Tornerà il cappello, appassionati di velocità ed elettricità! Skoda ha deciso che essere solo razionale e spaziosa non era abbastanza. Ecco che arriva il Skoda Elroq vRS, la versione potenziata del suo nuovo SUV elettrico compatto, promettendo di essere l’auto di produzione più veloce uscita dalle sue fabbriche. Sì, avete letto bene: Skoda e “più veloce” nella stessa frase. Vediamo se questa miscela di praticità ceca con un pizzico di pepe vRS funziona davvero!
Basato sull’Elroq “normale” appena lanciato, la versione vRS non risparmia sui ‘cavalli elettrici’. Parliamo di maggiore potenza, trazione integrale per non fare brutta figura alla partenza del semaforo, un aspetto più aggressivo e tecnologia all’avanguardia. Riuscirà a offrire l’emozione promessa senza sacrificare troppo l’autonomia o costare un rene?
Potenza Incredibile: Quando Skoda Decide di Spingere al Massimo
Il cuore (o meglio, i cuori) dell’Elroq vRS è costituito da un sistema di due motori elettrici, uno per ciascun asse. Questo non solo garantisce la tanto desiderata trazione integrale (addio, Elroq standard con trazione posteriore!), ma aumenta anche la potenza fino a circa 340 cavalli. È un salto considerevole che trasforma un tranquillo SUV familiare in qualcosa di decisamente più interessante.
Il risultato pratico di questa potenza extra? Un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi. Ok, forse non è un Tesla Plaid, ma per un Skoda è sufficiente a far impallidire molte auto a combustione (elettrica, naturalmente). La velocità massima è limitata a circa 178,6 km/h, dimostrando che il focus qui è sull’accelerazione rapida, non sul rompere record sull’Autobahn. Giusto.
E per garantire che i pedoni sappiano che qualcosa di veloce (e silenzioso) sta arrivando, Skoda ha aggiunto due nuovi suoni esteriori: “Sport” e “Futuristic”. Resta da vedere se suoneranno come un’astronave o come un frullatore tuningato. La curiosità è alta!
Caratteristiche di Performance dell’Elroq vRS
- Potenza: Circa 340 cv
- Traction: Integrale (4WD) con motore doppio
- Acelerazione 0-100 km/h: 5,4 secondi
- Velocità Massima: ~178,6 km/h
- Suoni Esteri: Modalità “Sport” e “Futuristic”
Batteria e Ricarica: Il Gioco di Equilibrio tra Prestazioni e Autonomia
Per alimentare questa bestia elettrica, Skoda utilizza una batteria da 84 kWh, la stessa capacità della versione top di gamma dell’Elroq convenzionale. L’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP è di circa 550 km. È un numero rispettabile, ma leggermente inferiore a quello delle versioni meno potenti. In fondo, non esiste pietanza (o accelerazione brutale) gratis, giusto? La prestazione ha il suo costo in termini di efficienza.
La buona notizia è che, quando la batteria richiederà ricarica, l’Elroq vRS non ti lascerà in attesa a lungo. Supporta la ricarica rapida DC fino a 185 kW. Nella pratica, ciò significa passare dal 10% all’80% di carica in circa 26 minuti: tempo sufficiente per un caffè e per pianificare la prossima partenza veloce. Per chi carica a casa o al lavoro, un caricatore AC da 11 kW carica dal 0% al 100% in circa 8 ore.
Questa capacità di ricarica rapida è fondamentale. Aiuta a mitigare la leggera perdita di autonomia e rende l’Elroq vRS più praticabile per chi desidera utilizzarlo quotidianamente e per viaggi più lunghi, senza subire (troppa) della famosa “ansia da autonomia”.
Tabella Veloce di Ricarica dell’Elroq vRS
| Tipo di Caricamento | Potenza Max. | Tempo Stimato |
|---|---|---|
| DC Rapido (10-80%) | 185 kW | ~26 minuti |
| AC Lento (0-100%) | 11 kW | ~8 ore |
| Autonomia (WLTP) | N/A | ~550 km |
Chassis Sportivo: Più Basso, Più Rigido, Più Divertente?
Un’auto con il marchio vRS non vive solo di un motore potente. Skoda lo sa e ha dato un trattamento speciale alla sospensione e al chassis dell’Elroq sportivo. Il set-up è descritto come più rigido e focalizzato su una guida dinamica. Per completare, l’altezza da terra è stata abbassata di 15 mm all’anteriore e 10 mm al posteriore. Ciò non solo dà un aspetto più aggressivo, ma abbassa anche il baricentro, migliorando la stabilità in curva.
La direzione è stata anche ricalibrata per offrire maggior precisione e risposta, essenziali per trasmettere fiducia al guidatore quando si alza il ritmo. I freni anteriori ricevono impianti a due pistoni per garantire un adeguato potere d’arresto a fronte dei 340 cv. E per chi cerca il massimo della regolabilità, Skoda offrirà ammortizzatori adattivi come optional, permettendo di passare da una taratura più confortevole a una più rigida, a seconda dello stato d’animo (o della qualità dell’asfalto).
Resta da vedere se queste modifiche trasformeranno l’Elroq in un vero “hot SUV” elettrico o se sarà solo un’auto rigida con molta potenza in rettilineo. Le aspettative sono alte per vedere se la dinamica accompagna le prestazioni del motore.
Design “Modern Solid” con Accenti vRS: Aggressività nel Giusto Equilibrio
L’Elroq vRS è il primo modello della linea sportiva a vantare il nuovo linguaggio di design di Skoda, chiamato “Modern Solid”. Nella pratica, ciò si traduce in linee più rette e robuste, ma con dettagli che gridano “performance”. Il colore di lancio esclusivo, un accattivante Verde Mamba, assicura che non passerà inosservato.
