Una berlina di lusso con 897 CV? Scopri la scheda tecnica della Manhart MH5 900E, una macchina che ridefinisce i limiti dell’ingegneria tedesca.
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- Qual è la potenza della Manhart MH5 900E? La Manhart MH5 900E eroga ben 897 cavalli di potenza.
- Quali sono le principali modifiche al motore? Le modifiche principali includono nuovi turbocompressori e l’installazione dell’unità di controllo MHtronik.
- Sono previsti upgrade al telaio? Sì, il pacchetto offre molle ribassate e l’opzione di coilovers KW Variant 4 per una dinamica superiore.
- Dove posso acquistare una Manhart MH5 900E? I veicoli sono costruiti da Manhart, un rinomato tuner tedesco specializzato in BMW.
- La Manhart MH5 900E è più veloce della M5 di serie? Sebbene i dati esatti di accelerazione non siano stati resi noti, con quasi 900 CV, è innegabilmente più veloce del modello standard.
Pensavi che la nuova BMW M5 fosse già veloce? Preparati a una rivoluzione. Manhart, specialista in prestazioni, ha elevato la berlina di lusso a un livello che sfida le hypercar più esclusive al mondo.
L’era automobilistica attuale ci regala berline, SUV e station wagon che superano in potenza le supercar di un decennio fa. La BMW M5 ne è un esempio perfetto, con il suo motore V8 biturbo ibrido da 4.4 litri, che eroga 717 CV e 1.000 Nm di coppia da fabbrica. Tuttavia, per Manhart, questo è stato solo il punto di partenza.
Il rinomato preparatore tedesco, con anni di esperienza nel migliorare i veicoli BMW, ha preso la già straordinaria M5 e l’ha trasformata in qualcosa di veramente unico. I miglioramenti iniziano nel cuore del veicolo: il motore V8 ha ricevuto nuovi turbocompressori e la centralina elettronica MHtronik, un “powerbox” sviluppato internamente. Se cerchi potenza e innovazione in una berlina ibrida ad alte prestazioni, la Manhart MH5 900E è la risposta.
Il risultato di queste modifiche è impressionante: la berlina sportiva ora produce 897 CV e 1.200 Nm di coppia. Per completare, è stato installato un sistema di scarico in acciaio inossidabile con valvole regolabili e downpipe da corsa, garantendo un sound che si addice alla potenza. Sebbene i dati di accelerazione non siano ancora stati resi noti, è certo che questa belva è significativamente più veloce del modello di serie, rivaleggiando con le prestazioni di alcune hypercar da 907 CV.
Upgrades al Telaio e Stile: Dettagli della MH5 900E
- Molle ribassate per ottimizzare l’altezza.
- Coilovers KW Variant 4 (opzionale) per un controllo totale.
- Cerchi forgiati da 22 pollici (o 21/22 pollici).
- Pneumatici ad alte prestazioni (295/30 anteriori, 315/30 posteriori).
- Componenti aerodinamici in fibra di carbonio (lip spoiler, canards, diffusore, minigonne laterali).
- Decalcomanie speciali color champagne per un tocco esclusivo.
Oltre alla brutalità sotto il cofano, il pacchetto MH5 900E di Manhart offre anche miglioramenti al telaio. Include molle ribassate e l’opzione di coilovers KW Variant 4, che consentono una regolazione precisa per ottimizzare la maneggevolezza in qualsiasi condizione. I clienti dispongono anche dei freni carboceramici di serie della BMW M, con opzioni aftermarket disponibili. Per chi cerca maggiore potenza e minor peso in una BMW, l’attenzione ai dettagli della MH5 900E è un differenziale.
Visivamente, la MH5 900E è aggressiva quanto le sue prestazioni. Cerchi forgiati da 22×10.5 pollici all’anteriore e 22×11 pollici al posteriore, equipaggiati con pneumatici 295/30 e 315/30 rispettivamente, conferiscono una presenza imponente. C’è anche l’opzione di cerchi leggermente più piccoli all’anteriore (21×10.5) e più grandi al posteriore (22×11.5) con pneumatici 285/35 e 305/30. Dettagli in fibra di carbonio, come il nuovo lip spoiler, i canards, il diffusore e le minigonne laterali, completano l’estetica di un vero mostro. Questo livello di personalizzazione e potenza può essere paragonato ad altri veicoli ad alte prestazioni che superano la barriera dei 1000 CV.
La Manhart MH5 900E non è solo un’auto, è una dichiarazione di ingegneria e passione. Dimostra cosa è possibile ottenere quando si porta una berlina di lusso agli estremi di performance, mantenendo la sofisticazione della BMW, ma aggiungendo una massiccia dose di adrenalina. Per gli appassionati, la combinazione di un motore V8 e tuning all’avanguardia è sempre una formula vincente.
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Author: Fabio Isidoro
Fondatore e caporedattore di Canal Carro, si dedica all'esplorazione dell'universo automobilistico con profondità e passione. Appassionato di auto e tecnologia, produce contenuti tecnici e analisi approfondite di veicoli nazionali e internazionali, coniugando informazione di qualità con uno sguardo critico verso il pubblico.
