Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140: Consumi Straordinari e Prezzo Accessibile Insieme. Scopri Perché!

Il mondo dell’automotive è in continua evoluzione e Dacia, con la sua filosofia di offrire l’essenziale con intelligenza e robustezza, si è distinta. L’arrivo della Dacia Bigster 2025 è uno dei momenti più attesi, e in particolare la versione Mild Hybrid-G 140 promette di movimentare il segmento degli SUV, portando una proposta di valore ed efficienza che pochi riescono a eguagliare.

Immagina un SUV spazioso, capace di portare la famiglia e i bagagli in qualsiasi avventura, senza gravare troppo sulle tasche durante il rifornimento. È esattamente questa la promessa della Bigster Mild Hybrid-G 140, che combina la versatilità di un SUV di medie dimensioni con l’economia e la sostenibilità del sistema bifuel di fabbrica.

Cosa rende la Bigster Mild Hybrid-G 140 così speciale?

Al cuore di questo SUV c’è il motore 1.2L Turbo a 3 cilindri in linea, assistito da un sistema Mild Hybrid a 48V. Questa combinazione eroga 140 cavalli di potenza a 5.500 giri/min e 230 Nm di coppia a 2.100 giri/min. Sembra un insieme modesto sulla carta, ma la magia avviene nella sua configurazione bifuel: Benzina e GPL (Gas di Petrolio Liquefatto).

Il vero punto di forza è la capacità di funzionare con due tipi di carburante. Il sistema GPL di Dacia è integrato di fabbrica, mantenendo la garanzia totale e offrendo un’alternativa di rifornimento generalmente più economica e con minori emissioni di CO₂. È una scelta intelligente per chi cerca risparmio a lungo termine senza rinunciare alle prestazioni quotidiane. La scommessa di Dacia sul GPL non è nuova, e la versione Mild Hybrid-G 140 della Bigster porta questa proposta a un altro livello, offrendo un’autonomia impressionante che può superare i 1400 km combinando i due serbatoi. Secondo le informazioni ufficiali di Dacia, questa combinazione di motori è uno dei punti di forza del modello.

Prestazioni e Consumi: Sorprende su strada?

Un SUV familiare non è fatto per battere record di velocità, ma la Bigster Mild Hybrid-G 140 offre numeri rispettabili per la sua categoria. L’accelerazione da 0 a 100 km/h si attesta tra 9,8 e 10,0 secondi, più che adeguata per la maggior parte delle situazioni urbane e autostradali. La velocità massima è di 180 km/h.

Ma diciamolo, per un SUV familiare ciò che conta davvero è il risparmio e l’autonomia. Qui il sistema bifuel dà il meglio di sé. Il consumo combinato (WLTP) a benzina varia tra 5,5 e 7,0 l/100 km, mentre col GPL le emissioni di CO₂ partono da 118 g/km, indicando una combustione più pulita e generalmente un costo chilometrico inferiore. L’autonomia combinata, come già accennato, è uno dei punti forti, superando i 1400 km, il che significa meno soste per il rifornimento in lunghi viaggi. Altri modelli, come la Toyota Aygo X Hybrid 2026, puntano anch’essi sull’efficienza, ma la Bigster si distingue per la sua capacità di carico e autonomia totale.

Dimensioni e Spazio: Il SUV Perfetto per la Famiglia?

Con 4.570 mm di lunghezza, la Bigster si posiziona saldamente nel segmento C-SUV. Le sue dimensioni generose si traducono in un ampio spazio interno per 5 passeggeri. Il passo di 2.702 mm contribuisce al comfort, specialmente per i passeggeri posteriori.

Uno dei grandi punti di forza della Bigster è senza dubbio il bagagliaio. Con una capacità variabile tra 660 e 677 litri con i sedili in posizione normale e che può arrivare a quasi 2000 litri con i sedili abbattuti, è tra i più grandi del segmento. Portare bagagli per le vacanze, attrezzature sportive o persino oggetti voluminosi non sarà un problema. Inoltre, l’altezza libera da terra di circa 220 mm suggerisce una buona capacità di affrontare strade sterrate e terreni meno agevoli, distinguendola da SUV più urbani, come la Corolla Cross GR Sport, che punta maggiormente sulla sportività in città.

Tecnologia e Sicurezza: Pronto per il Futuro?

Dacia ha fatto progressi in termini di tecnologia e la Bigster non delude. Il sistema di infotainment con schermo touchscreen da 10 o 10,1 pollici è moderno e offre la replicazione wireless dello smartphone (Android Auto e Apple CarPlay), una funzione essenziale oggi. Il quadro strumenti digitale da 10 pollici, disponibile su alcune versioni, aggiunge un tocco di modernità agli interni.

In termini di sicurezza, la Bigster è conforme alle nuove norme GSR 2, il che significa che è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Questi includono la frenata automatica d’emergenza (AEBS) che rileva veicoli, pedoni e ciclisti, oltre ad alert e assistenza per mantenere la corsia. Sensori di parcheggio e assistente per le partenze in salita sono presenti per rendere la guida più sicura e comoda. La lista degli ADAS è estesa, al livello dei modelli di categorie superiori, come l’Audi Q4 E-Tron 45 2025, che punta forte sulla tecnologia a bordo.

