ニオ・ファイヤーフライEV：価格、スペック、航続距離が明らかに

ニオ・インクは、新しいプレミアムコンパクトブランドのもとで初めてのモデル「ファイアフライ」を公式に発表し、電気自動車マーケットに衝撃を与えています。この注目の小型車はデザインやテクノロジー、バッテリー交換の便利さを約束し、ミニやスマートといった大手企業に対抗する価格設定となっています。

ニオ・ファイアフライが登場：巨人に挑む電動コンパクトカー

プレミアムSUVやセダンで知られるニオが、ファイアフライを通じて視野を広げます。「ブティックコンパクトカー」のブランドとして立ち上がったファイアフライは、魅力的な電動コンパクトセグメントに直接的にアプローチ。今日、この市場はBMWミニクーパー電動モデルやメルセデスベンツ・スマート#1により支配されています。

中国での公式発表は、ニオ・インクの戦略ポートフォリオを多様化し、より広い顧客層にアプローチするための重要なステップを示しています。ファイアフライは単なる車ではなく、ニオが都市EVマーケットで積極的に競争する意図を示す声明です。これは中国国内だけでなく、グローバルにも展開される予定です。

攻守一体の価格設定：ニオ・ファイアフライEVはいくら？

発表時に最も注目された点の一つは、中国でのファイアフライの競争力のある価格設定です。エントリーモデルは、バッテリーを含めて119,800人民元（約308,700円）からスタートします。この価格は、事前予約の価格である148,800人民元（約383,800円）よりも大幅に低く、ミニクーパー電動（割引価格149,800人民元から）やスマート#1（割引価格149,900人民元から）に対抗しうるポジショニングです。

また、よりプレミアムな内装の2番目のバリエーションは、125,800人民元（約324,200円）です。ニオは手頃な価格の提供を強く意識しており、バッテリーを購入せずに月額でバッテリーを賃貸できる「BaaS（バッテリーアズアサービス）」オプションは、8月1日から利用可能となります。ファイアフライのBaaSの具体的価格はまだ発表されていませんが、この仕組みは数万元で購入の障壁を下げることが期待されています。これは、ニオの他モデル（ET5 BaaS：228,000人民元、L60 BaaS：149,900人民元）と同様です。

ヨーロッパ市場向けには、2025年上半期の発売が予定されていますが、価格はまだ確定していません。初期の見積もりでは、15,500ユーロから25,000ユーロの範囲になるとされていますが、輸入関税が課される可能性があり、最終価格は国によって異なる可能性があります。

詳細な技術仕様：ニオ・ファイアフライの心臓部

ファイアフライは、都市の移動に特化したコンパクト電動カーとして設計されています。機敏な寸法と効率的な仕様が組み合わされています。技術仕様は、日常の都市生活に適した車両を示しており、技術や安全性に妥協はありません。

コンパクトながら、ファイアフライは5人の乗客を収容でき、広々としたフロントトランクなどのスマートな収納ソリューションを提供します。運転性能とエネルギー効率に関して工夫されたエンジニアリングが施されています。

一般仕様と寸法

仕様	値
全長	4,003 mm
全幅	1,781 mm
全高	1,557 mm
ホイールベース	2,615 mm
最小回転半径	4.7メートル
車両重量	1,492 kg

モーター性能と都市圏でのパフォーマンス

仕様	値
モーター	リア単独（RWD）
最大出力	105 kW（141 hp）
最大トルク	200 Nm
最高速度	150 km/h

ニオは加速を強調するのではなく、都市での機動性に注力しています。ブランドによれば、最小回転半径は4.7メートルで、クラスの中で最も小さく、これがファイアフライの特性を高めています。リアドライブと独立した5リンクサスペンションは、ダイナミックで快適な走行を約束します。

航続距離とバッテリー：ファイアフライの走行能力

航続距離は電動車両にとって重要な要素であり、ファイアフライは容量とコストのバランスを追求しています。標準装備のリチウム鉄リン酸（LFP）バッテリーは、その耐久性と安全性で知られ、ニオの新しいサプライヤー、サンウォダが提供しています。

バッテリーの容量は42.1 kWhで、中国のCLTCサイクルでの航続距離は420 kmとされます。CLTCサイクルは一般的に欧州のWLTP基準より楽観的な長さです。WLTP基準では、より現実的な航続距離は約330 kmとされています。エネルギー効率は、100 kmあたり10.9 kWhとされています。

最大の利点は、ニオのバッテリー交換システムに対応していることです。こちらでは、専用のステーションで数分で「再充電」が可能となり、航続距離の不安を軽減し、BaaSモデル（バッテリーの賃貸）を利用できる柔軟性を提供します。

バッテリー交換技術：ニオのメリット

ニオのエコシステムの最大の差別化要素の一つはバッテリー交換技術であり、ファイアフライはその能力を引き継いでいます。つまり、オーナーはニオの交換ステーションに行き、約3〜5分で放電したバッテリーを充電されているものに交換できるのです。

ファイアフライの車両は、来年初めに導入されるニオの第5世代バッテリー交換ステーションに対応します。ニオは最初に、中国の高ユーザー密度の都市にデモステーションを設置します。この技術は充電時間の問題を解決するだけでなく、BaaSモデルも実現します。

