Vale il prezzo? Mercedes-Maybach GLS 600 e le sue caratteristiche più esclusive

Accidenti, preparate gli assegni (se è ancora cosa che esiste) perché il concetto di SUV di lusso è appena stato ridefinito! Il Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 2025 arriva per dimostrare che grandezza e opulenza possono, sì, andare di pari passo. Dimenticate quello che pensavate fosse comfort ed esclusività; questa vettura alza l’asticella a un livello stratosferico.

Unendo l’imponenza ormai nota della piattaforma GLS di Mercedes-Benz alla firma di raffinatezza e artigianalità del marchio Maybach, questo gigante su ruote non è per tutti. È stato creato pensando a chi non solo può permettersi milioni per un’auto, ma fa anche di tutto per avere il meglio in termini di comfort, tecnologia e una performance morbida, ma brutale quando serve.

Cosa Rende il Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC Così Esclusivo?

Partendo dal look, il Maybach GLS 600 grida da lontano “costoso da morire”. La griglia frontale cromata con quelle barre verticali distintive e la stella Mercedes capovolta sul cofano (e non al centro della griglia, hai colto la differenza?) ti avvisano subito che non è un GLS qualunque. Il cromo è ovunque, compresi i gradini laterali che si abbassano elettricamente come un tappeto rosso motorizzato. Ah, e se vuoi essere ancora più appariscente, la verniciatura bicolore è la ciliegina sulla torta, un vero spettacolo di esclusività.

Ma l’esterno è solo un assaggio, amico mio. La vera magia scatta quando apri la porta e entri in questo santuario su ruote. Gli interni non sono solo lussuosi, ma un ambiente di prima classe che fa sembrare un jet privato angusto. I materiali sono di qualità estrema: pelle Nappa che sembra burro, legni nobili a poro aperto e dettagli in metallo autentico ovunque. È il genere di posto dove ti senti un re, o un miliardario, che per molti è praticamente lo stesso.

La ciliegina sulla torta, o meglio, i sedili sul trono, sono i sedili posteriori esecutivi. Due sedili individuali che sembrano veri e propri troni, con inclinazione generosa, poggiapiedi, massaggio, riscaldamento e ventilazione. Seriamente, ti siedi lì e pensi: “Perché scendere?” E per i veri amanti della vita, il console centrale posteriore può includere tavolini pieghevoli, portabicchieri climatizzati e persino un frigorifero per champagne con portacalici in argento. Sul serio, ma chi ha bisogno di un’auto così? Solo chi può, accidenti!

Il Santuario su Ruote: Interni di Prima Classe

• Sedili esecutivi individuali con massaggio e climatizzazione.
• Materiali di altissimo livello: pelle Nappa, legno, metallo.
• Console posteriore con tavolini e refrigerazione opzionale.
• Sistema MBUX con doppio schermo e tablet posteriore.
• Impianto audio Burmester® High-End 3D Surround.
• Isolamento acustico impeccabile.
• Tetto panoramico apribile.
• Illuminazione ambientale personalizzabile.

La tecnologia a bordo è quello che ci si aspetta da un veicolo di questo calibro. Il sistema MBUX con i suoi due grandi schermi da 12,3 pollici domina la plancia, ma la vera mossa geniale è il tablet removibile nel console posteriore. Con questo, i passeggeri sul retro possono controllare un sacco di funzioni del veicolo senza dover rompere le scatole al guidatore. È l’indipendenza del lusso.

Motorizzazione: Potenza Bruta Incontra la Morbidezza Ibrida?

Nel cuore di tutto questo lusso batte un motore potente. Il motore è un V8 biturbo da 4,0 litri, il celebre M177, ma qui viene accompagnato da un tocco di modernità: il sistema ibrido leggero EQ Boost a 48V. Questo non trasforma la bestia in un’elettrica, lontano da ciò. L’EQ Boost interviene per dare una spinta extra a potenza e coppia a bassi regimi, oltre a migliorare un po’ l’efficienza e la fluidità nelle transizioni start-stop. È la tecnologia al servizio del comfort e di una performance che, seppur discreta per la natura dell’auto, è autorevole.

