La nuova Honda Civic Type R (FL5) arriva con la fama di essere la migliore hot hatch mai realizzata, sostituendo il design controverso della generazione precedente con un look più maturo e raffinato, senza perdere l’aggressività che caratterizza il modello. Sebbene sfoggi ancora un’imponente ala posteriore, l’insieme è ora più armonioso, mettendo in chiaro che si tratta di un’auto ad alte prestazioni con un tocco di eleganza.
L’aumento di prezzo è giustificato da un abitacolo che eleva lo standard del segmento. Con un interno minimalista, materiali di alta qualità e un cruscotto digitale moderno, l’ambiente è sofisticato. Il punto forte sono i sedili sportivi in Alcantara rossa, che offrono una combinazione sublime di comfort e sostegno, confermando il Type R come un’auto premium, nonostante sia rigorosamente una quattro posti.
In termini di prestazioni, il Type R è uno strumento di precisione chirurgica. Il suo motore da 315 CV e il cambio manuale, considerato il migliore della categoria, garantiscono una guida impeccabile e un’accelerazione coinvolgente. Tuttavia, il suo maggior difetto è la mancanza di emozione sonora; lo scarico è molto discreto e il rumore artificiale del motore delude, rendendolo tecnicamente perfetto ma con meno anima rispetto ai concorrenti più rumorosi.
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro è il fondatore e direttore editoriale di Canal Carro, dove scrive sull'universo automobilistico dal 2022. Appassionato di auto e tecnologia, ha iniziato il suo percorso sul portale HospedandoSites e oggi si dedica alla creazione di contenuti tecnici e analisi complete su veicoli nazionali e internazionali. 📩 Contatto: contato@canalcarro.net.br