I dettagli specifici della versione vRS includono un paraurti anteriore ridisegnato con prese d’aria più ampie e di forma esagonale, la griglia anteriore “Crystal Face” illuminata (opzionale), emblemi vRS distribuiti sulla carrozzeria e molti finiture in nero lucido (specchietti, cornici delle finestre, barre del tetto). Una volta sbloccata l’auto, uno “spettacolo di luci” con i fari LED Matrix e le luci posteriori dà il benvenuto. Un tocco quasi da “tuning di fabbrica”, ma che molti adoreranno.
Posteriormente, il paraurti è anch’esso esclusivo, con finiture nere e un riflettore rosso che si estende per tutta la larghezza. Le ruote in lega leggera sono da 20 pollici di serie, con opzione da 21 pollici per chi ama pneumatici a profilo basso. I vetri posteriori oscurati completano il pacchetto visivo, dando un’aria più misteriosa e sportiva.
Elementi Visivi Esclusivi dell’Elroq vRS
- Colore esclusivo Verde Mamba
- Paraurti specifici vRS
- Presenze d’aria esagonali
- Finiture in nero lucido
- Emblemi vRS
- Ruote da 20″ (Opzione 21″)
- Fari LED Matrix
- Vetri posteriori oscurati
Interni: Tecnologia e Sportività a Braccetto
All’interno, Skoda ha cercato di creare un ambiente che combinasse tecnologia e sportività caratteristica della linea vRS. Il tema scuro è predominante, ma è spezzato da dettagli in Verde Lime nelle cuciture dei sedili, volante e pannelli delle porte. L’imbottitura mescola tessuto e Alcantara (materiale sintetico che imita la pelle scamosciata) in vari punti, come nei sedili sportivi con forti supporti laterali e nei pannelli.
Finiture che imitano la fibra di carbonio cercano di dare un ulteriore tocco di sportività, mentre l’illuminazione ambientale personalizzabile aiuta a creare l’atmosfera desiderata. Al centro della plancia, uno schermo da 13 pollici comanda il sistema di infotainment, che riceve grafiche specifiche per la versione vRS. Il cruscotto digitale è di soli 5 pollici: un po’ piccolo per gli standard attuali, forse? – ma offre anche un design esclusivo. Un head-up display con realtà aumentata è offerto come optional per chi non vuole distogliere lo sguardo dalla strada.
Il comfort non è stato dimenticato: sedili anteriori con regolazioni elettriche, riscaldamento e funzione massaggio (opzionale per il passeggero) sono disponibili. Le porte USB-C per ricarica rapida (45W), il caricabatterie wireless per smartphone e un sistema audio premium opzionale della Canton con 12 altoparlanti e 675W completano il pacchetto tecnologico e di convenienza. Sembra un bel posto dove passare il tempo, sia che si prema l’acceleratore o si rimanga bloccati nel traffico.
Lancio e Prezzo: La Grande Incognita
Skoda prevede di lanciare l’Elroq vRS nei suoi principali mercati globali a partire dall’estate europea del 2024. Questo significa che dovrebbe iniziare a raggiungere le strade nella seconda metà dell’anno. Tuttavia, la disponibilità potrebbe variare notevolmente a seconda della regione. Il marchio ha già mostrato la versione standard dell’Elroq in India per testare l’interesse, ma non c’è ancora conferma se la versione vRS arriverà anche lì, per esempio.
E la domanda che affligge tutti: quanto costerà questa ‘avventura’? Skoda non ha ancora divulgato i prezzi ufficiali, ma possiamo aspettarci un valore significativamente superiore rispetto all’Elroq standard. Le versioni vRS tendono ad aggiungere un notevole “premio”. Resta da sperare che il rapporto costo-beneficio, tradizionalmente un punto forte di Skoda, non si perda completamente in questa versione potenziata. Preparate i portafogli!
Domande Frequenti sul Skoda Elroq vRS
- È il Skoda più veloce mai realizzato?
Sì, per quanto riguarda l’accelerazione da 0 a 100 km/h (5,4s), è il modello di produzione più veloce della storia di Skoda fino ad oggi. - L’autonomia è molto inferiore a quella dell’Elroq normale?
C’è una leggera riduzione (stimata in forse 10-20km) a causa del focus sulle prestazioni e sulla trazione integrale, ma i ~550km (WLTP) sono comunque competitivi. - Quando potrò comprarne uno?
Il lancio globale inizia nell’estate europea del 2024, con arrivi nei mercati variabili a partire dalla seconda metà. Controlla la disponibilità locale. - Ha un suono di motore artificiale?
Sì, offre due suoni esterni sintetici chiamati “Sport” e “Futuristic” per compensare il silenzio del motore elettrico. - Vale la pena aspettare il vRS anziché l’Elroq normale?
Dipende dalle tue priorità. Se desideri la massima prestazione, design sportivo e trazione integrale, il vRS è la scelta giusta. Se prioritizzi la massima autonomia e un prezzo più accessibile, le versioni standard potrebbero essere più adatte.
Il Skoda Elroq vRS arriva con una proposta audace: essere l’auto più veloce del marchio, incapsulata in un formato di SUV elettrico compatto e stiloso. Combina la nuova identità visiva di Skoda con la tradizionale prestazione del marchio vRS, aggiungendo la trazione integrale e una ricarica rapida per cercare di bilanciare l’equazione. E tu, cosa pensi di questa mossa di Skoda nel mondo degli EV ad alte prestazioni? Lascia un commento qui sotto e condividi le tue impressioni!