Con 557 cavalli del motore a combustione e altri 22 cavalli aggiuntivi dalla EQ Boost, la potenza totale raggiunge i 579 cavalli (considerando la potenza combinata massima). Anche la coppia è un mostro, 74,4 kgfm del V8 più 25,5 kgfm dell’EQ Boost. Tutta questa forza è gestita da un cambio automatico 9G-TRONIC a 9 rapporti, morbido come seta, e trasmessa alle quattro ruote tramite il sistema di trazione integrale 4MATIC. Il risultato? Uno 0-100 km/h in rispettabili 4,9 secondi, impressionante per un’auto che pesa quasi 2,8 tonnellate. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h, perché, insomma, chi vorrebbe correre oltre a bordo di un palazzo su ruote?

Rispetto ad altri SUV ad alte prestazioni, come la BMW XM 2026, che punta su potenza mostruosa, il Maybach GLS 600 concentra più l’attenzione sull’erogazione fluida e lussuosa, senza rinunciare mai alla forza bruta quando serve.

Scheda Tecnica Rapida: Motore e Prestazioni

• Motore: V8 biturbo 4.0L + EQ Boost (48V)
• Potenza Combinata: Circa 579 cv
• Coppia Combinata: Circa 99,9 kgfm
• Cambio: Automatico 9G-TRONIC
• Trazione: Integrale 4MATIC
• 0-100 km/h: ~4,9 secondi
• Velocità Massima: 250 km/h (limitata)

Comfort e Dinamica: Fluttuare sull’Asfalto… O Quasi?

Qui il Maybach GLS 600 fa davvero la differenza. La sospensione pneumatica AIRMATIC è di serie, garantendo un’andatura morbida e controllata. Ma la vera chicca è il sistema opzionale E-ACTIVE BODY CONTROL. Usando il sistema a 48V, controlla individualmente molle e ammortizzatori di ogni ruota. Questo permette alla vettura di inclinarsi in curva per ridurre il rollio e perfino “leggere” la strada davanti per prepararsi alle imperfezioni. E la parte più bella: c’è una modalità “Maybach” che ottimizza tutto per il massimo confort dei passeggeri posteriori. È come viaggiare su un tappeto magico, solo che con 2,8 tonnellate e un V8 che fa un basso ruggito.

Le ruote sono un capitolo a parte: 22 pollici di serie, con opzione da 23 pollici, entrambe in design esclusivo Maybach. Pneumatici enormi (285/45 R22 davanti e 325/40 R22 dietro) aiutano a far aderire la bestia al terreno, senza compromettere la morbidezza. Il servosterzo elettrico ha assistenza variabile, leggero nelle manovre e più rigido ad alta velocità. Tutto studiato per fare in modo che l’esperienza di guida o, soprattutto, quella di essere trasportati, sia la più rilassante possibile.

Mentre SUV di lusso più “comuni”, come l’Audi Q5 2025, offrono un ottimo livello di comfort, il Maybach GLS 600 gioca in un’altra lega, puntando su isolamento e morbidezza estremi.

Una Guida Degna di una Regalità

• Sospensione pneumatica AIRMATIC (di serie).
• Sistema E-ACTIVE BODY CONTROL con modalità Maybach (opzionale).
• Controllo individuale di molle e ammortizzatori.
• Ruote esclusive Maybach da 22″ o 23″.
• Pneumatici ad alte prestazioni.
• Servosterzo elettrico con assistenza variabile.

Sicurezza e Tecnologia: Protezione e Innovazione Senza Limiti?

Ovviamente un’auto di questo calibro arriva fornita del meglio in fatto di sicurezza. Il Pacchetto Assistenza alla Guida Plus di Mercedes-Benz è completo da paura, con cruise control adattivo (DISTRONIC) che segue l’auto davanti, assistenza alla guida che aiuta a mantenere la corsia, assistenza alla frenata di emergenza che può evitare incidenti, avviso di cambio corsia e monitoraggio degli angoli ciechi. È quasi come avere un copilota invisibile, solo che non si lamenta della tua musica.

