あの神話が帰ってきた!ルノー 5 ターボ 3Eのスペックをご覧ください:555馬力、0-100km/h加速3.5秒、息をのむようなデザイン。これは必見です!
電動ルノー 5 ターボ 3Eの初の一般公開は、自動車業界を驚きと熱狂で包みました。この完全電動の「ミニ・スーパーカー」は、80年代の象徴的なホットハッチへの鮮やかなオマージュであり、ノスタルジーと最先端の電気自動車技術を融合させています。
ヒストリック・ツール・ド・コルス期間中、ルノー 5 ターボ 3Eが初めて一般向けデモンストレーションを行ったコルシカ島の道路は、興奮に包まれました。このイベントは、1985年のジャン・ラニョッティによるマキシ 5 ターボでの伝説的な勝利から40周年を記念するために特別に選ばれ、電動プロトタイプのデビューに歴史的な意義を加えました。経験豊富なジュリアン・ソーニエによって運転された5 ターボ 3Eが、ノートルダム・ド・ラ・セラやモンテグロッソといったクラシックなステージを滑走し、ドリフトする様は、居合わせたすべての人を感動させ、新時代におけるルノーのパフォーマンスDNAを再確認させました。
驚異的な電動パフォーマンス
先代の持つ大胆なラインとレトロなエッセンスを保持しつつも、5 ターボ 3Eは現代的なエンジニアリングの塊です。アルピーヌのエンジニアによって開発されたこのマシンは、800ボルトのアーキテクチャと70kWhのバッテリーを採用し、後輪に配置された2基のモーターに電力を供給します。これらが合わせて、驚異的な555馬力(410kW)と3,540 lb-ftという驚異的なトルクを発揮し、車を0から100 km/hまでわずか3.5秒未満で加速させます。これは多くの現代のスーパーカーに匹敵するパフォーマンスレベルであり、メルセデス・ベンツの高性能EVのような他の有望なプロジェクトと同様に、電動スポーツカーの未来がエキサイティングであることを証明しています。
先進技術と航続距離
搭載されている技術はパワーだけにとどまりません。ルノーは、5 ターボ 3EがWLTPサイクルで250マイル以上(約400km)の航続距離を提供すると主張しており、そのパフォーマンスセグメントとしては驚くほど実用的な電気自動車となっています。さらに、充電も強力なポイントです。330 kWのDC充電器のおかげで、約15分で15%から80%まで充電が可能です。この充電速度は、一秒が重要となる高性能車にとって極めて重要であり、数分で充電できるバッテリーを目指すリーグに位置づけられます。
象徴的なデザインと限定性
軽量アルミニウムプラットフォームとカーボンファイバーのスーパー構造の上に構築されたこの車の重量は1,450 kgをわずかに下回っており、アルピーヌのイノベーション・コンセプト・プロジェクトディレクターであるフィリップ・ヴァレット氏が強調したように、「ミニ・スーパーカー」のラベルを十分に正当化しています。デザインは過去への賛歌でありながら、クラシックなラリーの感動を呼び起こす、モダンでアグレッシブな解釈が施されています。この両者の良いところを組み合わせたアプローチは、ランチア Pu+Ra モンテカルロのように、未来的な要素を加えて過去を復活させようとする他のリリースと類似しています。エンスージアストにとって、限定性が重要となります。オリジナルのルノー 5 ターボが発売された年を明確に参照し、わずか1,980台のみが生産されます。特にヨーロッパ外での入手を待つ期間は、長く待ち遠しいものになるでしょう。それは、これから登場する他の電動ホットハッチへの期待と同じです。
Author: Fabio Isidoro
Canal Carroの創設者兼編集長である彼は、自動車の世界を深く情熱的に探求することに専心しています。自動車とテクノロジーの愛好家として、質の高い情報と批評的な視点を融合させ、国内外の自動車に関する技術コンテンツや詳細な分析を執筆しています。