Principali Tecnologie Disponibili:

• Sistema di Infotainment con schermo touchscreen da 10″ o 10,1″
• Replicazione wireless (Android Auto e Apple CarPlay)
• Quadro strumenti digitale da 10″
• Sistema Audio Arkamys 3D (optional)
• Navigazione Connessa
• Climatizzazione automatica dual-zone (optional)
• Carda manos-free
• Sistema YouClip per accessori

Punti di Forza in Sicurezza:

• Frenata Automatica d’Emergenza (AEBS)
• Avviso e Assistente per il Mantenimento della Corsia
• Riconoscimento segnali stradali
• Avviso angolo cieco
• Assistente per Partenza in Salita
• Sensori di parcheggio
• Airbag frontali, laterali e a tendina
• Sistema ISOFIX
• Sistema eCall

Design: Robusto fuori, intelligente dentro?

Il design della Dacia Bigster segue la nuova identità visiva del marchio, con la firma luminosa LED a forma di “Y” sia davanti che dietro. Le linee sono robuste e muscolose, trasmettendo la sensazione di un veicolo pronto a qualsiasi sfida. Le protezioni della carrozzeria realizzate con materiale riciclato (Starkle®) rafforzano la proposta di sostenibilità e durabilità di Dacia. Le barre tetto modulari, presenti in alcune versioni, aumentano ancora di più la versatilità del SUV. L’aspetto è distintivo e in linea con la proposta avventurosa suggerita dal nome. La Opel Frontera Gravel 2025, un altro SUV focalizzato sulla capacità per terreni difficili, dimostra che questo è un segmento in crescita.

Negli interni, la filosofia è offrire un ambiente pratico e confortevole. Lo spazio abbondante per la testa e le gambe dei passeggeri posteriori è un punto a favore per i viaggi più lunghi. I materiali, pur con un occhio alla durabilità, mostrano una buona qualità. Il sistema YouClip, con molteplici punti di fissaggio all’interno, permette all’utente di personalizzare e organizzare lo spazio secondo le proprie necessità, qualcosa di semplice ma estremamente utile.

Versioni e Mercato: Quando e Dove Trovarla?

La Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140 viene lanciata sul mercato europeo con apertura ordini da giugno 2025. Le versioni di allestimento confermate per questa motorizzazione includono Essential, Expression, Extreme e Journey. È importante notare che la disponibilità di equipaggiamenti e optional può variare considerevolmente tra queste versioni e anche a seconda del mercato specifico in cui il veicolo viene commercializzato. È sempre consigliabile verificare le specifiche esatte con un concessionario Dacia al momento dell’acquisto.

Versioni Confermate (Europa):

• Essential
• Expression
• Extreme
• Journey

Confronto Rapido: Bigster vs Concorrenti

Confrontare la Bigster direttamente con tutti i concorrenti nel segmento C-SUV è complesso, data la sua proposta unica di bifuel di fabbrica e il focus sul valore. Tuttavia, possiamo evidenziare alcuni punti in cui eccelle:

Bigster Mild Hybrid-G 140 vs Concorrenti Diretti:

• Costo Carburante: Vantaggio chiaro del GPL, con un costo per km significativamente inferiore in molti mercati.
• Autonomia Totale: I più di 1400 km di autonomia combinata sono difficili da eguagliare nel segmento, anche per ibridi convenzionali.
• Spazio di Carico: Il bagagliaio è uno dei più grandi della categoria, un enorme vantaggio per famiglie o chi ha bisogno di molto spazio.
• Prezzo di Acquisto: Seguendo la tradizione Dacia, la Bigster dovrebbe avere un prezzo più accessibile rispetto a molti SUV di pari dimensioni ed equipaggiamento di altre marche.
• Robustezza e Altezza da Terra: La costruzione robusta e l’altezza da terra soddisfacente la rendono più adatta a strade dissestate o leggere avventure off-road rispetto a SUV focalizzati esclusivamente sull’asfalto. Modelli come il Volvo EX30 Cross Country 2026 esplorano il segmento off-road, ma con una proposta completamente elettrica e premium.

Domande Frequenti (FAQ):

• Cosa significa “Mild Hybrid-G 140”? Significa che il veicolo è equipaggiato con un motore 1.2L Turbo a benzina/GPL con sistema ibrido leggero (48V), erogando 140 cavalli di potenza.
• Qual è l’autonomia combinata della Bigster a benzina e GPL? L’autonomia combinata può superare i 1400 km, sfruttando la capacità di entrambi i serbatoi.
• La Dacia Bigster è adatta all’off-road? Con un’altezza da terra di circa 220 mm, ha una buona capacità per affrontare strade sterrate e terreni accidentati, anche se in questa versione con trazione anteriore non è un 4×4 dedicato.
• Quando sarà disponibile la Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140? Dacia ha iniziato ad accettare ordini in alcuni mercati europei a partire da giugno 2025. La disponibilità può variare a seconda della regione.
• Dove si trova il serbatoio GPL? Il serbatoio GPL è installato sotto il pianale del bagagliaio, in modo intelligente, senza compromettere il grande volume del vano di carico.

Dal mio punto di vista, la Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140 è un’auto estremamente sensata e allineata alle esigenze attuali. Non tenta di essere la più veloce o la più lussuosa, ma si concentra su ciò che conta davvero per molti: spazio, risparmio di carburante e un prezzo giusto. La soluzione bifuel di fabbrica è un grande vantaggio, offrendo un’alternativa valida ai carburanti tradizionali e anche ad alcuni ibridi più costosi. È un SUV onesto, robusto e con innovazioni pratiche come il sistema YouClip e il bagagliaio gigante. Dacia ha fatto centro portando questa opzione sul mercato, e credo abbia tutte le carte in regola per diventare un successo.

E tu, cosa pensi della Dacia Bigster Mild Hybrid-G 140? Pensi che la proposta bifuel faccia al caso tuo? Lascia il tuo commento qui sotto!