I fari MULTIBEAM LED sono un’altra meraviglia, con 84 LED controllati individualmente. Adattano il fascio di luce per non abbagliare chi arriva in senso opposto, illuminano le curve e persino mettono in evidenza i pedoni. È un’illuminazione chirurgica. E c’è il sistema PRE-SAFE®, che anticipa le collisioni e prepara auto e occupanti all’impatto, tendendo le cinture, chiudendo i finestrini, ecc. Con airbag ovunque (frontali, laterali, a tendina e per le ginocchia), la sicurezza è una cosa seria. Guarda anche come la tecnologia di sicurezza avanza negli SUV elettrici di lusso, come il Cadillac Optiq-V 2026, che mostra le tendenze del mercato.

Sistemi come questi sono essenziali nelle vetture moderne e il Maybach GLS 600 non sa risparmiare. Mercedes-Benz investe molto in ricerca e sviluppo per mantenere i suoi modelli all’avanguardia negli standard di sicurezza automobilistica. Puoi trovare maggiori dettagli sulle tecnologie sul sito ufficiale Mercedes-Benz.

Scudo Tecnologico Avanzato

• Pacchetto Completo di Assistenza alla Guida Plus.
• Cruise Control Adattativo (DISTRONIC).
• Assistente Attivo di Guida, Frenata e Corsia.
• Monitoraggio degli angoli ciechi.
• Fari MULTIBEAM LED adattivi.
• Sistema PRE-SAFE® di anticipazione collisione.
• Airbag multipli.

Prezzo: Quanto Costa Entrare Nel Club dei Miliardari?

Ah, il prezzo. La domanda che non vuole tacere. Mercedes-Benz non ha ancora ufficialmente comunicato il costo del Maybach GLS 600 2025, ma diciamolo chiaramente: non sarà economico. Parliamo probabilmente di una base ben al di sopra dei 200.000 Euro o 220.000 Dollari, che può salire oltre i 300.000 o 400.000 a seconda degli optional. Fonti internazionali come Car and Driver indicano anche un prezzo iniziale nell’ordine di 200.000 dollari USA.

È una cifra assurda per la maggior parte delle persone, ma per il pubblico di riferimento è il prezzo dell’esclusività, del comfort estremo e di uno status che poche auto al mondo possono offrire. È il costo per possedere un SUV che compete direttamente con modelli come Bentley Bentayga o Rolls-Royce Cullinan. Parlando di Bentayga, la Bentley Bentayga Speed V8 2026 è un concorrente di peso in questo segmento.

Questa fascia di prezzo pone il Maybach GLS 600 su un livello dove la decisione d’acquisto non è basata su necessità o vantaggio economico razionale, ma su desiderio, distinzione e il piacere di possedere qualcosa di così raffinato e potente. È un mercato dove il prezzo è più un dettaglio che un ostacolo.

Confronto Rapido: Maybach GLS vs Concorrenti Diretti (Prezzo Base Stimato)

• Mercedes-Maybach GLS 600 2025: Stima > 200.000 € / > 220.000 $
• Bentley Bentayga Speed V8 2026: Stima > 220.000 € / > 240.000 $
• Rolls-Royce Cullinan: Stima > 280.000 € / > 350.000 $
• Audi RS Q8 (meno lusso, più performance): Stima > 130.000 € / > 120.000 $ – Anche se l’Audi RS Q8 ABT Legacy Edition è un mostro in termini di performance, il Maybach punta su altro.

La differenza di prezzo riflette non solo il marchio, ma il livello di personalizzazione, materiali e, ovviamente, l’esclusività. Il Maybach si posiziona come uno dei SUV di lusso più confortevoli e orientati al passeggero posteriore sul mercato.

Secondo me, guardando il Mercedes-Maybach GLS 600 2025, è chiaro che l’ingegneria tedesca e l’artigianato del lusso hanno raggiunto un livello quasi folle. È un’auto che non ha senso per il 99,9% della popolazione mondiale, ed è proprio per questo che esiste. Non è stata fatta per andare al supermercato, ma per portarti in un altro continente (ovviamente in senso metaforico) senza percepire nemmeno una minima ondulazione dell’asfalto. È un’esagerazione in tutti i sensi, ma un’esagerazione che, per chi ha i soldi, deve essere un’esperienza incredibile. La definizione di lusso su quattro ruote, senza preoccuparsi minimamente di discrezione o di “rapporto qualità-prezzo” nel senso tradizionale. È un “perché posso” sotto forma di SUV.

E tu, cosa ne pensi di questo SUV di lusso estremo? Lascia la tua opinione nei commenti!