Porsche ha annunciato di recente che ridurrà la produzione della Porsche Taycan presso il suo stabilimento di Zuffenhausen. Questa decisione è una risposta diretta al calo della domanda di veicoli elettrici (EV), che ha colpito anche i modelli più popolari del marchio. La produzione, che ha già festeggiato il traguardo di 100.000 unità in tre anni, verrà ora adattata per operare con un’unica linea di produzione giornaliera. La misura, tuttavia, non comporterà tagli di posti di lavoro.
La domanda per la Porsche Taycan cala a causa del minore interesse per gli EV
L’introduzione della Porsche Taycan nel 2019 è stata una pietra miliare significativa per Porsche. Da allora, il modello si è affermato come uno dei più popolari del marchio, specialmente nel segmento dei veicoli elettrici. Sulle strade tedesche, ad esempio, circolano già circa 20.000 unità di Taycan. Tuttavia, il recente calo della domanda di veicoli elettrici ha colpito anche questo modello, considerato il fiore all’occhiello elettrico di Porsche.
Nonostante i recenti miglioramenti, come un facelift e batterie di maggiore capacità, la domanda per la Porsche Taycan non si è mantenuta costante. Porsche ha quindi deciso di adeguare la sua produzione nello stabilimento di Zuffenhausen per allinearla alla domanda attuale. D’ora in poi, la Taycan sarà prodotta in un solo turno al giorno, sebbene l’azienda abbia garantito che non ci saranno tagli di posti di lavoro. Ciononostante, sono necessarie trattative con il sindacato per attuare questo cambiamento.
La decisione di ridurre la produzione della Porsche Taycan non è direttamente collegata alla fine dei sussidi governativi per i veicoli elettrici in Germania, che termineranno alla fine del 2023. Questo sussidio, noto come Umweltbonus, avrebbe avuto un impatto limitato su un’auto il cui modello più accessibile costa a partire da 101.500 euro. Il calo della domanda è un fenomeno globale, che colpisce anche mercati come la Cina, dove i consumatori di marchi premium tedeschi hanno mostrato una preferenza per i modelli con motore a combustione.
Anche con il calo della domanda, la Porsche Taycan mantiene ancora un forte appeal in mercati come gli Stati Uniti. Solo tre anni dopo il suo lancio, lo stabilimento di Stuttgart-Zuffenhausen ha celebrato la produzione della centomillesima unità. Nel 2023, la Taycan ha avuto il suo anno di maggior successo, con oltre 40.000 unità vendute. Tuttavia, la domanda ha iniziato a diminuire l’anno successivo. Il modello di punta, la Taycan Turbo GT, con ben 1.034 CV, continua ad attrarre i consumatori, nonostante il suo elevato prezzo di 240.000 euro.
La decisione di Porsche di ridurre la produzione della Porsche Taycan riflette la necessità di adattarsi alle condizioni di mercato in continua evoluzione. Sebbene la domanda di veicoli elettrici sia in calo, Porsche rimane impegnata nella produzione di EV di alta qualità e non prevede tagli di personale. Il marchio continua ad adeguare le proprie strategie per garantire di poter soddisfare le esigenze dei consumatori e mantenere la propria posizione nel mercato globale.
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Author: Fabio Isidoro
Fondatore e caporedattore di Canal Carro, si dedica all'esplorazione dell'universo automobilistico con profondità e passione. Appassionato di auto e tecnologia, produce contenuti tecnici e analisi approfondite di veicoli nazionali e internazionali, coniugando informazione di qualità con uno sguardo critico verso il pubblico.