませんが、標準のエルロクよりもかなり高い価格を期待できます。vRSバージョンは「プレミアム」が加わることが多いです。このスパイシーなバージョンで、シュコダの得意なコストパフォーマンスが完全に失われないことを祈るばかりです。ポケットを準備しておきましょう！
シュコダ・エルロクvRSに関するFAQ
- シュコダ史上最速のモデルですか？
はい、0から100km/hまでの加速（5.4秒）という点で現時点でのシュコダの生産モデルとして最も速いです。 - 正常版エルロクよりも航続距離ははるかに短いのか？
パフォーマンス重視で四輪駆動システムが搭載されているため、若干の減少（おそらく10-20kmの範囲）がありますが、おおよそ550km（WLTP）は引き続き競争力があります。 - いつ購入できるのか？
グローバルリリースは2024年のヨーロッパの夏から始まり、後半から地域ごとに市場に投入されます。地域による可用性を確認してください。 - モーターのサウンドは偽ですか？
はい、エンジンの静寂を補うために「スポーツ」と「未来的」という2つの外部音を提供しています。 - 標準のエルロクを待つ価値がありますか？
あなたの優先事項によります。最高のパフォーマンス、スポーティなデザイン、全輪駆動を求めるならvRSを選ぶべきです。最大の航続距離と手頃な価格を重視するなら、標準バージョンの方が適しています。
シュコダ・エルロクvRSは、ブランドの最速車であり、スタイリッシュなコンパクト電気SUVというフォーマットで設計された挑戦的な提案を持っています。新しいシュコダのビジュアルアイデンティティを伝統的なvRSパフォーマンスと組み合わせ、全輪駆動と急速充電の機能でバランスを試みています。あなたはこのシュコダのパフォーマンスEVの冒険についてどう思いますか？ 下にコメントを残してあなたの意見を共有してください！