BaaSを利用することで、顧客はキャパシティのない価格で車を購入し、バッテリーの賃貸料金を月額で支払うことになり、その中に交換費用も含まれます。これにより、電気自動車の初期コストが大幅に抑えられ、内燃機関車に近づけることができます。

デザインとインテリア：スタイルとスペースを兼ね備えたコンパクト？

クリス・トマッソンによって設計されたファイアフライは、独特で近代的な外観を持っています。前面には三つのサークルのデザインを持つヘッドライトが装備され、テールランプにも同様のデザインが施されており、独自のライティングサインを形成しています。スタイリッシュなフロントグリル、ブラックルーフオプション、そして小さなリアスポイラーなどのディテールがコンパクトに個性を与えます。

内部では、ファイアフライは技術的かつ機能的な空間を約束しています。横長の中央スクリーンとデジタルLCD計器パネルを備えています。ツートンカラーのステアリングホイールが洗練を加えています。搭載される技術には、音声アシスタント「ルーモ」（ニオのノミに類似）や、AIによる言語モデルの統合が含まれます。

特筆すべきは、容量92リットルのフロントトランク（「フランク」）で、これはニオの中で最もクラスで大きく、排水機能も備えています。リアトランクは708リットルの容量を持ち、シートを伏せることで約1,250リットルにも拡張可能です。

内部・外部の特徴

• ヘッドライト/テールランプ：三つのサークルデザイン
• フランク：92リットルの排水機能
• 中央スクリーン：横型（サイズ未指定）
• 計器パネル：LCD
• 音声アシスタント：ルーモ（AI搭載）
• 色展開：紫、緑、ベージュ、白、灰色
• ルーフ：パノラマガラス（オプション）
• ホイール：18インチホイール（3つのデザイン）

安全性：小さなヒーローの優先事項

コンパクトなサイズにもかかわらず、安全性はファイアフライの開発で重要な柱となりました。ニオは衝突試験で最高評価の獲得を目指しており、2024年のC-NCAPで5つ星、Euro NCAPでも5つ星を達成することを計画しています。

車体の構造は、83.4％の高強度鋼とアルミニウム合金を使用しており、これはクラスの中で印象的な35,700 Nm/度のねじれ剛性を実現しています。車両は標準で9つのエアバッグと高度な運転支援システム（ADAS）を搭載し、Horizon Roboticsのチップによって処理されています。フロントドアには二重抗衝突バーが配置され、横の保護を強化しています。

主要な安全アイテム

• 構造：高い剛性（35,700 Nm/度）
• 材料：83.4%の高強度鋼/アルミニウム
• エアバッグ：9個（標準）
• ADAS：高度なシステム（Horizonチップ）
• 目標評価：5つ星（C-NCAP/EU NCAP）
• ブレーキ：ボッシュのIPBシステム

グローバル戦略と入手可能性：どこで探す？

ファイアフライには明確なグローバルな野望があります。ニオは、40以上の都市での幅広い調査を通じて、さまざまな市場に合わせて車両を調整し、17か国での広範な活動を行いました。その目標は、中国だけでなく、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、東南アジアでも魅力的な製品を提供することです。

中国での納品は2025年4月29日から開始されます。当初はヨーロッパでの発表予定でしたが、関税に関連する可能性のある戦略的変更により、2025年の上半期（おそらく5月から6月）にずれ込むことになりました。中国でのファイアフライは、ニオブランドの主要なラインとともに展示され、オノボとは異なり、別々の販売チャネルを持ちません。ヨーロッパでは、ニオはファイアフライのために第三者のディーラーを使用する予定です。

ファイアフライはニオ・インクの販売目標にとって重要な要素であり、2024年の数字をほぼ倍増させる目標を掲げ、年間で約440,000台の自動車販売を目指しています。オノボは期待外れの初期パフォーマンスを示しているため、新しいコンパクト電動カーの成功に大きな期待がかかっています。

ニオ・ファイアフライEVに関するよくある質問

• ニオ・ファイアフライの初期価格はいくらですか？ 中国国内では119,800人民元（約308,700円）から始まりますが、BaaS（バッテリーなし）の価格は、8月に発表される予定です。ヨーロッパでは15,500ユーロから25,000ユーロの範囲になると予想されていますが、関税の追加が考慮されています。
• ニオ・ファイアフライの航続距離はどれくらいですか？ 公式には、CLTCサイクルで420kmとされています。42.1 kWhのLFPバッテリーを使用しています。WLTP(欧州基準)の航続距離は約330 kmと見積もられています。
• ファイアフライはバッテリー交換（BaaS）に対応していますか？ はい、ファイアフライはニオのバッテリー交換システムに対応しており、2025年8月から中国でBaaSオプションが利用可能となります。
• ニオ・ファイアフライの主な競合相手は誰ですか？ ミニクーパーの電動車、スマート#1と直接競争し、BYDドルフィン、Volkswagen ID.3、Renault 5 E-Techとは間接的に競争します。
• ニオ・ファイアフライはいつ手に入りますか？ 中国では2025年4月29日から納入開始され、ヨーロッパでの発売も2025年上半期に予定されています。

ニオ・ファイアフライEVは、コンパクト電動市場にわくわくする新たな追加要素となります。価格や仕様についてどう思いますか？コメントであなたの意見をお聞かせください！